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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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圖像傳感器資訊

安森美半導(dǎo)體成功鑒定性能并展示首款功能全面的層疊式CMOS圖像傳感器

安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）成功鑒定性能并展示首款功能全面的層疊式CMOS圖像傳感器。相比傳統(tǒng)的單片非層疊式設(shè)計(jì)，這傳感器的裸片占...

2018-05-18 標(biāo)簽：cmos 安森美圖像傳感器 1.1k 0

關(guān)于圖像傳感器的圖像質(zhì)量——要糾正的幾個(gè)誤區(qū)

當(dāng)前我們對(duì)圖像傳感器的依賴程度超出了大多數(shù)人的想象。圖像傳感器應(yīng)用在汽車(chē)上，幫助我們避免碰撞；應(yīng)用于建筑監(jiān)控，防止非法入侵；應(yīng)用于生產(chǎn)線，檢查產(chǎn)品的質(zhì)量...

2023-07-11 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器 1.1k 0

安森美將舉行AI時(shí)代傳感器網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)

ChatGPT等生成式AI工具正吸引全球關(guān)注，為了使AI更好地適應(yīng)現(xiàn)實(shí)世界，視覺(jué)系統(tǒng)的集成變得至關(guān)重要。這些系統(tǒng)通過(guò)攝像頭捕捉物體特征，實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知，數(shù)...

2024-11-09 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器 AI 1.1k 0

光學(xué)圖像傳感器簡(jiǎn)史

圖像傳感器，尤其是電荷耦合器件（CCD），已經(jīng)徹底變革了觀測(cè)天文學(xué)，可能是繼攝影術(shù)之后最重要的創(chuàng)新。

2023-05-22 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器光傳感器 1.1k 0

思特威榮獲2026 IC風(fēng)云榜兩大重磅獎(jiǎng)項(xiàng)

2025年12月20日，由半導(dǎo)體投資聯(lián)盟主辦、愛(ài)集微承辦的“2026半導(dǎo)體投資年會(huì)暨IC風(fēng)云榜頒獎(jiǎng)典禮”在上海隆重舉辦。在本次頒獎(jiǎng)典禮上，思特威憑借突出...

2025-12-31 標(biāo)簽：半導(dǎo)體圖像傳感器思特威 1.1k 0

Xilinx 積極擁抱“新基建”，持續(xù)發(fā)力大中華區(qū)核心市場(chǎng)

賽靈思大中華區(qū)銷售副總裁唐曉蕾表示：“‘新基建’的本質(zhì)就是‘?dāng)?shù)據(jù)新基建’。數(shù)據(jù)是有引力的，它在從云到端到邊緣的流動(dòng)中相互作用，使得數(shù)據(jù)量呈爆炸性增長(zhǎng)且雜...

2020-06-04 標(biāo)簽：賽靈思圖像傳感器人工智能 1.1k 0

思特威榮膺2024半導(dǎo)體投資年會(huì)IC風(fēng)云榜年度優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

思特威自創(chuàng)立之初就秉持對(duì)高端成像技術(shù)的深入研究和開(kāi)發(fā)的堅(jiān)定理念，致力于為各行業(yè)提供適應(yīng)多樣化場(chǎng)景需求、性能全面覆蓋的全尺寸CMOS圖像傳感器。

2023-12-18 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器成像技術(shù) 1.1k 0

安森美半導(dǎo)體擴(kuò)展圖像傳感器陣容包括高端監(jiān)控的商業(yè)及軍事應(yīng)用

近日，推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體正擴(kuò)展Interline Transfer EMCCD (IT-EMCCD) 圖像傳感器陣容，新的選擇不只針對(duì)微光工...

2017-04-12 標(biāo)簽：圖像傳感器安森美半導(dǎo)體 1.1k 0

安森美推出適用于工業(yè)和商業(yè)相機(jī)的Hyperlux LP圖像傳感器

10月13日消息，安森美（onsemi）宣布推出適用于工業(yè)和商業(yè)相機(jī)的Hyperlux LP圖像傳感器系列，場(chǎng)景覆蓋智能門(mén)禁、安防攝像頭、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR...

2023-10-14 標(biāo)簽：圖像傳感器 1.1k 0

格科微電子高像素圖像傳感器出貨量超1億顆

格科3200萬(wàn)及5000萬(wàn)像素圖像傳感器出貨量持續(xù)提升，推動(dòng)高像素產(chǎn)品收入持續(xù)增長(zhǎng)，在手機(jī)CIS業(yè)務(wù)營(yíng)收占比進(jìn)一步提升。截至12月5日，本年度3200萬(wàn)...

