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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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圖像傳感器資訊

OmniVision推出基于OmniBSI? 像素技術(shù)的2款最新2微米圖像傳感器

擴(kuò)展了2微米系列傳感器，具性價(jià)比、高性能的200萬(wàn)像素和360萬(wàn)像素傳感器，并具節(jié)省空間的光學(xué)格式。

2018-10-24 標(biāo)簽：圖像傳感器物聯(lián)網(wǎng)OmniVision 1.2萬(wàn) 0

Teledyne e2v宣布Emerald CMOS圖像傳感器產(chǎn)品系列的最新成員

Emerald 8M9采用小規(guī)格的 2.8 μm 低噪全局快門(mén)像素，而且有別于其他CMOS圖像傳感器，在小巧的2/3英寸光學(xué)規(guī)格內(nèi)呈現(xiàn)高達(dá)890萬(wàn)像素的...

2018-10-17 標(biāo)簽：圖像傳感器光學(xué) 4.9k 0

Teledyne e2v宣布Emerald 12M和16M圖像傳感器進(jìn)入量產(chǎn)階段

這兩款圖像傳感器隸屬于Teledyne e2v公司的Emerald產(chǎn)品系列，采用小規(guī)格的 2.8μm 低噪全局快門(mén)像素，使用特種制造全球領(lǐng)軍企業(yè)Towe...

2018-10-17 標(biāo)簽：圖像傳感器光學(xué) 5k 0

Caeleste在傳感器行業(yè)中獨(dú)一無(wú)二的秘訣

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Caeleste是圖像傳感器設(shè)計(jì)和制造公司。Caeleste設(shè)計(jì)和生產(chǎn)定制產(chǎn)品，根據(jù)客戶的要求及團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)，擬定新產(chǎn)品的規(guī)格和架構(gòu)。這種...

2018-10-17 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器 5.7k 0

福布斯發(fā)布了截止2018年10月份全球市值最高的10家科技公司名單

蘋(píng)果在2008年就申請(qǐng)了自己的多傳感器相機(jī)系統(tǒng)專利，專利代號(hào)為No. 8115825，專利名稱為《帶有兩個(gè)圖像傳感器的電子設(shè)備》，并于2012年被正式授...

2018-10-16 標(biāo)簽：iPhone 圖像傳感器 8.6k 0

OmniVision新款圖像傳感器，可實(shí)現(xiàn)行業(yè)一流夜間成像

新款圖像傳感器在超低光和近紅外性能方面做了提升，連同高分辨率和低功耗性能等優(yōu)點(diǎn)使人工智能監(jiān)控?cái)z像頭在任何光照條件下都能對(duì)人臉進(jìn)行精確識(shí)別。

2018-10-16 標(biāo)簽：圖像傳感器 OmniVision 人工智能 6.7k 0

應(yīng)用于超越摩爾器件的三種制造設(shè)備類型的現(xiàn)狀

超越摩爾器件的新光刻設(shè)備市場(chǎng)主要由先進(jìn)封裝驅(qū)動(dòng)。目前，該細(xì)分領(lǐng)域占整個(gè)超越摩爾光刻設(shè)備市場(chǎng)的近60%，并將繼續(xù)通過(guò)步進(jìn)式技術(shù)主導(dǎo)該產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，MEMS和...

2018-10-16 標(biāo)簽：半導(dǎo)體晶圓圖像傳感器 7.3k 0

傳感器的研發(fā)過(guò)程將呈現(xiàn)兩階段的趨勢(shì)

“MEMS是目前世界制造業(yè)的熱點(diǎn)，MEMS以其微型化的優(yōu)勢(shì)，在加速度計(jì)、陀螺儀、光學(xué)MEMS、圖像傳感器等領(lǐng)域都有相關(guān)應(yīng)用，在軍事領(lǐng)域和以汽車(chē)、電子、家...

2018-10-12 標(biāo)簽：mems 陀螺儀圖像傳感器 2.3k 0

OmniVision正在申請(qǐng)“世界上最小的商業(yè)圖像傳感器”吉尼斯世界紀(jì)錄

豪威科技針對(duì)各種內(nèi)窺鏡和導(dǎo)管診療為業(yè)界提供最佳的數(shù)字成像解決方案。

2018-10-10 標(biāo)簽：圖像傳感器 7.3k 0

CMOS圖像傳感器技術(shù)逐漸成熟未來(lái)或?qū)⑷〈鷤鹘y(tǒng)CCD傳感器技術(shù)

思特威人工智能事業(yè)部總經(jīng)理白震東接受采訪時(shí)認(rèn)為，隨著設(shè)計(jì)技術(shù)和制造工藝的不斷提升，CMOS圖像傳感器技術(shù)逐漸成熟。思特威（SmartSens）非?？春脠D...

