智能座艙

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“智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車身上，且多借由車載AI來體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年，特斯拉Model S登場，世人這才首次在量產(chǎn)車身上見到基于智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)打造的座艙。

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智能座艙資訊

入局智能座艙光學(xué)業(yè)務(wù)，歌爾推出新一代AR-HUD PGU模組

導(dǎo)語： [楊陽1]?隨著汽車座艙智能化不斷提升，車載HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）以其在提高行車安全、打造艙內(nèi)智能顯示載體、增強(qiáng)人車交互等方面發(fā)揮的顯著作用，現(xiàn)...

2023-02-10 標(biāo)簽：歌爾智能座艙 2.1k 0

東軟AR Creator SDK加速全民沉浸式導(dǎo)航新時代來臨

當(dāng)前，AR HUD逐漸成為車載導(dǎo)航的主流選擇，但仍存在諸多痛點(diǎn)需要技術(shù)的創(chuàng)新來突破和解決。例如：由于傳感器信號、地圖信息等因素導(dǎo)致貼合性差；指引缺乏方向...

2023-07-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)SDK 智能座艙 2.1k 0

理想智能駕駛邁入3.0 時代

靜態(tài) BEV 可以在部分?jǐn)z像頭被遮擋，車道線模糊的時候依舊可以補(bǔ)充出道路結(jié)構(gòu)，解決了高精地圖數(shù)據(jù)實(shí)時性的問題；動態(tài) BEV 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具備了一定的「腦補(bǔ)」...

2023-04-21 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能駕駛智能座艙 2.1k 0

羅姆與芯馳科技面向智能座艙聯(lián)合開發(fā)出參考設(shè)計“REF66004”

全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）與領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技面向智能座艙聯(lián)合開發(fā)出參考設(shè)計“REF66004”。

2024-04-03 標(biāo)簽：SoC設(shè)計羅姆 ADAS系統(tǒng) 2.1k 0

MWC 2025｜美格智能發(fā)布行業(yè)首款48 TOPS高算力5G智能座艙模組，加速車載AI智能體駛向未來

前言：2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型步伐。新能源汽車產(chǎn)業(yè)競...

2025-03-06 標(biāo)簽：AI 5G 智能座艙 2k 0

德賽西威在智能座艙領(lǐng)域取得ASPICE認(rèn)證

近日，德賽西威的智能座艙域控制器項(xiàng)目一次性成功通過Automotive SPICE CL3 過程和能力評估。這是繼去年該項(xiàng)目一次性通過Automotiv...

2022-07-13 標(biāo)簽：控制器智能座艙德賽西威 2k 0

移遠(yuǎn)通信智能座艙模組AG855G獲汽車電子科學(xué)技術(shù)獎

6月10日，移遠(yuǎn)通信智能座艙模組——AG855G，憑借其在算力、多媒體、可靠性等方面的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，以及該模組目前為智能座艙領(lǐng)域帶來的落地實(shí)用性，榮獲...

2023-07-31 標(biāo)簽：汽車電子移遠(yuǎn)通信智能座艙 2k 0

佛吉亞助力《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》發(fā)布，以成熟經(jīng)驗(yàn)賦能行業(yè)持續(xù)提速

此前，國內(nèi)外尚未形成針對智能座艙系統(tǒng)本身作為新技術(shù)新產(chǎn)品的正向開發(fā)思路，《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》的發(fā)布，首次對汽車智能座艙進(jìn)行分級和綜合評價...

2023-07-11 標(biāo)簽：人機(jī)交互萬物互聯(lián)智能座艙 2k 0

高通揭秘智能汽車背后的科技力量

從智能座艙到智能駕駛，再到車聯(lián)萬物，越來越智能的汽車和不斷升級的駕乘體驗(yàn)為人們帶來更多生活方式的想象。高通憑借在AI、影像、計算技術(shù)和連接等領(lǐng)域的深厚積...

2022-12-11 標(biāo)簽：高通 AI 智能駕駛 2k 0

吉利發(fā)布“銀河 Flyme Auto”智能座艙系統(tǒng)，聯(lián)合魅族打造全新一代產(chǎn)品

星紀(jì)魅族作為汽車3.0時代的重要產(chǎn)品代表，旗下Flyme Auto已經(jīng)整合進(jìn)領(lǐng)克08 EM-P、極星4、吉利銀河E8和領(lǐng)克07 EM-P等車型中。此次發(fā)...

