新款?yuàn)W迪Q3 35TFSI全方位測(cè)評(píng)

回想到奧迪Q3剛剛推出的時(shí)候，除了勉強(qiáng)算得上SUV的寶馬X1之外，似乎并沒(méi)有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)的潛力令各大廠商加大了這一級(jí)別的投放。全新X1回歸了主流...

2018-07-25 標(biāo)簽：奧迪 5k 0

奧迪A4 allroad全方位測(cè)評(píng)

曾經(jīng)有次駕駛轎車行駛在爛路，當(dāng)筆者還在不停修正路線預(yù)防“刮底”之時(shí)，身邊呼嘯而過(guò)的SUV讓筆者噓唏不已，再聯(lián)想到它巨大的儲(chǔ)物空間更是羨慕嫉妒恨了。不過(guò)當(dāng)...

2018-07-16 標(biāo)簽：suv奧迪 1.9萬(wàn) 0

2016款?yuàn)W迪S6 4.0TFSI上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

2018-07-25 標(biāo)簽：奧迪 5k 0

2016款?yuàn)W迪A1上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

總有人堅(jiān)持著小而美的東西，在有了一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，不會(huì)為了大空間和所謂性價(jià)比糾結(jié)之后，精致與個(gè)性甚至極致便成了最強(qiáng)烈的訴求。

2018-07-16 標(biāo)簽：奧迪 3.9k 0

奧迪TTS Roadster上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

早在今年初，我的同事們測(cè)試了當(dāng)下最新款的奧迪TT，出色的駕控樂(lè)趣給大伙留下了不錯(cuò)的印象，加之新款TT討巧的外型與科技裝備的全面提升也真可謂走在時(shí)尚的前沿...

2018-07-25 標(biāo)簽：奧迪 3.1k 0

全方位測(cè)評(píng)奧迪Q7 35TFSI 運(yùn)動(dòng)型

作為百萬(wàn)元級(jí)別的豪華型SUV，車主購(gòu)車的訴求肯定是異常豐富的，首先是要有面子，第二功能一定齊全，正如俗話所說(shuō)的“入得廳堂，下得廚房”，我們今天的主角就是...

2018-07-04 標(biāo)簽：suv奧迪 7.4k 0

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 40 TFSI上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

上回奧迪Q3進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)引起了不少關(guān)注，但遺憾的是由于進(jìn)口的緣故，售價(jià)實(shí)在的高的離譜，不少消費(fèi)者都是望而止步。如今國(guó)產(chǎn)的Q3已經(jīng)正式從一汽的生產(chǎn)線落地，入...

2018-07-04 標(biāo)簽：奧迪 5k 0

奧迪RS5 Cabriolet全方位測(cè)評(píng)

奧迪5系列車型一直都被大家冊(cè)封為奧迪的最美車型，在這種光環(huán)的照耀下由它來(lái)衍生出的車型著實(shí)不少，其中包括有A5、S5，當(dāng)然還有承載著奧迪運(yùn)動(dòng)基因與性能精髓...

2018-07-04 標(biāo)簽：奧迪 4.5k 0

深度測(cè)評(píng)奧迪S3 Limousine

奧迪S3，這是最近聊起性能車時(shí)被提到最多的一款車型，甚至在我們的編輯部?jī)?nèi)已經(jīng)口口相傳地把S3評(píng)為最值得購(gòu)買的高性能轎車。這不符合一直以來(lái)我們對(duì)奧迪的主觀...

2018-07-05 標(biāo)簽：奧迪 1.8萬(wàn) 0

深度測(cè)評(píng)2015款?yuàn)W迪Q5 40TFSI 豪華型

奧迪Q5從誕生以來(lái)就非常受中國(guó)市場(chǎng)的歡迎，大氣時(shí)尚的外觀，豪華科技的內(nèi)飾，再加上實(shí)用的空間和聞名遐邇的quattro四驅(qū)技術(shù)，這正好是國(guó)人對(duì)一輛全能中型...

