百億電池項目落戶重慶！

目前，主流動力電池企業(yè)中，寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技等已公開表明在半固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局；汽車企業(yè)中，豐田、寶馬等也都瞄準(zhǔn)了固態(tài)電池。

2023-09-25 標(biāo)簽：鋰電池新能源固態(tài)電池 1.8k 0

固態(tài)電池將成為未來電動汽車發(fā)展的趨勢

固態(tài)電池毫無疑問是未來電動汽車發(fā)展的一個重要方向，然而難題在于固態(tài)電解質(zhì)上，不同的車企也選擇了不同的方向。

2019-11-29 標(biāo)簽：電動汽車固態(tài)電池 1.8k 0

充放電循環(huán)超6000次，又一新型電池面世

日前，美國哈佛大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院研究人員開發(fā)了一種新型鋰金屬固態(tài)電池。

2024-01-11 標(biāo)簽：電池充放電固態(tài)電池鋰金屬電池 1.8k 0

我國固態(tài)電池成功投產(chǎn) 離商業(yè)化還有多遠

近日，一則國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的固態(tài)電池成功投產(chǎn)的消息刷爆了電池行業(yè)圈子，在國內(nèi)眾多企業(yè)還在努力將高鎳三元實現(xiàn)批量化生產(chǎn)時，竟然有人已經(jīng)實現(xiàn)了彎道超車，固態(tài)電池...

2018-11-24 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1.8k 0

今日看點丨黃仁勛展示最新GB200 AI服務(wù)器，由鴻海制造；智己劉濤：光年固態(tài)電池10月量產(chǎn)

1. 黃仁勛展示最新GB200 AI 服務(wù)器，由鴻海制造 ? 英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛6月2日晚發(fā)表主題演講，現(xiàn)場展示最新的GB200 NVL72人工...

2024-06-03 標(biāo)簽：鴻海AI固態(tài)電池 1.8k 0

福特汽車有望在2022年初開始測試用于汽車的固態(tài)電池

福特汽車支持的電池初創(chuàng)公司SolidPower表示，它有望在2022年初開始測試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池，這預(yù)示著它最終可以幫助老牌汽車公司在電動汽車領(lǐng)域...

2020-12-13 標(biāo)簽：福特固態(tài)電池 1.8k 0

高能量密度全固態(tài)電池亮相！

去年9月，孚能科技正式推出全新的半固態(tài)軟包動力電池。與搭載4680圓柱電池相比，孚能科技的電池包體積利用率高出12%，同時還具備10分鐘補能400公里的...

2023-08-29 標(biāo)簽：軟銀能量密度固態(tài)電池 1.8k 0

戴森放棄的電動車長啥樣？

使用該公司專有的固態(tài)電池，這種電池貌似性能不俗，“即使是在2月寒冷的夜晚，在高速公路上以110公里/小時行駛，依然可以隨意打開空調(diào)，并把音響開到最大聲?！?/p>

2020-06-04 標(biāo)簽：電動車固態(tài)電池 1.8k 0

多家上市公司回應(yīng)固態(tài)電池 固態(tài)電池應(yīng)用加速

固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。全固態(tài)電池使用固體電解質(zhì)替代易燃易爆的電解液，實現(xiàn)...

2024-08-22 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1.8k 0

斯坦福研發(fā)阻燃固態(tài)電池，著火后依然正常供電

電池是目前許多行業(yè)最大的限制之一——包括電動汽車、手機、光伏等等等等，鋰電池效率低下且進步緩慢，它們都急需全新的電池技術(shù)來推動行業(yè)發(fā)展。

2020-03-17 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 1.7k 0

如何選擇固態(tài)電池

隨著電動汽車和便攜式電子設(shè)備的快速發(fā)展，對電池性能的要求越來越高。固態(tài)電池因其高能量密度、高安全性和長壽命等優(yōu)勢，成為了許多企業(yè)和研究機構(gòu)的重點研究對象...

2024-10-28 標(biāo)簽：電動汽車電子設(shè)備聚合物 1.7k 0

中國在太陽能電池領(lǐng)域全球?qū)＠暾埩款I(lǐng)先第一

隨著科技創(chuàng)新的持續(xù)發(fā)展，我國在新產(chǎn)業(yè)新賽道領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢不斷彰顯。作為綠色低碳產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，電動汽車、鋰電池和太陽能電池等領(lǐng)域的發(fā)展勢頭迅猛。

2023-12-26 標(biāo)簽：鋰電池太陽能電池新能源汽車 1.7k 0

全球首款室溫全液態(tài)金屬電池誕生，創(chuàng)下最低工作溫度記錄

研究人員開發(fā)了一種室溫全液態(tài)金屬電池，創(chuàng)下了目前液態(tài)金屬電池的最低工作溫度記錄。該電池結(jié)合了現(xiàn)有固態(tài)電池和液態(tài)電池的許多優(yōu)點，同時消除了它們的主要缺點，...

2020-07-20 標(biāo)簽：固態(tài)電池液態(tài)金屬電池 1.7k 0

中國斥資60億元研發(fā)全固態(tài)電池，多家企業(yè)取得新突破

此項目旨在推動具備實力的企業(yè)深度研發(fā)全固態(tài)電池。經(jīng)過精心挑選，最終劃分為聚焦聚合物和硫化物等多重技術(shù)路徑的七項子項目。

2024-05-29 標(biāo)簽：新能源技術(shù)電解質(zhì)固態(tài)電池 1.7k 0

智己L6將配備超快充固態(tài)電池，突破千公里續(xù)航

這其中有哪幾個方面值得我們關(guān)注呢？首先，據(jù)劉濤先生所述這款新能源汽車的能量密度非常高，能夠達到超 1000 公里的續(xù)航，而且更令人振奮的是，即使是四驅(qū)版...

2024-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì) 1.7k 0

青島能源所攻破硫化物全固態(tài)電池技術(shù)難題，預(yù)計2026年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

電池能量密度與安全性能是推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。全固態(tài)電池因其具備安全性高、穩(wěn)定性強、能量密度大等特點，有效解決了傳統(tǒng)有機電解液電池壽命短、...

2024-04-11 標(biāo)簽：電解液能量密度固態(tài)電池 1.7k 0

固態(tài)電池企業(yè)完成億元融資！

早在2018年，上汽集團便與清陶能源圍繞固態(tài)電池技術(shù)展開合作，隨后參與了清陶能源多輪融資，累計對清陶能源投資約29.835億元，間接持有清陶能源約15....

2023-09-23 標(biāo)簽：固態(tài)電池自動駕駛寧德時代 1.7k 0

固態(tài)電池技術(shù)尚未達到大規(guī)模量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)?

與清陶能源達成合作的還有新造車公司代表的合眾汽車。雙方將以推動固態(tài)動力鋰電池裝車應(yīng)用作為核心原則，旨在充分發(fā)揮固態(tài)動力鋰電池技術(shù)潛力，加快固態(tài)動力鋰電池...

2020-08-27 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車固態(tài)電池 1.7k 0

電動汽車面臨的挑戰(zhàn) 固態(tài)電池2020年有望投入商業(yè)化應(yīng)用

隨著新能源汽車漸漸進入人們的視野，人們對它的到來充滿希望。但是電動汽車的普及總是難以實現(xiàn)，主要是續(xù)航問題難以解決。再加上新能源汽車的補貼退出，未來產(chǎn)業(yè)更...

2017-12-27 標(biāo)簽：電動汽車固態(tài)電池 1.7k 0