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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類(lèi)。

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圖像傳感器資訊

OmniVision全新1/3英寸1300萬(wàn)像素圖像傳感器OV13B完美適配主流智能手機(jī)

2019年1月4日行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies， Inc.）今日推出最新一代的1/3英寸...

2019-01-04 標(biāo)簽：圖像傳感器 OmniVision 7.4k 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)圖像傳感器成新戰(zhàn)爭(zhēng) 鹿死誰(shuí)手？

日漸火熱的自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為過(guò)去50年來(lái)最具影響力的技術(shù)之一，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。

2019-01-01 標(biāo)簽：三星電子圖像傳感器 LG 4.2k 0

大華推出的睿智全結(jié)構(gòu)化球機(jī)，為滿(mǎn)足不同監(jiān)控場(chǎng)景需求

全程高清：沿用大華股份自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、獨(dú)特的“PFA+”預(yù)測(cè)聚焦算法，能實(shí)現(xiàn)大倍率、遠(yuǎn)距離、快聚焦、低照度監(jiān)控效果。“PFA+”預(yù)測(cè)聚焦能去除變倍后的自動(dòng)...

2018-12-19 標(biāo)簽：控制器圖像傳感器智能化 1.1萬(wàn) 0

美贊美FKC3高清人像識(shí)別智能攝像機(jī),200萬(wàn)高清日夜轉(zhuǎn)換

在a&s的實(shí)測(cè)中，該機(jī)戴口罩、戴眼鏡、有無(wú)胡子等異常人臉識(shí)別準(zhǔn)確率基本達(dá)到90%以上，而5種不同表情的識(shí)別準(zhǔn)確率也保持在85%左右，相對(duì)于市面上的其它同...

2018-12-13 標(biāo)簽：圖像傳感器攝像機(jī)深度學(xué)習(xí) 7.6k 0

圖像傳感器迎來(lái)了黃金時(shí)代

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)的大背景下，CMOS圖像傳感器是一個(gè)極具活力與成長(zhǎng)性的半導(dǎo)體細(xì)分市場(chǎng)。尤其在汽車(chē)、安防、工控等領(lǐng)域，具備較大提升空間，能夠接力手機(jī)領(lǐng)域，成...

2019-01-01 標(biāo)簽：圖像傳感器物聯(lián)網(wǎng) 3.2k 0

思特威將如何做中國(guó)圖像傳感器芯片行業(yè)的SONY

CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)從占據(jù)42%市場(chǎng)份額的全球龍頭企業(yè)——索尼（Sony）的運(yùn)營(yíng)復(fù)蘇中獲益，以較高的增長(zhǎng)速度發(fā)展，并已成為半導(dǎo)體行業(yè)中關(guān)鍵的組成部分！...

2019-06-06 標(biāo)簽：圖像傳感器思特威 1.9k 0

思特威發(fā)力超星光級(jí)CMOS圖像傳感器率先實(shí)現(xiàn)BSI像素工藝有機(jī)結(jié)合

思特威（SmartSens）宣布其CMOS圖像傳感器產(chǎn)品系列SmartClarity再添新成員——SC4210。該款CMOS圖像傳感器是基于BSI（背照...

2019-01-01 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 7.8k 0

晶圓代工廠(chǎng)商怎樣看待智能時(shí)代的圖像傳感器市場(chǎng)

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展演進(jìn)，社會(huì)正在進(jìn)入智能時(shí)代，圖像傳感器也迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，在積極備戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中，晶圓代工廠(chǎng)商又是如何看待智能時(shí)代的圖像傳...

2018-12-05 標(biāo)簽：芯片晶圓圖像傳感器 3.8k 0

ISSCC 2019，思特威成為圖像傳感領(lǐng)域首次入選的中國(guó)企業(yè)！

在國(guó)際固態(tài)電路會(huì)議(ISSCC)舉行的六十年中曾為許多“世界第一”的研究成果提供了展現(xiàn)的舞臺(tái)，很多集成電路發(fā)展中里程碑式的發(fā)明都是在該會(huì)議上首次披露，如...

2018-11-27 標(biāo)簽：圖像傳感器微處理器 4.2k 0

Teledynee2v推出Emerald系列圖像傳感器專(zhuān)為成本敏感型應(yīng)用而設(shè)計(jì)

Teledyne e2v推出采用全新200萬(wàn)像素傳感器的Emerald系列圖像傳感器。Emerald 2M是一款新型CMOS圖像傳感器，專(zhuān)為成本敏感型應(yīng)...

