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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

“云-邊-端”協(xié)調(diào)的新能源汽車有序充電系統(tǒng)級商業(yè)化驗(yàn)證

?摘要：隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施面臨著電力負(fù)荷激增、電網(wǎng)穩(wěn)定性下降等挑戰(zhàn)。本文針對當(dāng)前充電設(shè)施無序充電導(dǎo)致的電網(wǎng)壓力問題，提出了一種基于柔...

2025-08-12 標(biāo)簽：新能源汽車充電系統(tǒng) 945 0

重慶贛鋒全新動(dòng)力電池產(chǎn)品A樣正式下線

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，產(chǎn)品開發(fā)效率已成為核心競爭力。近日，重慶贛鋒動(dòng)力為某乘用車客戶打造的全新動(dòng)力電池產(chǎn)品A樣正式下線，再創(chuàng)電池開發(fā)里程碑——...

2025-08-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.1k 0

蔚來新ES6技術(shù)到底好在哪

新ES6采用鋁合金及高強(qiáng)度鋼混合架構(gòu)的高性能車身，鋁合金及高強(qiáng)度鋼占比達(dá)85.7%，同級領(lǐng)先。擁有一體式壓鑄的全鋁車身后地板和C/D柱，剛度效率更高，鑄...

2025-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車 AI 蔚來 1.5k 0

廣汽集團(tuán)宣布全面進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”

隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車興起，用戶需求發(fā)生了根本變化，汽車已成為承載個(gè)性和情感的移動(dòng)伙伴。面對市場變革和挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)近期在2025年中國汽車論壇上正式宣...

2025-08-08 標(biāo)簽：新能源汽車廣汽 1k 0

奇瑞集團(tuán)7月銷售汽車突破22萬輛

奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)：7月份，集團(tuán)銷售汽車224,439輛，同比增長14.7%。其中，奇瑞汽車股份有限公司（簡稱奇瑞汽車）銷售汽車210,066輛，同比...

2025-08-07 標(biāo)簽：新能源汽車奇瑞 1.3k 0

解密高通汽車域控制器一級電源設(shè)計(jì) 原理圖設(shè)計(jì)和PCB設(shè)計(jì)

高通作為智能座艙域控制器的供應(yīng)商，SA8155和SA8295占據(jù)著重要的地位，中央域控SOC一級電源（從電池輸入一級轉(zhuǎn)換的電源）的瞬態(tài)電流、穩(wěn)定工作電流...

2025-08-07 標(biāo)簽：新能源汽車電源設(shè)計(jì)PCB設(shè)計(jì) 5.7k 0

PID光離子氣體傳感器：N-甲基吡咯烷酮（NMP）逃逸監(jiān)測

隨著國家環(huán)保政策的推進(jìn)，以及碳達(dá)峰碳中和時(shí)間表的出臺，新能源汽車的研發(fā)和銷售都取得較大突破，且發(fā)展?jié)摿薮?。?dāng)前，鋰電池作為新能源汽車動(dòng)力電池的首選，受...

2025-08-07 標(biāo)簽：新能源汽車 PID 1.2k 0

海瑞思?xì)涞獧z漏儀破解壓鑄件檢測難題

在高端制造領(lǐng)域，壓鑄件的密封性是一項(xiàng)決定產(chǎn)品可靠性和安全性能的核心指標(biāo)，尤其在新能源汽車這種對安全性要求嚴(yán)苛的行業(yè)，哪怕微米級的泄漏都可能埋下嚴(yán)重隱患。

2025-08-06 標(biāo)簽：新能源汽車檢漏儀 1.1k 0

如何科學(xué)評估端子壽命與可靠性？拓普聯(lián)科以創(chuàng)新技術(shù)保障連接安全

在電子設(shè)備中，端子作為關(guān)鍵連接部件，其可靠性直接影響產(chǎn)品的整體性能和使用壽命。要全面評估端子的壽命和可靠性，需要從電氣性能、機(jī)械耐久性和環(huán)境適應(yīng)性三個(gè)維...

2025-08-06 標(biāo)簽：新能源汽車連接器端子 2.7k 0

安富利800V高壓BMS解決方案概述

本方案是一款800V高壓BMS方案，符合ASILD標(biāo)準(zhǔn)，它以高性能主控平臺（S32K358+FS2630）為核心，搭配高精度采集平臺（BMA7118），...