2018-10-15 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 CCD傳感器 2.4k 0

realme新品發(fā)布會(huì)推出后置6400萬(wàn)AI四攝新機(jī)realme X2

realme X2后置6400萬(wàn)AI四攝（具體由6400萬(wàn)+800萬(wàn)+200萬(wàn)+200萬(wàn)組成），它擁有1/1.7英寸大底，分辨率達(dá)到了9248×6936...

2019-09-17 標(biāo)簽：圖像傳感器驍龍電池 2.3k 0

OmniVision新款OS02C10圖像傳感器加載超低光及Nyxel近紅外成像技術(shù)

OmniVision新款圖像傳感器在超低光和近紅外性能方面做了提升，連同高分辨率和低功耗性能等優(yōu)點(diǎn)使人工智能監(jiān)控?cái)z像頭在任何光照條件下都能對(duì)人臉進(jìn)行精確...

2018-10-16 標(biāo)簽：紅外線圖像傳感器 OmniVision 5.6k 0

富士XF10便攜相機(jī)，搭載18.5mm定焦鏡頭等效焦距約為28mm有效像素高達(dá)2420萬(wàn)

富士XF10是一款采用APS-C畫(huà)幅圖像傳感器的便攜相機(jī)，它擁有2420萬(wàn)有效像素，搭載了一枚18.5mm的定焦鏡頭，等效焦距約為28mm。這款相機(jī)使用...

2018-09-21 標(biāo)簽：圖像傳感器相機(jī)富士 4.3k 0

相比CMOS圖像傳感器先進(jìn)的CCD圖像傳感器變得日益關(guān)鍵

盡管基于CMOS技術(shù)的圖像傳感器在許多應(yīng)用中已得到廣泛應(yīng)用，但一些要求嚴(yán)苛的工業(yè)成像應(yīng)用仍需要CCD圖像傳感器獨(dú)有的性能。

2018-09-17 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器安森美半導(dǎo)體 7.4k 0

韋爾股份再次收購(gòu)豪威科技的方案終于落地

2018年4月份，紹興韋豪開(kāi)始受讓海鷗香港等股東股份，后續(xù)持續(xù)北京豪威股東股份持續(xù)轉(zhuǎn)讓后，紹興韋豪以出資2.28億美元持股占比17.58%。而此次交易對(duì)...

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OPPO R17利用技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)解決了全面屏帶來(lái)的矛盾

屏幕指紋的最大優(yōu)勢(shì)就是不必在正面開(kāi)孔，利用屏幕發(fā)光照亮指紋反射到屏幕下方的圖像傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)識(shí)別和解鎖。為了實(shí)現(xiàn)更好的使用體驗(yàn)，R17采用了3P鏡頭組以及...

2018-09-13 標(biāo)簽：圖像傳感器 OPPO 屏幕指紋 5.2k 0

應(yīng)對(duì)機(jī)器視覺(jué)需求 OmniVision推高分辨率全局快門(mén)圖像傳感器

200萬(wàn)像素和148萬(wàn)像素傳感器，有效滿足消費(fèi)者和工業(yè)計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用，并具有精確的彩色和近紅外成像功能，同時(shí)滿足低能耗行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商...

2018-09-25 標(biāo)簽：圖像傳感器機(jī)器視覺(jué)OmniVision 1.9k 0

Teledyne e2v 推全新Snappy 2百萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器

Teledyne e2v成像解決方案全球創(chuàng)新領(lǐng)先者，也是Teledyne Technologies 旗下公司。該公司宣布推出全新 Snappy 2 百萬(wàn)...

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2018最新研發(fā)出的傳感器大盤(pán)點(diǎn)

傳感器作為檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄...

2018-09-04 標(biāo)簽：圖像傳感器壓力傳感器磁場(chǎng)傳感器 8.5k 0

松下研發(fā)出一種可在黑暗中拍攝250米遠(yuǎn)10厘米物體圖像的深度圖像傳感器

為了測(cè)距，該傳感器采用了ToF（飛行時(shí)間）法，可發(fā)射紅外光并基于反射光返回時(shí)間計(jì)算物體距離。為了提高探測(cè)反射光較弱的偏遠(yuǎn)地方物體的準(zhǔn)確度，松下采用了靈敏...

2018-08-17 標(biāo)簽：松下圖像傳感器激光雷達(dá) 2.6k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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