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新能源汽車

新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

在華銷量猛增致奔馳燃油考核難度增大 或?qū)⒃谌A生產(chǎn)純電動(dòng)汽車

2016年10月舉行的巴黎車展上,奔馳發(fā)布了旗下全新純電動(dòng)SUV概念車,而該車被正式命名為“Generation EQ”。

2016-12-20 標(biāo)簽:新能源汽車奔馳純電動(dòng)汽車 762 0

比亞迪對(duì)戰(zhàn)吉利 新能源汽車市場(chǎng)再掀風(fēng)云

在新能源市場(chǎng),誰(shuí)將扛起民營(yíng)自主企業(yè)的大旗,比亞迪PK吉利,誰(shuí)更勝一籌?今天我們就從戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)等方面扒一扒吉利與比亞迪的那些事兒。中國(guó)汽車界有兩位造...

2016-11-05 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 762 0

新能源汽車的未來(lái)不在于電池續(xù)航,而是軟件和生態(tài)

新能源的風(fēng)吹了好多年,從傳統(tǒng)車企思維下的新能源車,到新勢(shì)力車企思路下的新能源車,市場(chǎng)上涌現(xiàn)出了各種不同理念下的車型。有主打科技生態(tài)的,例如特斯拉;有主打...

2020-08-10 標(biāo)簽:新能源汽車軟件電池 762 0

新能源汽車騙補(bǔ)門持續(xù)發(fā)酵 年銷售目標(biāo)難以達(dá)成

新能源汽車“騙補(bǔ)門”的持續(xù)發(fā)酵,不僅對(duì)單個(gè)車企造成了影響,整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)亦不能幸免,雖然增幅依然可觀,但較去年第四季度300%的增速已回落不少,新能...

2016-10-16 標(biāo)簽:新能源汽車 762 0

新能源汽車充電綜合方案,解鎖高效便捷新出行

新能源汽車充電綜合方案,解鎖高效便捷新出行

銷售工程師 王孟春 13524471462 背景 近年來(lái)隨著環(huán)境惡化、節(jié)能減排、國(guó)家能源安全等問(wèn)題不斷被提上議程,新能 源汽車也再次進(jìn)入世人的眼簾,政府...

2025-05-08 標(biāo)簽:新能源汽車充電樁 761 0

谷歌新專利:自動(dòng)駕駛車可預(yù)測(cè)前車行為

  谷歌日前為其自動(dòng)駕駛汽車提交了一項(xiàng)新的專利申請(qǐng),該技術(shù)能對(duì)道路上其他汽車的行為作出預(yù)判,從而避免出現(xiàn)追尾等事故。判斷前車是否會(huì)在下個(gè)路口轉(zhuǎn)彎或減速是...

2016-04-21 標(biāo)簽:新能源汽車谷歌自動(dòng)駕駛 761 0

新能源汽車電驅(qū)技術(shù)的“下半場(chǎng)”路在何方?

隨著新能源汽車補(bǔ)能設(shè)施逐步完善、新能源汽車電池能量密度提升趨緩,新能源汽車“續(xù)航焦慮”已不再是新能源汽車消費(fèi)者的首要顧慮。取而代之的,是新能源汽車整車企...

2026-03-05 標(biāo)簽:新能源汽車電池 761 0

豐田汽車組建僅四人的新團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車

豐田表示這種袖珍的組織結(jié)構(gòu)代表著這家“內(nèi)部公司”將采取非傳統(tǒng)的工作模式和流程,將有助于產(chǎn)品盡快面市。

2016-11-22 標(biāo)簽:新能源汽車豐田 759 0

高效能設(shè)計(jì)研討會(huì):新能源與新能源汽車

  作為(第九屆)新型節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)系列活動(dòng),本次會(huì)議聚焦新能源和新能源汽車電子設(shè)計(jì)技術(shù)熱點(diǎn),包括動(dòng)力電池散熱與密封、動(dòng)力電池管理、IGBT應(yīng)用、薄...

