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智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛資訊

單月交付超3萬臺(tái)！元戎啟行9月合作車型量產(chǎn)交付量再創(chuàng)新高

2025年9月，元戎啟行合作車型單月交付量正式突破3萬臺(tái)。這是繼今年6月首次突破1萬臺(tái)后取得的又一重要成果，標(biāo)志著元戎啟行的組合輔助駕駛方案應(yīng)用已進(jìn)入全...

2025-09-29 標(biāo)簽：智能駕駛元戎啟行 5.4k 0

一個(gè)以無人車為代表的人工智能時(shí)代正向我們走來

從技術(shù)角度來看，無人車自主駕駛的技術(shù)鏈路分為三個(gè)步驟：對(duì)環(huán)境的感知與理解，就是使用車輛傳感器獲取眼前環(huán)境數(shù)據(jù)，再進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；駕駛的決策與規(guī)劃，即在數(shù)據(jù)...

2018-06-03 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛無人駕駛 5.3k 0

智能駕駛芯片TOP20排名

智能駕駛芯片排名并不簡(jiǎn)單只看AI算力，CPU、存儲(chǔ)帶寬、功耗和AI算力數(shù)值一樣重要，這個(gè)下文會(huì)詳細(xì)分析。

2023-12-28 標(biāo)簽：控制器智能駕駛 HBM 5.3k 0

汽車電子PCB應(yīng)用廣闊，市場(chǎng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)

按照類型分，汽車 PCB 主要類型包含 5 類，分別是柔性 PCB 板即 FPC、剛性 PCB 板即 RPCB、軟硬結(jié)合板、HDI 板以及 LED P...

2023-02-15 標(biāo)簽：pcb 電子元器件汽車電子 5.3k 0

所托瑞安創(chuàng)布局智能駕駛賽道的目的是什么

在智能駕駛這個(gè)火熱的汽車新賽道，“燒錢”已經(jīng)成為常態(tài)。為了節(jié)省研發(fā)自動(dòng)駕駛的成本，不少跨國車企甚至都選擇了合作開發(fā)，而百度也曾對(duì)媒體表示，“已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)...

2022-01-21 標(biāo)簽：新能源汽車智能駕駛自動(dòng)駕駛 5.3k 0

寶馬成為首家獲L2+與L3智駕系統(tǒng)組合認(rèn)證車企

近日，寶馬公司在德國取得了歷史性的突破，成為全球首個(gè)在同一款車型上同時(shí)集成L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并獲得官方認(rèn)證的汽車制造商。這一創(chuàng)新組...

2024-07-10 標(biāo)簽：寶馬智能駕駛自動(dòng)駕駛 5.3k 0

時(shí)間進(jìn)入2025年，自動(dòng)駕駛行業(yè)已然走入了下半場(chǎng)。以高階智能駕駛技術(shù)為代表的前沿創(chuàng)新，正逐漸取代高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，成為各車企角逐的核心戰(zhàn)場(chǎng)。從特斯拉以F...

2025-02-06 標(biāo)簽：智能駕駛深度學(xué)習(xí)高階智駕 5.2k 0

智能駕駛:軟件定義汽車的新時(shí)代,平臺(tái)化戰(zhàn)略實(shí)施收益可期

智能駕駛的平臺(tái)化戰(zhàn)略是汽車產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)，只要抓住機(jī)遇、開闊思路、轉(zhuǎn)變思想，通過深入產(chǎn)品的開發(fā)過程、構(gòu)建平臺(tái)化戰(zhàn)略、快速迭代以及構(gòu)建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系等手...

2019-06-12 標(biāo)簽：華為智能駕駛 5.2k 0

募資54億港元！地平線港交所成功掛牌上市，開啟智駕新征程

10月24日，智駕科技企業(yè)地平線（股票代碼：9660.HK）正式于香港交易所主板掛牌上市，募資總額達(dá)54億港元，成為港股今年最大的科技IPO。

2024-10-24 標(biāo)簽：機(jī)器人上市智能駕駛 5.2k 0

博鰲亞洲論壇把脈數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展

此次博鰲亞洲論壇2023年年會(huì)正在海南舉行；論壇時(shí)間由3月28日至31日。博鰲亞洲論壇（Boao Forum For Asia，BFA）是一個(gè)總部設(shè)在...

2023-03-30 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛數(shù)字經(jīng)濟(jì) 5.2k 0

深度學(xué)習(xí)：我國成功研發(fā)智能輔助駕駛系統(tǒng)，準(zhǔn)確率世界先進(jìn)水平

26日從中國航天科工二院二部獲悉，該部近日成功研制“基于深度學(xué)習(xí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)”，憑借方寸幾厘米大小的嵌入式芯片，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確智能感知，...

2018-03-31 標(biāo)簽：智能駕駛深度學(xué)習(xí) 5.2k 0

搭載速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)的極氪007開啟預(yù)售

智駕方面，極氪007首發(fā)應(yīng)用極氪全棧自研的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)方案，全系標(biāo)配NVIDIA DRIVE Orin SoC智能駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片，搭載1顆Rob...