2024-05-31 標(biāo)簽：Auto 吉利智能座艙 2k 0

i.MX 95汽車座艙和連接域控制解決方案概述

i.MX 95系列應(yīng)用處理器是恩智浦i.MX 9系列的新成員，也是i.MX系列的旗艦應(yīng)用處理器，可提供出色的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速、先進(jìn)的安全區(qū)域信息安全技術(shù)、功...

2023-08-25 標(biāo)簽：NXP i.MX 邊緣計算 2k 0

探討不同場景和階段的智能座艙測試方案

隨著汽車座艙功能的不斷豐富和迭代速度的加快，自動化測試已成為提升測試效率和保障產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵手段。與傳統(tǒng)的手動測試相比，自動化測試具有可重復(fù)性、自動記錄...

2024-12-11 標(biāo)簽：測試智能座艙經(jīng)緯恒潤 2k 0

京東方發(fā)布2024年半年度業(yè)績預(yù)告

7月12日，京東方科技集團(tuán)股份有限公司（京東方A：000725；京東方B：200725）發(fā)布2024年半年度業(yè)績預(yù)告，2024年上半年預(yù)計實(shí)現(xiàn)歸屬于上市...

2024-07-12 標(biāo)簽：京東方 AMOLED 智能座艙 2k 0

智能電動汽車時代勝出的三大核心能力

在燃油車時代，我們談?wù)摰氖前l(fā)動機(jī)的聲浪、機(jī)械結(jié)構(gòu)的精妙。而在電動出行（e-mobility）的新時代，掌控一輛車的，不再是發(fā)動機(jī)，而是數(shù)據(jù)、算法與電流的流動。

2025-06-28 標(biāo)簽：電動汽車安富利自動駕駛 2k 0

廣汽：讓汽車制造飛躍智能時代

全面提升了數(shù)智化的研發(fā)與制造能力，從而有效支撐了萬億廣汽戰(zhàn)略落地。

2025-05-26 標(biāo)簽：AI 智能駕駛廣汽 2k 0

比亞迪智能座艙UI設(shè)計大賽優(yōu)秀作品名單公示

比亞迪智能座艙UI設(shè)計大賽，由比亞迪攜手國內(nèi)頂尖專業(yè)院校共同發(fā)起，以「情緒價值」為命題核心，面向全球設(shè)計學(xué)子發(fā)出邀約，共探有關(guān)靈感、情感、美感、動感與質(zhì)...

2026-04-11 標(biāo)簽：比亞迪智能座艙 2k 0

BlackBerry QNX與芯馳科技進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作

BlackBerry有限公司（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）旗下業(yè)務(wù)部門QNX與中國創(chuàng)新汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商芯馳科技今日宣布，雙方將...

2025-12-04 標(biāo)簽：qnx BlackBerry 芯馳科技 2k 0

華為問界m9大定單量超2萬臺

2023年12月26日，AITO問界M9新車發(fā)布。12月28日，鴻蒙智行宣布，問界M9累計大定突破2萬臺。據(jù)了解，問界旗艦SUV M9發(fā)布，分為純電與...

2023-12-29 標(biāo)簽：華為駕駛輔助系統(tǒng)智能座艙 2k 0

思瑞浦全矩陣車規(guī)產(chǎn)品方案，賦能綠色智行

聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器隨著汽車電氣化、智能化進(jìn)程不斷加快，車載攝像頭作為智能駕駛和智能座艙的核心部件之一，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的快速迭代推動了其市場的蓬勃...

2024-08-30 標(biāo)簽：車載攝像頭智能座艙思瑞浦 2k 0

紫光展銳以全場景5G行業(yè)解決方案賦能千行百業(yè)

當(dāng)前，5G行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展正在由“從0到1”邁向“從1到N”規(guī)模復(fù)制推廣的新階段。為進(jìn)一步推動5G行業(yè)應(yīng)用蓬勃發(fā)展，11月30日，紫光展銳攜手生態(tài)伙伴以線...

2022-12-12 標(biāo)簽：芯片 5G 紫光展銳 2k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會訂立、主要針對手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時一定要看清電氣參數(shù)
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時，經(jīng)過零位時，系統(tǒng)作出的檢測?？勺鏖_關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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逆變器電路圖

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慕尼黑上海電子展

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紫光同創(chuàng)

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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國際設(shè)計技術(shù)前沿，立足國內(nèi)市場需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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74LS00

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74LS00是一個內(nèi)部擁有四個獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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