寶馬將從寧德時代采購約40億歐元電池

寶馬將在未來幾年內(nèi)從寧德時代采購約40億歐元電池 。 據(jù)介紹 ， 采購合同包括兩大部分 ， 其中約25億歐元訂單將來自寧德時代中國廠 ， 而另外15億歐...

2018-07-12 標簽：寶馬寧德時代 3.6k 0

數(shù)百億元大單 寶馬長城寧德時代成大贏家

在汽車領(lǐng)域中，有關(guān)新能源和自動駕駛技術(shù)的合作，是此次中德雙邊合作最重要的領(lǐng)域之一。 7月9日，寶馬先是與其在華的老伙伴——華晨集團簽署了一份長期框架性協(xié)...

2018-07-11 標簽：新能源汽車寶馬自動駕駛 6.1k 0

短短20多天股價翻番，寧德時代將創(chuàng)造什么樣的奇跡？

短短20多天股價從36.20元到71.96元基本翻番，短短7年時間寧德時代從無到有，成為全球鋰電池銷量冠軍，這給予我們什么樣的啟示？

2018-07-06 標簽：動力電池寧德時代 4.3k 0

動力電池行業(yè)巨變 寧德、比亞迪如何突圍

2017年中國主要企業(yè)鋰電池產(chǎn)能約124GWh，產(chǎn)量超過50GWh，出貨量44.5GWh，產(chǎn)能利用率不到40%，國內(nèi)動力電池已出現(xiàn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩趨勢。另...

2018-07-04 標簽：動力電池比亞迪寧德時代 4.9k 0

全球動力電池競爭日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內(nèi)市場向國際市場擴展

近日，中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉在“中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇”上表示：“目前在各種技術(shù)路線競爭中，既有傳統(tǒng)燃油車的提升路線...

2018-07-03 標簽：動力電池三元鋰電池寧德時代 1.3k 0

揭秘寧德時代車用鋰電池“零事故”行業(yè)記錄

2015年，全球車用鋰電池產(chǎn)量排行榜上，排名前三的品牌分別是松下、比亞迪和寧德時代（簡稱CATL）；而在國內(nèi)車用鋰電池市場，比亞迪與寧德時代已經(jīng)形成雙頭...

2018-06-21 標簽：鋰電池寧德時代 1.5萬 0

寧德時代在福建晉江簽約大型鋰電池儲能項目

6月18日，福建省投資集團、寧德時代等共同投資建設(shè)的大型鋰電池儲能項目完成簽約，該項目正式落地福建晉江市。該項目由福建省投資集團有限公司、寧德時代新能源...

2018-06-20 標簽：鋰電池寧德時代 7.8k 0

寧德時代的新能源生產(chǎn)線——中國動力電池獨角獸

今天，帶領(lǐng)大家一起走進中國動力電池獨角獸—寧德時代的工廠，一起探尋一塊超級電池的誕生記。

2018-06-13 標簽：動力電池寧德時代 1.8萬 0

7年，從0到1300億，寧德時代憑什么？

繼富士康之后，A股投資者今日又迎來一家“獨角獸”----寧德時代。2017年，寧德時代電池銷量位居全球第一，并超越松下；在國內(nèi)，寧德時代市場份額也遠超第...

2018-06-12 標簽：動力電池寧德時代 7.4k 0

寧德時代在深交所創(chuàng)業(yè)板上市

近期，寧德時代在資本市場上的每一步，都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領(lǐng)域和動力電池領(lǐng)域中的巨無霸之夢，仍喜憂參半。

2018-06-11 標簽：動力電池寧德時代 3.9k 0

為什么寧德時代在資本市場上頗受追捧？

近期，寧德時代在資本市場上的每一步，都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領(lǐng)域和動力電池領(lǐng)域中的巨無霸之夢，仍喜憂參半。

2018-06-02 標簽：動力電池三元鋰電池寧德時代 2.8k 0

寧德時代創(chuàng)24天“閃電”過會記錄，鋰電池板塊或聞風起動！

作為全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商，有著“電池巨頭”之稱的寧德時代新能源科技股份有限公司今日首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上開啟路演。

2018-05-31 標簽：動力電池IPO寧德時代 5.1k 0

創(chuàng)業(yè)板首只獨角獸寧德時代上市 創(chuàng)業(yè)板需要更多“寧德時代”

上周，寧德時代終于如愿拿到了證監(jiān)會核發(fā)的IPO批文。招股意向書顯示，寧德時代將募集資金53.52億元，雖較此之前擬募資的131億元縮水了近六成，但其募資...

2018-05-24 標簽：動力電池IPO寧德時代 6.8k 0

面對補貼政策的改變，動力電池行業(yè)將迎嚴峻挑戰(zhàn)，專家指出只有比亞迪和寧德時代有實力面對挑戰(zhàn)

根據(jù)投行桑坦德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein&；Co)的分析，隨著中國政府對于新能源汽車補貼政策的改變以及對電動汽車技術(shù)要求的提升，...

2018-07-21 標簽：動力電池比亞迪寧德時代 1.1k 0

本周鋰電行業(yè)大事件：寧德時代攻城略地 日本研發(fā)全固體電池

中國動力電池企業(yè)寧德時代正在國際市場上攻城略地。 日前，在北京車展上，日產(chǎn)宣布透露未來五年將向中國市場投放20款電動化車型，其中東風日產(chǎn)第一款國產(chǎn)純電動...

2018-05-06 標簽：動力電池寧德時代 2k 0

動力電池市場洗牌加劇 寧德時代將一家獨大

4月23日，真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示，動力電池行業(yè)集中度越來越高，部分廠商掉出前20排名，市場洗牌加劇。其中，寧德時代一季度動力鋰電池裝機量占半壁江山，遠...

2018-05-02 標簽：動力電池比亞迪三元鋰電池 2.3k 0

電池缺口過大 大眾在華尋找第二家電池合作商

在海茲曼確認此事之前，大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車集團CEO迪斯在當日首次接受中國媒體采訪時也提到，大眾目前正在為可能面臨的電池產(chǎn)量不足的問題而...

2018-05-03 標簽：大眾電池寧德時代 1k 0

寧德時代成為全球最大動力電池公司 只用了六年

六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。

2018-05-03 標簽：動力電池寧德時代 8.5k 0