2018-07-06 標(biāo)簽：suv奧迪 9.9k 0

奧迪Q3 1.4T 30 TFSI上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

在今年的北京車展上，一汽奧迪Q3 30TFSI已正式上市，作為入門級(jí)車型，售價(jià)也下探到了24.98萬(wàn)元（官方售價(jià)），進(jìn)一步拉低了銷售門檻。值得一提的是，...

2018-07-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪 9.2k 0

五分鐘看完奧迪A3 e-tron多工況油耗測(cè)試

插電混動(dòng)車型在我國(guó)工信部的油耗測(cè)算規(guī)則當(dāng)中是允許充滿電再進(jìn)行測(cè)試循環(huán)的，所以得出的結(jié)果往往是一個(gè)低得讓人難以置信的數(shù)字。然而，現(xiàn)實(shí)生活中我們很難要求車輛...

2018-07-09 標(biāo)簽：奧迪 3.3k 0

深度測(cè)評(píng)奧迪A7 50TFSI

真正的武林高手不會(huì)總把赫赫戰(zhàn)功掛在嘴邊，最有實(shí)力的人一定不會(huì)輕易暴露自己的財(cái)富，若不看數(shù)據(jù)的話，你能想得到眼前帥氣襲人的2015款?yuàn)W迪A7 50TFSI...

2018-07-10 標(biāo)簽：奧迪 1.0萬(wàn) 0

奧迪A6L TFSI全方位測(cè)評(píng)

奧迪的A6L（以下簡(jiǎn)稱A6L）是大家再熟悉不過(guò)的一款豪華車，率先國(guó)產(chǎn)后相對(duì)較低的價(jià)格讓A6L占據(jù)了商務(wù)豪華車市場(chǎng)的半壁江山。在今年一月一汽奧迪推出了A6...

2018-07-10 標(biāo)簽：奧迪 5.3k 0

新款?yuàn)W迪A6L 50TFSI全方位測(cè)評(píng)

奧迪A6L進(jìn)行了一次全方位升級(jí)，但主調(diào)不變的中期改款。這臺(tái)穩(wěn)重且具有商務(wù)氣息的奧迪A6L上裝配3.0SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱這樣激進(jìn)的動(dòng)力...

2018-07-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪 1.4萬(wàn) 0

深度測(cè)評(píng)奧迪RS5

身為奧迪對(duì)抗寶馬M3與梅賽德斯-奔馳C63 AMG的利器，RS5是除了R8外最兇悍、最熱血的奧迪。RS5擁有與A5 Coupe完全不同的內(nèi)在，身上“武藝...

2018-07-12 標(biāo)簽：奧迪 1.3萬(wàn) 0

深度測(cè)評(píng)全新奧迪TT 45TFSI

TT絕不是這個(gè)價(jià)格能買到的性能最好的車，如果你因此向咨詢你的朋友推薦S3，那只能說(shuō)你還沒(méi)有認(rèn)真開過(guò)新TT，它開的是生活方式，不是絕對(duì)的性能。

2018-07-11 標(biāo)簽：奧迪 8.9k 0

奧迪A7 30FSI上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

殺手這詞總讓人不寒而栗，冷峻的外表和深邃的眼神里卻藏著一顆嗜血暴躁的心，始終捉摸不透的個(gè)性異常吸引卻讓人不敢接近。當(dāng)然，以上猜想只是從電影中總結(jié)的殺手特...

2018-07-12 標(biāo)簽：奧迪 4k 0

全方位測(cè)評(píng)奧迪A8L 55TFSI

北京，下午五點(diǎn)半，首都機(jī)場(chǎng)，女孩打電話對(duì)男孩說(shuō)：飛機(jī)2小時(shí)后起飛，你來(lái)，我就不走。男孩堅(jiān)定地說(shuō)：等我。放下工作沖下寫字樓，2小時(shí)后，女孩飛走了，男孩還在...

2018-07-12 標(biāo)簽：奧迪 8.5k 0

奧迪Q5 hybrid上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

2018-07-13 標(biāo)簽：混動(dòng)奧迪 4.8k 0