為何電芯不一致會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程降低？

國(guó)內(nèi)某插電式混合動(dòng)力車（PHEV），電池系統(tǒng)總?cè)萘繛?3kWh，電壓為500V左右，續(xù)航里程為70公里。整個(gè)電池系統(tǒng)共有10個(gè)模組構(gòu)成，每個(gè)模組有160...

2016-12-23 標(biāo)簽：新能源汽車電芯純電動(dòng)汽車 1.8k 0

北汽新能源的智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃及成果淺析

11月13日，北汽新能源工程研究院副院長(zhǎng)尹穎發(fā)表了“達(dá)爾文系統(tǒng)讓汽車進(jìn)化成為可能”的主題演講，從國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的國(guó)家政策和市場(chǎng)潛力、北汽新能源的整...

2018-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車北汽智能網(wǎng)聯(lián) 1.8k 0

全國(guó)兩會(huì)上的新能源汽車發(fā)展車輛合格證電子化等多項(xiàng)建議

? 全國(guó)兩會(huì)大幕開啟， 長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮代表，第四次走進(jìn)兩會(huì) 并提出新能源汽車發(fā)展 車輛合格證電子化等多項(xiàng)建議， 建議數(shù)量之多、關(guān)注領(lǐng)域之廣均創(chuàng)歷年...

2021-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車 1.8k 0

比亞迪全新元EV 535開啟預(yù)售 智能系統(tǒng)全面升級(jí)

其補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為11萬(wàn)-14萬(wàn)，略高于元EV360 7.99萬(wàn)-9.99萬(wàn)的售價(jià)，仍是性價(jià)比非常不錯(cuò)的車型。元EV 535在市場(chǎng)上首先要超越的是自己的...

2019-01-21 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.8k 0

推薦一款應(yīng)用在電火花檢測(cè)中的紫外線傳感器

充電對(duì)于新能源汽車來說是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，它的續(xù)航能力以及充電的時(shí)間，這些都與充電口息息相關(guān)，對(duì)于新能源汽車來說充電口是不是都是統(tǒng)一...

2020-09-25 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車 1.8k 0

對(duì)于新能源汽車而言換電技術(shù)為什么沒有得到大規(guī)模發(fā)展

三分鐘換電對(duì)于新能源汽車而言，可以在特定的時(shí)間段里面進(jìn)行快速的補(bǔ)充車輛的電量，滿足車輛續(xù)航和使用要求，在換電模式下，充電只需要3分鐘，基本和燃油車同步。

2019-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車換電技術(shù) 1.8k 0

比亞迪在新能源市場(chǎng)不斷領(lǐng)先，但不同能源車型發(fā)展不均衡問題不可忽視

毋庸置疑，目前比亞迪在新能源市場(chǎng)獲得領(lǐng)先以及突破，但是如何改變新能源產(chǎn)銷的過度依賴，解決不同能源車型不均衡性的發(fā)展也考驗(yàn)著比亞迪。

2018-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.8k 0

氮化鎵外延領(lǐng)軍企業(yè)晶湛半導(dǎo)體宣布完成C+輪數(shù)億元融資

近日，第三代半導(dǎo)體氮化鎵外延領(lǐng)軍企業(yè)晶湛半導(dǎo)體宣布完成C+輪數(shù)億元融資，這是晶湛公司繼2022年完成2輪數(shù)億元融資以來的又一融資進(jìn)展。

2023-12-09 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體氮化鎵 1.8k 0

智能汽車將成為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的新拐點(diǎn)

在新能源車產(chǎn)業(yè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，智能汽車將成為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的新拐點(diǎn)。工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長(zhǎng)左世權(quán)在“2017三亞財(cái)經(jīng)國(guó)際論壇...

2018-05-13 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車自動(dòng)駕駛 1.8k 0

四維圖新旗下滿電出行:智能服務(wù)用加減法鏈接智能出行

近年來，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展突飛猛進(jìn)，由此帶來的充電需求與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足之間的矛盾日益凸顯。國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部于12月14日發(fā)布關(guān)于...

2021-12-31 標(biāo)簽：新能源汽車智能 1.8k 0

大數(shù)據(jù)時(shí)代下的新能源汽車市場(chǎng)詳解

曾經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代追求“流量為王”，拉新是最大職責(zé)；當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利逐漸消失，如何利用技術(shù)挖掘互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的價(jià)值，成為這一階段的新課題。

2018-11-08 標(biāo)簽：新能源汽車大數(shù)據(jù) 1.8k 0

比亞迪再添宋pro/e2/S2 電動(dòng)化勢(shì)頭更強(qiáng)

一個(gè)月前，比亞迪舉辦春季新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布27款新車。此次上海車展，比亞迪23款展車亮相，超過90％都是新車。

2019-04-19 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.8k 0

奧迪擬投資350億歐元求電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型

12月3日，奧迪宣布，為轉(zhuǎn)型為一家高度互聯(lián)的高端可持續(xù)出行提供商，2021年到2025年，該公司將在研發(fā)和固定資產(chǎn)領(lǐng)域投資約350億歐元，特別是針對(duì)未來...

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車奧迪數(shù)字化 1.8k 0

寧德時(shí)代、奇瑞攜手，鈉離子電池進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化初期

同時(shí)，鈉離子電池相比鋰離子電池具有更高的離子傳輸速率，更高的靜電能密度和高溫穩(wěn)定性等特點(diǎn)，因此可以在衛(wèi)星通訊、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域應(yīng)用。鈉離子電池還可以在智能家...

2023-04-26 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車鈉離子電池 1.8k 0

飛行汽車預(yù)計(jì)5年后上天 以液氫作為燃料

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：特拉維夫Urban Aeronautics旗下Metro Skyway，剛剛公布了生產(chǎn)“飛行汽車”的計(jì)劃。Metro Skyway飛...

2017-04-20 標(biāo)簽：新能源汽車 1.8k 0

富特科技IPO注冊(cè)生效，為新能源汽車高壓電源核心零部件供應(yīng)商

證監(jiān)會(huì)近日正式發(fā)布了關(guān)于同意浙江富特科技股份有限公司首次公開發(fā)行股票注冊(cè)的批復(fù)，標(biāo)志著這家新能源汽車高壓電源核心零部件供應(yīng)商即將迎來其資本市場(chǎng)的新篇章。

2024-03-22 標(biāo)簽：新能源汽車高壓電源 1.8k 0

混動(dòng)汽車會(huì)成為未來汽車市場(chǎng)的主流嗎

混動(dòng)車型再次引起筆者的關(guān)注是本田艾力紳銳混動(dòng)的上市，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本不多見（奧德賽已經(jīng)搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)），相對(duì)而言，轎車、SUV的...

2019-09-20 標(biāo)簽：新能源汽車混動(dòng)汽車 1.8k 0