2023-11-29 標(biāo)簽：芯片智能駕駛激光雷達(dá) 5.2k 0

一文盤點(diǎn)2024年智駕技術(shù)進(jìn)展、市場(chǎng)格局及未來展望

編者語：「智駕最前沿」微信公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù)：C-0548，獲取本文參考報(bào)告：《中泰證券：2024年是整車智駕元年，平價(jià)智駕有望催生投資新趨勢(shì)》pdf下載方...

2024-10-08 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛自動(dòng)駕駛 5.2k 0

2019國家智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)智能駕駛平行論壇在青島成功召開

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為世界各國解決日益嚴(yán)峻的道路交通安全、提升交通效率、提高汽車行業(yè)環(huán)保的重要途徑，美歐日等政府已制定相關(guān)戰(zhàn)略及計(jì)劃，甚至著手修改或制定立法...

2019-01-11 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 5.1k 0

關(guān)于CES2018的十大看點(diǎn)

從 2015 年開始，每年 6 月份，上海新國際博覽中心都會(huì)迎來 CES Asia 展會(huì)。和往屆一樣，今年的 CES Asia 依舊為期三天，前兩天為媒...

2018-06-20 標(biāo)簽：ces ai 智能駕駛 5.1k 0

2019年無疑是低速自動(dòng)駕駛車銷量起飛的一年

2017年全球食物及包裹配送市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)4000億美元，其中“最后一公里”的配送市場(chǎng)份額約800億美元。麥肯錫預(yù)測(cè)，未來10年間，80%的包裹交付都將自...

2019-03-13 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛無人車 5.1k 0

又一智駕供應(yīng)商要被收購？

電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道，近日有消息稱，四維圖新擬收購智駕公司鑒智機(jī)器人，目前交易進(jìn)度已經(jīng)進(jìn)入最后階段。四維圖新對(duì)此回應(yīng)表示請(qǐng)以官方信息為準(zhǔn)，鑒智機(jī)器人 ...

2025-08-26 標(biāo)簽：智能駕駛四維圖新 5.1k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)攜手一汽紅旗開啟戰(zhàn)略合作新模式

中國一汽紅旗供應(yīng)商理事會(huì)成立大會(huì)在一汽總部隆重召開，中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東，黨委常委、副總經(jīng)理雷平攜手入選的15家理事會(huì)成員單位代表共同...

2022-07-30 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛一汽集團(tuán) 5.1k 0

華為的智能駕駛計(jì)劃：我們不造車，但會(huì)通過 ICT 技術(shù)來幫助客戶造好車

華為認(rèn)為，未來的汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)與科技公司發(fā)生很多融合。一直以來，華為所在的 ICT 產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)被人們認(rèn)為是完全獨(dú)立的兩個(gè)行業(yè)。但華為認(rèn)為，兩種公司其實(shí)...

2019-04-25 標(biāo)簽：華為智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 5.1k 0

黑芝麻智能攜手MAXIEYE積極推動(dòng)高階自動(dòng)駕駛方案商用化進(jìn)程

黑芝麻智能宣布與MAXIEYE達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將立足各自在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)和業(yè)務(wù)支點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手打造基于大算力平臺(tái)、多傳感器融合控制...

2022-01-21 標(biāo)簽：芯片智能駕駛自動(dòng)駕駛 5.1k 0

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雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
iPhone 5S

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iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時(shí)間），在美國加利福尼亞州庫比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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風(fēng)速傳感器是用來測(cè)量風(fēng)速的設(shè)備，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機(jī)械式風(fēng)速傳感器、超聲波式風(fēng)速傳感器。能有效獲得風(fēng)速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復(fù)合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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工業(yè)傳感器即在工業(yè)中使用的傳感器。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，傳感器幾乎必不可少。具體來講，工業(yè)生產(chǎn)者需要使用各種傳感器來監(jiān)視、控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障也能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
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浙江大華技術(shù)股份有限公司，是全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù)，不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺(tái)能力，圍繞客戶需求，全面推動(dòng)城市與企業(yè)的數(shù)智化升級(jí)，為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務(wù)與解決方案。
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敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學(xué)、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應(yīng)制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。
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霍爾效應(yīng)傳感器也稱霍爾傳感器，是一個(gè)換能器，將變化的磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化?；魻杺鞲衅魇紫仁菍?shí)用于測(cè)量磁場(chǎng)，此外還可測(cè)量產(chǎn)生和影響磁場(chǎng)的物理量，例如被用于接近開關(guān)、霍爾、位置測(cè)量、轉(zhuǎn)速測(cè)量和電流測(cè)量設(shè)備。
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智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu)，是以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，云網(wǎng)邊端協(xié)同，通過聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同，構(gòu)建一個(gè)開放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐，這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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　　手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
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