2018-11-26 標(biāo)簽：圖像傳感器 1.3k 0

NanEyeM和NanEyeXS將助力實(shí)現(xiàn)用于微創(chuàng)手術(shù)的高性能一次性?xún)?nèi)窺鏡的生產(chǎn)

新型1mm2 NanEyeM在LVDS數(shù)字接口上可以提供100k像素的高分辨率圖像，在62MHz時(shí)最大速率為49幀/秒。NanEyeM是一種微型攝像頭模...

2018-11-15 標(biāo)簽：半導(dǎo)體圖像傳感器 5.8k 0

AMS推出用于內(nèi)窺鏡的原始微型圖像傳感器模塊

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體推出新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬于備受贊譽(yù)的NanEye系列，以業(yè)內(nèi)成功用于內(nèi)窺鏡的原始微型圖像傳...

2018-11-15 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 7.1k 0

OV16E10適用于雙攝像頭和三攝像頭設(shè)計(jì)。通過(guò)內(nèi)置幀速率同步功能，實(shí)現(xiàn)雙攝像頭和三攝像頭的圖像輸出完美同步，實(shí)現(xiàn)最佳圖像融合，同時(shí)簡(jiǎn)化了攝像頭系統(tǒng)架構(gòu)...

2018-11-07 標(biāo)簽：智能手機(jī)圖像傳感器 7.9k 0

三星推出兩款圖像傳感器，分別支援4800萬(wàn)及3200萬(wàn)像素

三星電子系統(tǒng) LSI 營(yíng)銷(xiāo)副總裁 Ben K. Hur 表示，隨著智慧手機(jī)不斷發(fā)展，以及必須為用戶(hù)提供新且更令人興奮的相機(jī)體驗(yàn)，使得市場(chǎng)對(duì)超小型高分辨率...

2018-11-07 標(biāo)簽：三星電子圖像傳感器 8.2k 0

OmniVision推100萬(wàn)像素的全局快門(mén)圖像傳感器OV9284

OmniVision發(fā)布具高性?xún)r(jià)比的100萬(wàn)像素高速全局快門(mén)圖像傳感器，將駕駛員和乘客監(jiān)控引入主流車(chē)輛， OV9284是行業(yè)領(lǐng)先的近紅外量子效率、低功耗...

2019-01-03 標(biāo)簽：圖像傳感器 OmniVision 6.1k 0

CIS普漲：從三星到格科微，從豪威到思比科

隨后，格科微發(fā)布CMOS Image Sensor產(chǎn)品線(xiàn)的價(jià)格調(diào)整通知，其中GC030A產(chǎn)品型號(hào)價(jià)格漲幅最大，漲幅達(dá)25%。比亞迪也相繼發(fā)布CIS產(chǎn)品價(jià)...

2018-11-06 標(biāo)簽：晶圓圖像傳感器 1.5萬(wàn) 0

索尼將在3年里向半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的設(shè)備投資方面投入6000億日元

索尼認(rèn)為需要較高可信性和耐久性的自動(dòng)駕駛將不斷采用傳感器，首先將面向汽車(chē)廠(chǎng)商的試制用途等供貨?，F(xiàn)有需求巨大的智能手機(jī)今后銷(xiāo)量難以實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。不過(guò)，每部...

2018-11-01 標(biāo)簽：半導(dǎo)體索尼圖像傳感器 3.6k 0

AI監(jiān)控時(shí)代對(duì)圖像傳感器的要求也越來(lái)越高

人工智能（AI）是2018年安博會(huì)的核心話(huà)題，其中人臉識(shí)別相關(guān)產(chǎn)品和方案仍然是本屆安博會(huì)AI在安防監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域展示量最大的部分。當(dāng)前視頻監(jiān)控已走向人臉識(shí)...

2018-11-01 標(biāo)簽：圖像傳感器 AI 2.2k 0

豪威科技定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn) 引領(lǐng)安防新潮流

安防領(lǐng)域成為CMOS圖像傳感器最活躍的市場(chǎng)之一，2017年全球安防領(lǐng)域CMOS出貨量達(dá)到1.84億，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11.95%。

2018-10-29 標(biāo)簽：圖像傳感器豪威科技 4.8k 0

圖像傳感器平臺(tái)將加速汽車(chē)安全特性的部署

隨著人們對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的興趣不斷增加，通往自動(dòng)駕駛的道路顯然是用路標(biāo)鋪就的，例如增加先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的部署。

2018-10-25 標(biāo)簽：led 圖像傳感器 adas 6.3k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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