2025-12-15 標(biāo)簽：圖像傳感器格科微電子 1.1k 0

索尼投入9億美元建立圖像傳感器新工廠力圖保持其市場(chǎng)領(lǐng)先地位

日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，索尼將在日本長(zhǎng)崎建設(shè)用于智能手機(jī)攝像頭等的半導(dǎo)體圖像傳感器的新工廠。項(xiàng)目預(yù)計(jì)投入1000億日元(9.18億美元)，最早在2021年度投入運(yùn)行。

2019-10-30 標(biāo)簽：三星電子索尼圖像傳感器 1.1k 0

長(zhǎng)光辰芯發(fā)布高速背照式CMOS線陣圖像傳感器GLR1002BSI-S

2026年3月23日，長(zhǎng)光辰芯發(fā)布GLR系列第三款產(chǎn)品——GLR1002BSI-S。該產(chǎn)品是專為OCT（光學(xué)相干斷層掃描）技術(shù)應(yīng)用量身打造的高速、高近紅...

2026-04-17 標(biāo)簽：探測(cè)器圖像傳感器長(zhǎng)光辰芯 1.1k 0

索尼FCB-ER9500：4K模組系列的新標(biāo)桿

索尼憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，再次為市場(chǎng)帶來(lái)了一款令人矚目的產(chǎn)品——FCB-ER9500。這款4K模組系列攝像機(jī)不僅集成了索尼先進(jìn)的STARVIS...

2024-10-29 標(biāo)簽：索尼圖像傳感器 1.1k 0

搶自駕商機(jī)！豐田和日產(chǎn)車(chē)企將采用Sony圖像傳感器

車(chē)用圖像傳感器是自動(dòng)駕駛不可或缺的關(guān)鍵零件，被稱為是“車(chē)之眼”。近期，Sony表示將會(huì)在進(jìn)一步擴(kuò)大車(chē)用圖像傳感器產(chǎn)能，主要供應(yīng)給豐田汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)。

2018-01-16 標(biāo)簽：圖像傳感器豐田 sony 1.1k 0

機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在工業(yè)制造領(lǐng)域值得期待

機(jī)器視覺(jué)是人工智能正在快速發(fā)展的一個(gè)分支。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，機(jī)器視覺(jué)就是用機(jī)器代替人眼來(lái)做測(cè)量和判斷。機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)是通過(guò)機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品（即圖像攝取裝置）將被攝取目...

2021-11-03 標(biāo)簽：圖像傳感器機(jī)器視覺(jué)工業(yè) 1.1k 0

思特威推出全新高端超星光級(jí)大靶面8MP圖像傳感器SC880SL

上海2023年3月16日?/美通社/ -- 近年來(lái)，隨著4K級(jí)超高清技術(shù)的大規(guī)模商用落地，安防行業(yè)迎來(lái)了其發(fā)展的新增速點(diǎn)。根據(jù)TSR 2022報(bào)告顯示，...

2023-03-16 標(biāo)簽：紅外圖像傳感器 1.1k 0

AnDAPT產(chǎn)品為高性能工業(yè)機(jī)器視覺(jué)解決方案提供動(dòng)力

機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用采用更大、性能更高的組件，包括鏡頭、圖像傳感器、圖像傳感處理器(ISP)和接口。傳感器尺寸與圖像質(zhì)量成正比，而更高的分辨率和更高的幀率，反過(guò)...

2023-05-15 標(biāo)簽：處理器圖像傳感器機(jī)器視覺(jué) 1.1k 0

意法半導(dǎo)體打造全球最大的圖像傳感器

ST 與 Sphere Studios 合作，制造了首款 18K 傳感器，能夠以 Sphere 顯示所需的尺寸和保真度捕獲圖像。Big Sky 的傳感器...

2024-01-16 標(biāo)簽：圖像傳感器攝像頭意法半導(dǎo)體 1.1k 0

葉面積指數(shù)儀功能特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)

托普云農(nóng)TOP-1300葉面積指數(shù)測(cè)定儀采用國(guó)際上一致采用的原理（比爾定律以及冠層孔隙率與冠層結(jié)構(gòu)相關(guān)的原理），通過(guò)專用魚(yú)眼鏡頭成像和CCD圖像傳感器測(cè)...

2021-05-19 標(biāo)簽：圖像傳感器模型測(cè)定儀 1.1k 0

貿(mào)澤電子與嵌入式視覺(jué)知名供應(yīng)商FRAMOS簽訂全球分銷協(xié)議

FRAMOS傳感器模塊（FSM）借助于標(biāo)準(zhǔn)化連接器和機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)了全模塊化設(shè)計(jì)，讓用戶能夠?qū)⒆钚碌膱D像傳感器技術(shù)無(wú)縫地集成到通用處理平臺(tái)上。

2020-09-17 標(biāo)簽：圖像傳感器嵌入式視覺(jué)貿(mào)澤電子 1.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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