2025-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車安富利 bms 1.5k 0

冠坤臺系電容：適配新能源汽車，開啟車載電容新時(shí)代

隨著全球新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，車載電子元器件的性能要求也日益嚴(yán)苛。作為電子設(shè)備中不可或缺的被動(dòng)元件，電容器的可靠性、耐高溫性和長壽命特性直接關(guān)系到整...

2025-08-04 標(biāo)簽：新能源汽車電容 1.2k 0

氮化硅陶瓷基板：新能源汽車電力電子的散熱革新

在新能源汽車快速發(fā)展的今天，電力電子系統(tǒng)的性能提升已成為行業(yè)競爭的關(guān)鍵。作為核心散熱材料的陶瓷基板，其技術(shù)演進(jìn)直接影響著整車的能效和可靠性。在眾多陶...

2025-08-02 標(biāo)簽：新能源汽車陶瓷基板氮化硅 4.7k 0

聯(lián)合電子鎂合金電驅(qū)動(dòng)橋介紹

新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速升級，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新已成為核心競爭力的關(guān)鍵支撐。聯(lián)合電子鎂合金電驅(qū)動(dòng)橋以鎂代鋁（鎂合金密度僅為鋁合金 2/3）、高強(qiáng)度、優(yōu)成型性等突...

2025-07-31 標(biāo)簽：新能源汽車鎂合金 1.5k 0

為什么高端新能源汽車的電控系統(tǒng)，都在搶用車規(guī)薄膜電容？

在新能源汽車的快速發(fā)展浪潮中，電控系統(tǒng)作為核心部件之一，其性能直接決定了整車的動(dòng)力輸出、能量效率和安全性。近年來，一個(gè)顯著的趨勢是，高端新能源汽車品牌紛...

2025-07-31 標(biāo)簽：新能源汽車薄膜電容 1.6k 0

上汽集團(tuán)入選2025年財(cái)富世界500強(qiáng)

《財(cái)富》雜志于北京時(shí)間7月29日公布了2025年世界500強(qiáng)排行榜。上汽集團(tuán)以2024年度合并報(bào)表872.239億美元的營業(yè)收入名列世界500強(qiáng)第138...

2025-07-31 標(biāo)簽：新能源汽車 SUV 上汽集團(tuán) 1.2k 0

比亞迪榮登2025年財(cái)富世界500強(qiáng)榜單

近日，2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單正式揭曉，比亞迪位列第91位。比亞迪已連續(xù)四年上榜，并邁入全球前百行列。

2025-07-30 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.6k 0

新能源汽車預(yù)充回路里的車規(guī)電容：降低電池接入瞬間的電壓沖擊

在新能源汽車的電氣系統(tǒng)中，預(yù)充回路的設(shè)計(jì)對于保護(hù)高壓電池和整車電氣設(shè)備至關(guān)重要。其中，車規(guī)電容作為預(yù)充回路的核心元件之一，承擔(dān)著降低電池接入瞬間電壓沖擊...

2025-07-29 標(biāo)簽：新能源汽車電解電容 2.1k 0

新能源汽車高壓分線盒里的車規(guī)電容：平衡電壓波動(dòng)的 “隱形衛(wèi)士

在現(xiàn)代新能源汽車的核心部件中，高壓分線盒（PDU）如同電力系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，負(fù)責(zé)分配和管理高達(dá)數(shù)百伏的電池能量。而其中一類不起眼卻至關(guān)重要的元件——車...

2025-07-29 標(biāo)簽：新能源汽車電容電解電容 908 0

安波福推動(dòng)上海智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向新高度

近日，“智聯(lián)世界嘉啟新程”上海智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)布會(huì)活動(dòng)在上海嘉定舉行，嘉定區(qū)委書記肖文高、上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃共同為“上海智能...

2025-07-29 標(biāo)簽：新能源汽車汽車零部件安波福 1.1k 0

MDD分立器件在汽車電子領(lǐng)域的主要應(yīng)用

近日，MDD聯(lián)合立創(chuàng)商城在汽車電子研討會(huì)上聚焦分立器件在汽車電子領(lǐng)域的主要應(yīng)用，深度解讀了汽車電子的發(fā)展趨勢以及MDD產(chǎn)品如MOS、二三極管如何響應(yīng)汽車...

2025-07-29 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子分立器件 1.2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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