新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)

電池包作為電動(dòng)汽車上裝載電池組的主要儲(chǔ)能裝置，是混動(dòng)/電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，其性能直接影響混動(dòng)/電動(dòng)汽車的性能。

2016-05-12 標(biāo)簽：新能源汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)電池?zé)峁芾?/a> 8.2k 0

剖析新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

由于車輛空間有限，電池工作中產(chǎn)生的熱量累積，會(huì)造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率，影響電池的功率和能量發(fā)揮，嚴(yán)重時(shí)還...

2016-05-12 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車汽車電子 1.1萬 0

特斯拉攻克了純電動(dòng)汽車的技術(shù)難題

　　特斯拉Model s和新款的Model X無疑是一項(xiàng)工程奇跡。而在特斯拉CEO馬斯克看來，它們不亞于汽車工業(yè)變革的推動(dòng)者。和性能最佳的內(nèi)燃機(jī)汽車相比...

2016-05-11 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子特斯拉 6.1k 0

盤點(diǎn)新能源汽車還需解決五大問題

能源汽車需要大多數(shù)分散的常態(tài)充電樁方便用戶日常充電，同時(shí)需要小部分相對(duì)集中、位置合理的快速充電站滿足散戶快充和集中用戶需求。

2016-05-05 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車汽車電子 1.3k 0

純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)爭(zhēng)奪新能源汽車市場(chǎng)

在主流的純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混合動(dòng)力三大新能源技術(shù)中，由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動(dòng)被認(rèn)為是最正宗的新能源技術(shù)。

2016-04-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車汽車電子 3.7k 0

電動(dòng)汽車智能充電樁的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

由于電動(dòng)汽車充電樁規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)較晚，導(dǎo)致不同充電樁的規(guī)格、質(zhì)量存在明顯的差異，且電動(dòng)汽車智能充電樁常在惡劣的自然環(huán)境和強(qiáng)電磁環(huán)境中運(yùn)行。因此，如何有效保...

2016-04-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 3.2k 0

新能源純電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)瓶頸

我國(guó)新能源純電動(dòng)汽車經(jīng)過十多年的研究和發(fā)展，已經(jīng)取得了一系列的突破，但仍然存在諸多的問題。其中，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力及動(dòng)力性能是這諸多問題的焦點(diǎn)。而動(dòng)力電...

2016-04-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電池 3.3k 0

教你如何讓電動(dòng)車永葆青春？

　　其實(shí)，很多人騎電動(dòng)車時(shí)都有這種“有事鐘無艷，無事夏迎春”的習(xí)慣，平時(shí)沒事時(shí)存在僥幸心理，但一有麻煩就后悔當(dāng)初了！所以選擇安全的電動(dòng)車，養(yǎng)成安全的騎行...

2016-04-25 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車汽車電子 627 0

新能源汽車動(dòng)力電池主要參數(shù)盤點(diǎn)

伴隨著國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長(zhǎng)，隨之瘋狂的是，新能源汽車的動(dòng)力核心——?jiǎng)恿﹄姵?。?dòng)力電池是新能源汽車的核心部件。

2016-04-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車汽車電子 1.2萬 0

技術(shù)方案：開關(guān)電源中電容快速選型的技巧

新能源汽車的分類很多，但大體上可分為純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。目前我國(guó)在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域缺乏龍頭企業(yè)，系統(tǒng)工程和研發(fā)能力比較弱，在前沿技術(shù)和先進(jìn)系統(tǒng)的開...

2016-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源新能源汽車 2.3k 0

這些電池傻傻分不清楚 怎樣買新能源車？

說到要買新能源汽車，可能大部分的消費(fèi)者第一時(shí)間想起的是“政策優(yōu)惠”，雖然這有點(diǎn)尷尬但確實(shí)是相當(dāng)實(shí)在的原因。在國(guó)內(nèi)的銷售環(huán)境中，新能源汽車要打開局面，可不...

2016-04-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車汽車電子 2.2k 0

換電是不是新能源車充電模式的二次革命？

　早在今年兩會(huì)期間，重慶力帆集團(tuán)質(zhì)量中心成品檢驗(yàn)部組長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)委員鄒先榮的一席建議令所有新能源車企陷入深思。他表示：我國(guó)新能源電動(dòng)汽車目前正處在研發(fā)實(shí)...

2016-04-12 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電動(dòng)車 2.1k 0

新一代電池花落誰家

新能源車產(chǎn)業(yè)看著花團(tuán)錦簇，實(shí)際上像茶杯里的老鼠，看著透亮，前途不大。原因就在于電池的能量密度實(shí)在無法與傳統(tǒng)動(dòng)力相比。幾乎全世界相關(guān)產(chǎn)業(yè)的科研力量都涉足了...

2016-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉石墨烯 2k 0

充電市場(chǎng)面臨“三重困境”，如何解決

可以預(yù)見，充電市場(chǎng)必將會(huì)吸引越來越多的資本參與。但專家認(rèn)為，要緩解目前新能源汽車買得容易用起來難，充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)面臨的“三重困境”需要破解。

2016-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)充電樁 1.3k 1

解析電池安全性及其監(jiān)測(cè)技術(shù)

近年來，隨著各種混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車的發(fā)展，對(duì)車載蓄電池的性能要求越來越高。特別是插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和電動(dòng)車（EV）更是這樣：和汽油式混合動(dòng)...

2016-03-15 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車電池技術(shù) 1.4k 0

未來電池技術(shù)將會(huì)如何發(fā)展？

隨著我國(guó)新能源汽車銷量的不斷攀升，以及電池技術(shù)的不斷更新。作為新能源汽車的心臟——?jiǎng)恿﹄姵?，也由于原材料的差異，被劃分成不同種類。

2016-03-09 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池技術(shù) 9.5k 0