電機(jī)知識科普|新能源汽車微電機(jī)系統(tǒng)

隨著汽車的電動(dòng)智能化不斷推進(jìn)，微電機(jī)的應(yīng)用場景日益增多， 新能源汽車中的 微電機(jī)系統(tǒng) 是整車電動(dòng)化、智能化的核心執(zhí)行單元，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)各類末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)...

2026-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)微電機(jī) 602 0

新能源汽車電驅(qū)技術(shù)的“下半場”路在何方？

隨著新能源汽車補(bǔ)能設(shè)施逐步完善、新能源汽車電池能量密度提升趨緩，新能源汽車“續(xù)航焦慮”已不再是新能源汽車消費(fèi)者的首要顧慮。取而代之的，是新能源汽車整車企...

2026-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車電池 758 0

頻譜分析儀N9020在充電樁信號頻譜測量中的應(yīng)用

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電樁作為核心基礎(chǔ)設(shè)施，其電磁兼容性（EMC）與信號穩(wěn)定性日益受到關(guān)注。為確保充電樁在復(fù)雜電磁環(huán)境中可靠運(yùn)行，避免對周邊通信設(shè)...

2026-03-03 標(biāo)簽：新能源汽車頻譜分析儀信號頻譜 2k 0

潤芯微旗下華俊科技和芯辰海科技獲得多項(xiàng)表彰

春啟新程，捷報(bào)頻傳！近期，湖州市南潯區(qū)相繼召開新年重點(diǎn)會議，潤芯微旗下華俊科技和芯辰?？萍紤{借扎實(shí)的發(fā)展成績，獲得多項(xiàng)表彰。

2026-03-03 標(biāo)簽：新能源汽車潤芯微科技 617 0

比亞迪騰勢品牌正式登陸菲律賓市場

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年2月27日，比亞迪旗下高端新能源汽車品牌騰勢在菲律賓馬尼拉舉行上市發(fā)布會，宣布其正式進(jìn)入菲律賓市場。作為騰勢在菲律賓投放的首款車型，旗...

2026-03-03 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 502 0

廣電計(jì)量入選廣州市中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型城市試點(diǎn)牽引單位

在2月24日召開的廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會上，省委書記黃坤明指出，推動(dòng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展，是擁抱科技浪潮、贏得未來主動(dòng)的關(guān)鍵之舉。2月25日，廣州市召開...

2026-03-02 標(biāo)簽：新能源汽車廣電計(jì)量 1.1k 0

新能源汽車OBC與PDU如何通過終極測試？

在新能源汽車的三電系統(tǒng)中，有兩個(gè)部件扮演著至關(guān)重要的“后勤部長”角色：OBC（車載充電機(jī)）負(fù)責(zé)將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化為電池所需的直流電；PDU（高壓配電盒）...

2026-03-04 標(biāo)簽：新能源汽車OBC電池 561 0

長城控股2025年專利數(shù)據(jù)規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑

近日，中汽信科公布2025年度中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)研究報(bào)告。據(jù)其數(shù)據(jù)源全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺收錄結(jié)果，長城控股2025年度專利數(shù)據(jù)在多項(xiàng)核心分類中表現(xiàn)卓...

2026-02-25 標(biāo)簽：新能源汽車長城汽車 460 0

東風(fēng)汽車在輪轂電機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一系列重大突破

全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，新能源汽車已成為我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵支撐。東風(fēng)汽車輪轂電機(jī)作為新能源汽車未來驅(qū)動(dòng)解決方案之一，是全球行...

2026-02-25 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)東風(fēng)汽車 647 0

小鵬汽車單筆最大碳中和綠色ABS成功發(fā)行

近日，小鵬汽車宣布成功發(fā)行“小鵬融資租賃2026年第1期綠色資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃(碳中和)”，發(fā)行規(guī)模達(dá)13億元，募集資金用于為購買小鵬汽車的用戶提供資金解決方案。

2026-02-24 標(biāo)簽：新能源汽車小鵬汽車 1.9k 0

高壓差分探頭在新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性測試中的應(yīng)用

新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)測試面臨高壓、高頻挑戰(zhàn)，差分探頭需高帶寬、高CMRR以準(zhǔn)確測量開關(guān)損耗。

2026-02-12 標(biāo)簽：新能源汽車碳化硅差分探頭 3.9k 0

地平線與寧德時(shí)代旗下時(shí)代智能達(dá)成戰(zhàn)略合作

2026年2月9日，地平線與寧德時(shí)代旗下子公司——寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司（簡稱“時(shí)代智能”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦新能源汽車智能化升級需...

2026-02-10 標(biāo)簽：新能源汽車寧德時(shí)代地平線 1.4k 0

電控EOL測試系統(tǒng)如何守護(hù)新能源汽車的“智慧核心”

在新能源汽車制造的最后一道關(guān)口，數(shù)以萬計(jì)的車輛控制器（如VCU、MCU、BMS等）正等待著最終的“資格認(rèn)證”。它們被稱為汽車的“智慧核心”，其性能的絲毫...

2026-02-10 標(biāo)簽：新能源汽車測試系統(tǒng)EOL 675 0

比亞迪正式進(jìn)入埃及市場

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年2月4日，比亞迪攜手埃及曼蘇爾集團(tuán)（Mansour Group）正式進(jìn)入埃及市場，向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者推出了三款車型：比亞迪海鷗（BYD DO...

2026-02-10 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.4k 0