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標(biāo)簽 > 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
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電容如何解決傳導(dǎo)測(cè)試時(shí)低頻輻射超標(biāo)的問(wèn)題？
新能源汽車(chē)在最近技術(shù)逐漸成熟的趨勢(shì)下，已經(jīng)慢慢在大眾的生活中普及。
2024-04-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)貼片電容共模電感 5.8k 0
電動(dòng)汽車(chē)充電為什么需要一臺(tái)車(chē)載充電機(jī)進(jìn)行交流到直流電的轉(zhuǎn)換？
目前，絕大多數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)都需要配置一臺(tái)車(chē)載充電機(jī)，以滿(mǎn)足用戶(hù)日常的充電需求?？梢哉f(shuō)車(chē)載充電機(jī)在很大程度上增強(qiáng)了電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用性和充電便捷性。這是因?yàn)檐?chē)載...
2022-11-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)PFC 5.8k 0
新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束設(shè)計(jì)指南
上圖為電動(dòng)汽車(chē)高壓電氣件布局圖，純電動(dòng)汽車(chē)高壓部件的布局位置來(lái)合理布置電池到PDU、電機(jī)控制器到電機(jī)、交直流充電等各個(gè)高壓部件之間的高壓連接線(xiàn)束。
2023-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)emc 5.8k 0
充電樁作為新能源汽車(chē)的重要配套設(shè)施，其充電方式主要分為快充和慢充兩種。
2024-04-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁電池包 5.8k 0
隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加，很多車(chē)廠(chǎng)都在考慮使用CAN FD來(lái)替代CAN實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴佟?/p>
2019-08-06 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子CAN 5.8k 0
奇瑞 50W車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電模塊拆解
SC8701Q 是一顆同步4功率管buck-boost 控制器，輸出電壓能夠高于，等于或低于輸入電壓，超高的轉(zhuǎn)換效率能夠有效提升系統(tǒng)的熱性能。
2023-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)控制器無(wú)線(xiàn)充電 5.8k 0
充電樁作為新能源汽車(chē)“加油站”的充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)速度一直是新能源汽車(chē)發(fā)展的軟肋。今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)近8萬(wàn)輛，更凸顯充電樁建設(shè)的滯后性與緊迫性。
2015-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁 5.8k 0
一文解讀動(dòng)力電池回收存在的問(wèn)題及發(fā)展的政策建議
整體來(lái)看，我國(guó)面臨大批量新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池退役、動(dòng)力電池回收利用率低及相關(guān)領(lǐng)域廢舊動(dòng)力電池需求量大等問(wèn)題。如不妥善解決，將對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)...
2018-04-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.8k 0
車(chē)載DC/DC變換器的技術(shù)指標(biāo)和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
????????????我們還是老習(xí)慣，從產(chǎn)品/系統(tǒng)角度先看DC/DC變換器及在新能源汽車(chē)的作用
2023-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)變換器發(fā)電機(jī) 5.7k 0
充電樁是新能源汽車(chē)充電的重要設(shè)施，根據(jù)充電速度的不同，充電樁可以分為快充和慢充兩種類(lèi)型。
2024-04-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁汽車(chē)充電 5.7k 0
新能源汽車(chē)時(shí)代的半導(dǎo)體材料寵兒——SiC（碳化硅）
新能源汽車(chē)相比于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，其中所使用的功率半導(dǎo)體器件成倍增加，根據(jù)Strategy Analytics的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車(chē)的車(chē)均半導(dǎo)體用量為338美元...
2023-06-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)半導(dǎo)體材料碳化硅 5.7k 0
關(guān)于恩智浦電池管理系統(tǒng)方案的介紹（一）
恩智浦提供整套新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)BMS解決方案，滿(mǎn)足ISO26262 ASIL-B或ASIL-D的要求。
2018-06-28 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)nxp電源管理 5.6k 0
新能源應(yīng)用的動(dòng)力傳遞結(jié)構(gòu)演變
隨著新能源的快速發(fā)展，以電力、氫動(dòng)力、混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力等驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)逐漸登上舞臺(tái)，為汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展迎來(lái)良機(jī)。伴隨著新的能量應(yīng)用，汽車(chē)底部即動(dòng)力...
2019-07-27 標(biāo)簽：新能源新能源汽車(chē) 5.6k 0
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)解決方案的介紹
A.TI 新能源汽車(chē)電機(jī)解決方案
2018-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)ti驅(qū)動(dòng)電機(jī) 5.6k 0
電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題是重點(diǎn) 新能源汽車(chē)發(fā)展需要的5個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題
關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題媒體報(bào)道非常多，有一些起火事故對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響也不小。
2019-11-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 5.6k 0
IGBT的應(yīng)用領(lǐng)域及現(xiàn)狀分析
近年來(lái)，新型功率開(kāi)關(guān)器件IGBT(圖1)已逐漸被人們所認(rèn)識(shí)，IGBT是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率...
2023-09-11 標(biāo)簽：三極管新能源汽車(chē)IGBT 5.6k 0
脫胎于線(xiàn)繞電阻器的預(yù)充電阻器：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用事項(xiàng)
預(yù)充電阻器（PRE-CHARGE RESISTOR）是電池管理系統(tǒng)中不可或缺而且十分關(guān)鍵的保護(hù)元件，用于降低或消除電路閉合時(shí)的浪涌電流。預(yù)充電阻隨新能源...
2022-07-28 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē)電阻器 5.6k 0
了解精密、可靠、易于設(shè)計(jì)的能源管理解決方案
ADI 在高精度信號(hào)測(cè)量和控制方面處于業(yè)界領(lǐng)先地位，致力于以極具成本競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量 IC 實(shí)現(xiàn)可靠的計(jì)量、測(cè)量、監(jiān)控和控制，其產(chǎn)品廣泛用于再生能源、輸配...
2018-05-04 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)ADI電源管理 5.6k 0
一文講清楚電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)
充電系統(tǒng)是新能源汽車(chē)主要的能源供給系統(tǒng)，為保障車(chē)輛持續(xù)行駛提供動(dòng)力能源。電動(dòng)汽車(chē)的充電系統(tǒng)是新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分，直接影響著車(chē)輛的使用體驗(yàn)與效率。根...
2025-01-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)充電系統(tǒng) 5.6k 0
解密高通域控制器一級(jí)電源設(shè)計(jì)：電源設(shè)計(jì)和計(jì)算
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)了各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車(chē)智能化、自動(dòng)駕駛成為新能源汽車(chē)最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力方向，給高度集成化中央大腦和域控制器帶來(lái)新的挑...
2024-03-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)開(kāi)關(guān)電源電源設(shè)計(jì) 5.5k 0
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