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新能源汽車

新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

鋰硫電池獲重大突破,密度暴增66%

日前,據(jù)媒體報(bào)道,中國香港科技大學(xué)(HKUST)工程與環(huán)境系教授Cheong Ying Chan與中國香港科技大學(xué)機(jī)械與航空工程系教授兼能源研究所主任Z...

2020-12-29 標(biāo)簽:電源新能源汽車鋰硫電池 1.3k 0

ATI系列應(yīng)用之新能源汽車的數(shù)據(jù)采集測量

意昂神州和美國ATI是合作多年的伙伴,意昂依托自身多年新能源汽車領(lǐng)域的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),采用ATI的產(chǎn)品整理出多套測試解決方案。涉及主要產(chǎn)品有:標(biāo)定軟件VISI...

2020-06-03 標(biāo)簽:新能源汽車數(shù)據(jù)采集 1.3k 0

威馬EX5交付10萬輛不是夢(mèng),貼心將用戶需要的服務(wù)做到極致

昔日,這里是一片荒涼灘涂,如今,這里已成為一方投資熱土,更是溫州邁向“東海時(shí)代”的主平臺(tái)。而就在9月28日晚間,首批用戶代表與百名威盟粉絲、威馬創(chuàng)始人團(tuán)...

2018-09-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.3k 0

給燃料電池汽車換個(gè)“膜”它能夠跑得更遠(yuǎn)

燃料電池汽車作為一種新能源電動(dòng)車,只需要一兩分鐘即可加滿燃料,核心組件就是燃料電池,其中質(zhì)子傳導(dǎo)膜的導(dǎo)電性在很大程度上影響著燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率。

2019-12-03 標(biāo)簽:燃料電池新能源汽車 1.3k 0

EX6 Plus400五折賣 威馬汽車正重塑中國新能源汽車行業(yè)定價(jià)規(guī)則

2020年1月16日,威馬汽車發(fā)布“威馬直購”新零售模式。用戶僅需支付9.49萬元就能“半價(jià)”購買綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18.99萬元的威馬EX6 Plus40...

2020-01-16 標(biāo)簽:新能源汽車 1.3k 0

在選擇電動(dòng)汽車時(shí)需要注意哪些方面

近年來,越來越多的消費(fèi)者朋友選擇購買新能源汽車,尤其是北京、上海、廣州以及深圳等一線大城市的消費(fèi)者朋友,對(duì)于純電動(dòng)汽車是青睞有加。那么,我們平日購買純電...

2019-11-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.3k 0

這臺(tái)新能源車有點(diǎn)帥:寶馬i8 Spyder路試諜照曝光

寶馬i5的項(xiàng)目被推遲,而關(guān)于i8 Spyder的消息則層出不窮,近日,有外媒拍到了這款車的上路諜照,雖然偽裝的很好,但仍然能看出特征。

2017-02-17 標(biāo)簽:新能源汽車寶馬寶馬i8 1.3k 0

歐陽明高:充電智能化為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供廣闊空間

私人充電樁應(yīng)力爭1:1配套,成為充電主體。在2020年之前,從小于60千瓦的快充到小于150千瓦的快充,建議推廣自用樁,同時(shí)研究以大功率快充為代表的各類...

2018-04-09 標(biāo)簽:鋰離子電池新能源汽車 1.3k 0

問界汽車2月銷量問鼎,M7大定達(dá)15萬輛

豪華科技旗艦SUV問界M9于上月底(2月26日)起正式開啟全國大規(guī)模交付,僅用時(shí)62天,其大定訂單便已突破五萬輛。

2024-03-01 標(biāo)簽:新能源汽車自動(dòng)駕駛問界 1.3k 0

比亞迪2月銷量快報(bào)發(fā)布:新能源汽車同比增長73%

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近日,比亞迪發(fā)布其 2019年2月銷量快報(bào),公告顯示,2月份,公司新能源汽車銷量為14429輛,同比增長73%。1-2月累計(jì)銷量為43097輛,同比增長...

