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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車技術(shù)

高壓掉電分析“故障樹”,功能安全總有“漏網(wǎng)之魚”存在

高壓斷路一般有三種狀態(tài)，第一種是下面描述的緊急或非可控制掉電故障。第二種是可控制的緊急斷電行為，其一般要求是，立即斷開繼電器，并將放電電流限值迅速降至零...

2018-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車電池系統(tǒng) 6.2k 0

分析：硅材料在鋰電池中的應(yīng)用

目前，硅基材料已成為電池企業(yè)和鋰電材料商改善負(fù)極的最優(yōu)先選擇。現(xiàn)狀是發(fā)展大部分材料商都展開了對(duì)硅碳復(fù)合材料做負(fù)極材料的研究和生產(chǎn)，目前只有貝特瑞和上海杉...

2017-02-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 6.2k 0

新能源汽車控制器詳解：VCU、ECU、MCU和電池BMS

貞光科技——深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，憑借卓越的業(yè)界口碑，已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于為汽車及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解...

2024-10-28 標(biāo)簽：新能源汽車 VCU bms電池 6.1k 0

連接器基礎(chǔ)知識(shí)大講解

設(shè)想一下如果沒有連接器會(huì)是怎樣？這時(shí)電路之間要用連續(xù)的導(dǎo)體永久性地連接在一起，例如電子裝置要連接在電源上，必須把連接導(dǎo)線兩端，與電子裝置及電源通過某種...

2023-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車射頻印制電路板 6.1k 0

提高新能源汽車的安全設(shè)計(jì)，防患于未然

作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的突破口，新能源汽車被多次寫進(jìn)《中國(guó)制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等重大政策方針中。盡管目前新能源汽車保有量較低，新能源汽...

2018-01-11 標(biāo)簽：新能源汽車電氣故障電池?zé)崾Э?/a> 6.1k 0

虹科攜手PI帶來新能源汽車電池管理系統(tǒng)測(cè)試方案

隨著全球科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，越來越多的國(guó)家試圖轉(zhuǎn)向更綠色環(huán)保的生活方式，電動(dòng)汽車這種新興的新能源交通方式正在成為汽車領(lǐng)域越來越重要的一部分。極低的碳排放...

2021-08-09 標(biāo)簽：新能源汽車電池虹科電子 6.1k 0

特斯拉攻克了純電動(dòng)汽車的技術(shù)難題

　　特斯拉Model s和新款的Model X無疑是一項(xiàng)工程奇跡。而在特斯拉CEO馬斯克看來，它們不亞于汽車工業(yè)變革的推動(dòng)者。和性能最佳的內(nèi)燃機(jī)汽車相比...

2016-05-11 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子特斯拉 6.1k 0

鋁箔在動(dòng)力鋰電池中應(yīng)用

電動(dòng)汽車用的動(dòng)力電池為鋰電池：正極片為涂在鋁箔上的磷酸鐵鋰（氧化鈷鋰LiCoO2，或氧化錳鋰LiMn2O4或三元化合物L(fēng)i（NiCo）O2），但以磷酸鐵...

2019-06-13 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車正極材料 6.1k 0

新能源車由于其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，因而對(duì)PCB的需求有顯著提升

新能源汽車主要分為純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)僅由電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單。而混合動(dòng)力汽車既包含了發(fā)動(dòng)機(jī)，也包含了電動(dòng)機(jī)，正...

2018-01-23 標(biāo)簽：新能源汽車 pcb bms 6k 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和性能優(yōu)缺點(diǎn)介紹

基于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本性能要求，目前常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型主要包括三大類，即交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。目前，各車企配套車型統(tǒng)計(jì)中，每個(gè)車...

2023-06-26 標(biāo)簽：新能源汽車開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 6k 0

車規(guī)模塊系列（九）：PCB嵌入式功率模塊介紹

到了新能源汽車行業(yè)也快半年了，對(duì)于其中的“紛紛擾擾”也有了一點(diǎn)體驗(yàn)，有市場(chǎng)的地方就會(huì)存在競(jìng)爭(zhēng)，而功率半導(dǎo)體器件作為其中的較為重要的組成部分而言，它的存在...

2024-04-22 標(biāo)簽：新能源汽車 pcb 嵌入式 6k 0

新能源PTC加熱器解決方案簡(jiǎn)介

PTC加熱器（熱交換器）作為新能源汽車暖風(fēng)系統(tǒng)核心部件，在新能源汽車上已經(jīng)大批量應(yīng)用。

2024-04-09 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)PTC 6k 0

電池材料：新能源汽車帶動(dòng)鋰鈷需求

全球鎳礦產(chǎn)量出現(xiàn)一定程度提升，和需求的上揚(yáng)是基本比較匹配的。鎳礦主要供應(yīng)來自菲律賓和印尼，印尼有些產(chǎn)業(yè)政策，把在中國(guó)的生產(chǎn)線把搬到了印尼，這也是很多企業(yè)...

2018-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電池材料 6k 0

車載高壓連接器的相關(guān)特性

相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，電動(dòng)汽車具有600V以上高壓及300A以上大電流系統(tǒng)，高壓連接器的使用工況更復(fù)雜多變，對(duì)連接器的安全性、可靠性、屏蔽性具有更...

2023-06-25 標(biāo)簽：新能源汽車連接器高壓連接器 6k 0

什么是“三電系統(tǒng)”和“電驅(qū)系統(tǒng)”？ IGBT模塊結(jié)構(gòu)和汽車IGBT模塊應(yīng)用

在駕駛新能源汽車時(shí)，電機(jī)控制器把動(dòng)力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個(gè)過程即逆變），讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再通過傳動(dòng)系統(tǒng)...

2023-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車 IGBT 配電箱 5.9k 0

新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)技術(shù)解析

動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來源。動(dòng)力電池主要分為電池包、模組、電芯。

2023-06-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電芯 5.9k 0

鋁箔在鋰電池領(lǐng)域的三大顯著優(yōu)勢(shì)

涂碳鋁箔/銅箔的性能優(yōu)勢(shì)：顯著提高電池組使用一致性，大幅降低電池組成本；提高活性材料和集流體的粘接附著力，材料柔軟，易于加工，降低極片制造成本；減小極化...

2019-06-13 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車鋁箔 5.9k 0

新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)

隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車，國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購(gòu)車族的最佳選擇。大...

2023-06-08 標(biāo)簽：新能源汽車鎳氫電池磷酸鐵鋰電池 5.9k 0

汽車電子之三電系統(tǒng)的浪涌防護(hù)技術(shù)

汽車行業(yè)經(jīng)歷了百年發(fā)展歷史，在傳統(tǒng)燃油汽車之外，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車成為了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的必然選擇，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。新能源又...

2021-03-01 標(biāo)簽：新能源汽車 TVS 浪涌防護(hù) 5.8k 0

一文讀懂汽車電子電氣架構(gòu)（EEA）

有了燈就得有電，所以有了蓄電池，有了電還得有連接回路，所以有了線束。白天不用開燈夜間需要開燈，所以有了開關(guān)控制。電池一直在耗電需要有補(bǔ)充，所以有了發(fā)電機(jī)...

2023-04-24 標(biāo)簽：新能源汽車智能化自動(dòng)駕駛 5.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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