2012-04-13 標(biāo)簽:新能源新能源汽車 759 1

深圳科華攜手菲尼克斯,深化全球戰(zhàn)略合作

深圳科華攜手菲尼克斯,深化全球戰(zhàn)略合作

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年1—9月,我國(guó)汽車出口495萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.8%。其中新能源汽車出口175.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)89.4%。隨著全球化與低...

2025-10-15 標(biāo)簽:新能源汽車電氣 759 0

比亞迪亮相第30屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)

11月10日-21日,《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第三十次締約方大會(huì)(第30屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì),以下簡(jiǎn)稱COP30)在巴西貝倫召開(kāi)。作為大會(huì)官方合作伙伴...

2025-11-21 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 759 0

中汽協(xié):產(chǎn)銷上升 10月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)4.9萬(wàn)輛

中汽協(xié):產(chǎn)銷上升 10月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)4.9萬(wàn)輛

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),10月新能源汽車生產(chǎn)4.9萬(wàn)輛,銷售4.4萬(wàn)輛,與去年同期相比,產(chǎn)銷量增幅均有所收窄,分別增長(zhǎng)14.3%和8.1%。環(huán)比9月,銷量數(shù)據(jù)保...

2016-11-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 758 0

原料價(jià)格腰斬,產(chǎn)業(yè)大洗牌,為啥鋰企紛紛被調(diào)高目標(biāo)價(jià)?

歷經(jīng)近一個(gè)多月的持續(xù)下跌后,3月20日鋰電池ETF強(qiáng)勢(shì)反彈,此后站穩(wěn)在10日均線之上后,3月30日又收復(fù)20日均線,鋰電池個(gè)股欣旺達(dá)、國(guó)軒高科和億緯鋰能...

2023-04-06 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車電芯 757 0

純電動(dòng)A級(jí)車PK傳統(tǒng)車 還需動(dòng)力電池降本增效?

“2016年是純電動(dòng)汽車反思年,也是全球純電驅(qū)動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型標(biāo)志年?!睂?duì)于目前我國(guó)新能源汽車發(fā)展存在的問(wèn)題,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高12月2...

2016-12-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 757 0

商務(wù)部:擴(kuò)大內(nèi)需助推外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展

郭婷婷透露,近日,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,著力推進(jìn)消費(fèi)品以舊換新的工作。她補(bǔ)充道,正在策劃更為具體的實(shí)施細(xì)節(jié),尊重消...

2024-03-27 標(biāo)簽:新能源汽車智能化智能家居 757 0

汽車電子拋負(fù)載保護(hù)設(shè)計(jì)將不再是難題

汽車電子拋負(fù)載保護(hù)設(shè)計(jì)將不再是難題

汽車行業(yè)不斷引入新的特性,增強(qiáng)在現(xiàn)有的流行互聯(lián)網(wǎng)元素,如信息娛樂(lè)和在線導(dǎo)航的駕駛體驗(yàn),普及藍(lán)牙和USB連接和給手機(jī)充電的功能,高性能的LED照明,以及更...

2020-06-06 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子互聯(lián)網(wǎng) 757 0

比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù),新能源汽車崛起為市場(chǎng)主流

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表達(dá)了對(duì)新能源汽車主導(dǎo)地位和燃油車邊緣化這一未來(lái)趨勢(shì)的認(rèn)同。他強(qiáng)調(diào),中國(guó)本土品牌在全球汽車技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域已經(jīng)取得領(lǐng)先地位。

2024-05-29 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 756 0

堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,威邁斯IPO上市致力成為領(lǐng)先新能源汽車供應(yīng)鏈廠商

近年來(lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,產(chǎn)銷量和保有量位居世界前列。業(yè)內(nèi)專家分析指出,中國(guó)新能源汽車已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)...

2022-10-12 標(biāo)簽:新能源汽車車載電源威邁斯 756 0

一大波造車新玩家的闖入 助推了新能源造車的逐鹿

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮驅(qū)動(dòng)下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成大勢(shì)所趨,這已毋庸置疑。從2014年左右開(kāi)始,樂(lè)視、蔚來(lái)、威馬、小鵬……一大波造車新玩家們帶著...

2019-12-30 標(biāo)簽:新能源汽車 756 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來(lái)汽車
    蔚來(lái)汽車
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    AEB
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
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