2019-03-09 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 1.3k 0

機(jī)器人及核心部件國產(chǎn)化正在加速到來

制造強(qiáng)國的實(shí)現(xiàn),不能簡單的靠數(shù)字化及軟件方式來實(shí)現(xiàn),而是從底層硬件設(shè)備到核心工藝的全面掌握和控制。因此,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化機(jī)遇是所有國產(chǎn)品牌的機(jī)遇和挑戰(zhàn)...

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到2021年,德、法、英三個(gè)國家的新能源汽車的量將超過中國?

需要注意的事情,由于特斯拉的車還卡在運(yùn)輸途中,所以 7 月的銷量和特斯拉關(guān)系不大,如下圖所示,當(dāng)然這里沒車是最大的因素,其實(shí)在高補(bǔ)貼環(huán)境下,德國和法國最...

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世界新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新高地是如何煉成的?

到2025年,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用;到2035年,純電動(dòng)汽車成為新銷售...

2020-11-06 標(biāo)簽:新能源汽車自動(dòng)駕駛 1.3k 0

東方精工并購普萊德 進(jìn)軍新能源汽車核心部件

東方精工表示,通過并購普萊德,公司將成功實(shí)現(xiàn)向新能源汽車核心零部件的快速切入,進(jìn)一步深化公司在高端裝備核心零部件板塊的業(yè)務(wù)布局,提升公司的核心競爭力。同...

2016-07-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.3k 0

新能源汽車下鄉(xiāng)倡議,正式發(fā)布!

下一步,山東將采取“線下+云上”相結(jié)合的形式,在全省舉辦新能源汽車和充電樁促銷、團(tuán)購等下鄉(xiāng)巡展活動(dòng)50場以上,同時(shí)開展網(wǎng)上促銷、直播售車等活動(dòng),實(shí)現(xiàn)線下...

2023-08-31 標(biāo)簽:新能源汽車充電樁商用車 1.3k 0

樂視破產(chǎn)謠言漫天飛?法拉第電動(dòng)汽車來打一劑強(qiáng)心針!

要說當(dāng)下中國互聯(lián)網(wǎng)公司聲響鬧得最大的,不是BAT等老牌巨頭,也不是摩拜OFO等共享經(jīng)濟(jì)的新貴,而是樂視。欠款、裁員、暴跌、停牌,樂視似乎正處在懸崖邊緣,...

2016-12-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車樂視 1.3k 0

日媒:中國汽車正在全球市場挑戰(zhàn)日本汽車

豐田汽車的數(shù)據(jù)顯示,6月該公司在中國市場新車銷量為17.45萬輛,同比下降12.8%,這是三個(gè)月來首次出現(xiàn)負(fù)增長,豐田指出,去年6月中國汽車購置稅減免措...

2023-07-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.3k 0

重慶廣電計(jì)量與重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日,“2024國際產(chǎn)學(xué)研用合作會(huì)議(重慶)——‘渝車出?!砥艺瘜稣搲痹谥貞c山城國際會(huì)議中心舉行。會(huì)上舉行了國際產(chǎn)學(xué)研用合作項(xiàng)目簽約儀式,廣電計(jì)...

2024-11-18 標(biāo)簽:新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)廣電計(jì)量 1.3k 0

車和家計(jì)劃走與眾不同的造車路線,轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源領(lǐng)域能成功嗎?

然而,造車新勢(shì)力的進(jìn)度有快有慢,水平有高有低。有的很早之前宣布出來造車,卻沒了音訊;有的出來兩年時(shí)間不到,卻神采奕奕。對(duì)于較早出來的車和家來說,在初創(chuàng)...

2018-07-06 標(biāo)簽:新能源汽車SUV無人駕駛 1.3k 0

新能源二手車處境尷尬 殘值普遍偏低

3年前,G先生以8萬的價(jià)格買入了一輛純電動(dòng)汽車。3年后,他在二手車交易平臺(tái)發(fā)布出售信息,但多數(shù)買主只愿意出價(jià)2萬。他認(rèn)為自己的車怎么也不會(huì)只值這個(gè)錢,所...

2018-11-14 標(biāo)簽:新能源汽車 1.3k 0

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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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