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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
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自主發(fā)展毫米波雷達(dá)技術(shù)的三個(gè)建議
毫米波雷達(dá)和毫米波傳感器將來(lái)可能會(huì)進(jìn)入社會(huì)生活的方方面面,包括智能駕駛、智能機(jī)器人、生產(chǎn)安全、公共安全等等。
地平線落地首年:芯片出貨量達(dá)數(shù)十萬(wàn),營(yíng)收達(dá)數(shù)億元
地平線自2015年成立起,即瞄準(zhǔn)于做邊緣人工智能芯片和計(jì)算平臺(tái),場(chǎng)景聚焦于智能駕駛和AIoT邊緣計(jì)算(智慧城市、智慧零售)。成立前三年主要是技術(shù)積累和產(chǎn)...
今天,地平線 (Horizon Robotics) 宣布完成由SK中國(guó)、SKHynix以及數(shù)家中國(guó)一線汽車(chē)集團(tuán) (與旗下基金) 聯(lián)合領(lǐng)投的B輪融資,獲得...
V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可
V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可。這種基于“車(chē)與萬(wàn)物相連”的概念,主要是指指車(chē)對(duì)外界的信息交換,是一系列車(chē)載通訊技術(shù)的總稱。
2019-02-24 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2k 0
淺析智能駕駛為PCB業(yè)帶來(lái)的市場(chǎng)
汽車(chē)電子化拉動(dòng)汽車(chē)PCB高速增長(zhǎng)。汽車(chē)已經(jīng)由過(guò)去完全的機(jī)械裝置演化成了機(jī)械與電子相結(jié)合,汽車(chē)電子在整車(chē)制造成本中的占比不斷提升,汽車(chē)電子的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。
吉利1月份銷(xiāo)量超15.8萬(wàn)輛 “轎車(chē)SUV雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略成效明顯
“寒流侵襲”、“市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟”可以說(shuō)是過(guò)去一年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的大體現(xiàn)狀。但隨著“春節(jié)消費(fèi)季”的來(lái)臨,汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始有所回暖。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示...
自動(dòng)駕駛落地與商業(yè)化時(shí)代已拉開(kāi)帷幕,汽車(chē)智能化時(shí)代觸手可及
作為未來(lái)智能交通系統(tǒng)(ITS,Intelligent Transport System)的重要載體,V2X網(wǎng)聯(lián)通信技術(shù)是智能駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)對(duì)車(chē)(V2V...
2019-02-15 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛自動(dòng)駕駛 5.9k 0
信息技術(shù)發(fā)展具有20年的周期律:1970年至1990年是發(fā)軔于PC的數(shù)字化,1990年至2010年是互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)化,而從2010年開(kāi)始的這20年,我...
2019-01-22 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)人工智能智能駕駛 4.4k 0
信息技術(shù)發(fā)展具有 20 年的周期律: 1970 年至 1990 年是發(fā)軔于 PC 的數(shù)字化,1990 年至 2010 年是互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)化,而從 20...
德?tīng)柛y最新智能駕駛技術(shù)亮相CES 2019
麥姆斯咨詢:這項(xiàng)智能駕駛技術(shù)預(yù)示著未來(lái)或許會(huì)出現(xiàn)具備“自我意識(shí)”的汽車(chē)。
智能駕駛進(jìn)化史:夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
重塑出行市場(chǎng),無(wú)人駕駛 + 共享汽車(chē)將解決如今困擾消費(fèi)者和出行服務(wù)商的最大問(wèn)題——司機(jī)成本和 “ 壞人 ” 風(fēng)險(xiǎn)。如果說(shuō)當(dāng)前的網(wǎng)約車(chē)只解決了 2 % 的...
智能駕駛艙將給我們帶來(lái)什么樣的人機(jī)交互體驗(yàn)
拉斯維加斯CES作為開(kāi)年第一個(gè)萬(wàn)人矚目科技盛會(huì),成為全球各大企業(yè)競(jìng)相展示創(chuàng)新科技和產(chǎn)品的重要平臺(tái),其也成為了一年科技圈的風(fēng)向標(biāo)。
2019國(guó)家智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)智能駕駛平行論壇在青島成功召開(kāi)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為世界各國(guó)解決日益嚴(yán)峻的道路交通安全、提升交通效率、提高汽車(chē)行業(yè)環(huán)保的重要途徑,美歐日等政府已制定相關(guān)戰(zhàn)略及計(jì)劃,甚至著手修改或制定立法...
2019-01-11 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 5.1k 0
回顧智能駕駛歷史并探討新興戰(zhàn)略技術(shù)發(fā)展途徑
信息技術(shù)發(fā)展具有 20 年的周期律: 1970 年至 1990 年是發(fā)軔于 PC 的數(shù)字化,1990 年至 2010 年是互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)化,而從 20...
全球首個(gè)最全面智能駕駛商業(yè)化解決方案Apollo Enterprise正式問(wèn)世
據(jù)悉,Apollo 3.5是首個(gè)能夠應(yīng)用于復(fù)雜城市交通環(huán)境的開(kāi)源自動(dòng)駕駛平臺(tái)。加入了諸多新功能,能夠應(yīng)對(duì)各種城市駕駛環(huán)境,例如無(wú)保護(hù)轉(zhuǎn)彎地帶、減速帶、凈...
2019年CES將正式拉開(kāi)帷幕,更多黑科技等待解鎖
其實(shí),早在2018年10月,三星的可折疊手機(jī)還沒(méi)跟我們見(jiàn)面,國(guó)內(nèi)專(zhuān)注于柔性顯示、柔性傳感、虛擬現(xiàn)實(shí)顯示及相關(guān)智能設(shè)備的柔宇科技(Royole),就搶先發(fā)...
零跑S01最突出優(yōu)勢(shì)在于智能駕駛輔助系統(tǒng)亮眼
1月3日,零跑汽車(chē)在北京水立方舉行S01上市發(fā)布會(huì)。新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)10.99-14.99萬(wàn)元。S01共有四種配置,380標(biāo)準(zhǔn)版、380 Pro、460標(biāo)...
2019-01-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛 1.9k 0
了解自動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新如何改變世界
“從廠房的機(jī)器人到現(xiàn)代電網(wǎng)到智能家居電器等各種應(yīng)用中的電子設(shè)備,將隨著傳感技術(shù)和處理技術(shù)的不斷進(jìn)步,使我們的生活變得更加智能和互聯(lián),”我們歐洲公司的St...
2019-01-02 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)化智能駕駛 8.7k 0
All In智能駕駛的時(shí)代 線下依然是未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)的主流
在今年的第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,特斯拉發(fā)布了它的售后服務(wù)體系。該體系以虛擬服務(wù)中心的形式,可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)為車(chē)輛提供人工和自動(dòng)相結(jié)合的遠(yuǎn)程診斷,...
前途汽車(chē)聯(lián)手Mullen 2019年在美國(guó)開(kāi)始接受預(yù)訂
前途汽車(chē)宣布與美國(guó)加州電動(dòng)汽車(chē)制造商Mullen公司在上周簽署新合作協(xié)議,前途K50將在北美合作研發(fā)、組裝和銷(xiāo)售汽車(chē)。2019年在美國(guó)開(kāi)始接受預(yù)訂,20...
2018-12-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛 1.2k 0
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