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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

新能源客車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響

電車匯消息：交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2020年新能源客車?yán)塾?jì)銷售60430輛，較2019年77812輛同比下滑22%，跑輸新能源汽車大盤增長11%的整體增速。自...

2021-01-28 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪金龍客車 2k 0

特斯拉更名前的最后兩款車型，科技感刷新高

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）日前正式更名為“Tesla Inc.”，刪除了原公司名字中的“Motors”字眼。這預(yù)示...

2017-02-05 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 2k 0

“宇宙的盡頭竟然是新能源汽車”

“原來，宇宙的盡頭竟然是新能源汽車。” 3月末，小米新品春季發(fā)布會(huì)上，站在舞臺(tái)聚光燈下的雷軍，用略顯激動(dòng)的話語，向所有人承諾：“關(guān)于這次決定，接下來我將...

2021-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車小米 2k 0

比亞迪積極布局，在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑

在2018上半年全球新能源乘用車銷量排行榜中，比亞迪以71270輛的新能源汽車銷量排行榜首。作為國內(nèi)首個(gè)新能源產(chǎn)銷規(guī)模超36萬輛的車企，比亞迪在新能源...

2018-08-11 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 2k 0

造車新勢(shì)力“四小龍”成形傳威馬汽車擬登陸科創(chuàng)板

當(dāng)前，國內(nèi)的造車新勢(shì)力陣營中，蔚來、理想、小鵬已相繼在美股上市，初步形成了造車新勢(shì)力“三足鼎立”的局面。不過，雖然威馬汽車相對(duì)低調(diào)一些，沒有在美股上市，...

2020-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車小鵬汽車 2k 0

資料解讀：盤點(diǎn)分析2020上半年電動(dòng)汽車起火事故

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）根據(jù)公開報(bào)道不完全統(tǒng)計(jì)，2020上半年國內(nèi)共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故20起，較去年同期下降31%；涉及車輛數(shù)目28輛，較去年同期下...

2020-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 2k 0

告別一樁難求新能源汽車有了“移動(dòng)充電寶”

雙碳目標(biāo)下，作為碳排大戶的交通行業(yè)正在加速邁向零碳綠色未來。數(shù)據(jù)顯示，2022年全國新注冊(cè)登記新能源汽車為535萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到23%，同比2021...

2023-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電寶 2k 0

小米造車路徑:從頭自研的可能性較低

隨著百度、阿里、華為、蘋果等科技公司在汽車領(lǐng)域的活躍度越來越高，國內(nèi)另一家科技巨頭公司小米也被曝將親自入局造車。

2021-02-22 標(biāo)簽：新能源汽車華為車聯(lián)網(wǎng) 2k 0

看車載連接器是怎樣實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代的

東莞精益達(dá)電子科技有限公司，創(chuàng)立于1999年，以生產(chǎn)汽車連接器為重點(diǎn)，主力產(chǎn)品是新能源汽車的高壓大電流連接器、高頻射頻連接器以及防水連接器。

2022-10-14 標(biāo)簽：新能源汽車連接器汽車連接器 2k 0

威馬汽車銷量再創(chuàng)佳績(jī)，以品質(zhì)和服務(wù)贏得用戶認(rèn)可

如今，新能源汽車市場(chǎng)逐漸壯大，銷量也不斷突破預(yù)期。威馬汽車作為領(lǐng)馭中國主流市場(chǎng)的智能電動(dòng)車品牌，憑借生產(chǎn)威馬EX5、威馬W6、威馬M7多款智能新能源汽車...

2022-01-26 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車 2k 0

2018年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈: ?高鎳三元趨勢(shì)明確

鈷在 NCM523 和 NCM622 的成本占比超過 40%。盡管新能源汽車補(bǔ)貼退坡的力度預(yù)期較大，但是三元正極材料的價(jià)格受到上游資源品價(jià)格的影響更大，...

2018-02-26 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 2k 0

動(dòng)力電池爭(zhēng)霸國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚非市場(chǎng)機(jī)制主導(dǎo)

新能源商用車動(dòng)力電池市場(chǎng)終于有了起色，拉動(dòng)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量大增，且增幅高于三元鋰電池，比重也有所增加。不過三元鋰電池在乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)比重明顯走高，純...

2018-11-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 SUV 2k 0

將大眾趕下銷冠王座，未來在新能源領(lǐng)域豐田還能贏？

如果大家有關(guān)注汽車市場(chǎng)，那對(duì)于豐田和大眾之間的銷冠之爭(zhēng)就肯定不會(huì)陌生。因?yàn)樗鼈冊(cè)谄囶I(lǐng)域已經(jīng)斗了幾十年了，這些年全球年度銷量冠軍不是大眾就是豐田。從豐田...

2021-02-24 標(biāo)簽：新能源汽車豐田大眾 2k 0

DEKRA德凱支持推進(jìn)國家雙碳戰(zhàn)略

2022-04-02 標(biāo)簽：新能源汽車 DEKRA 大數(shù)據(jù) 2k 0

對(duì)戰(zhàn)特斯拉，造車三兄弟誰更能打

造車新勢(shì)力的蔚來、理想、小鵬在國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的洗牌中脫穎而出，已經(jīng)成為目前造車新勢(shì)力第一陣營的中堅(jiān)力量。近日，造車新勢(shì)力三杰紛紛交出了頗為亮眼的Q...

2020-11-24 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉蔚來汽車 2k 0

7月19日快訊：3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)/多晶硅初裁

工程師泰勒.?？寺鼛ьI(lǐng)的科學(xué)小組已經(jīng)取得了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印技術(shù)的階段性成果，這一研究或?qū)⒏淖兓鸺l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造。

2013-07-19 標(biāo)簽：多晶硅新能源汽車 3D打印 2k 0

美國總統(tǒng)拜登稱中國新能源汽車發(fā)展對(duì)美國國家安全構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)

2024-03-01 標(biāo)簽：新能源汽車智能手機(jī)制造商 2k 0

博格華納宣布收購追日電氣電動(dòng)汽車解決方案、智能電網(wǎng)和智慧能源業(yè)務(wù)

近日，博格華納公司和湖北追日電氣股份有限公司宣布，雙方已簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)這份協(xié)議，博格華納將收購湖北追日電氣股份有限公司的電動(dòng)汽車解決方案、智能電...

2022-09-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車博格華納 2k 0

為什么高速車搶走了低速車20－30％的市場(chǎng)份額？是怎么搶的？

萬眾期盼的低速電動(dòng)新國標(biāo)遲遲沒有出臺(tái)，低速電動(dòng)車市場(chǎng)則在行業(yè)政策延宕、高速電動(dòng)車（即純電動(dòng)乘用車）的沖擊和地方交通管理部門的整治下，士氣低迷。

2018-08-14 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車 2k 0

2023（第八屆）中國國際新能源大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)正式開幕！

新能源產(chǎn)業(yè)是世紀(jì)之風(fēng)，而中國企業(yè)無疑率先引領(lǐng)了這條賽道。我們見證了過去幾年中國新能源市場(chǎng)的崛起，但今年也產(chǎn)生了一份對(duì)原料價(jià)格的大漲大跌、產(chǎn)能擴(kuò)張、消費(fèi)...

2023-05-12 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 2k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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