比亞迪

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關(guān)于比亞迪比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

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比亞迪資訊

不造車(chē)的榮耀，也想要在汽車(chē)行業(yè)賺大錢(qián)

在日前的發(fā)布會(huì)上，榮耀官宣與比亞迪達(dá)成合作，雙方將聯(lián)手研發(fā)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，搭載聯(lián)合研發(fā)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的比亞迪汽車(chē)，將能實(shí)現(xiàn)與榮耀手機(jī)互聯(lián)。對(duì)于這種手機(jī)廠(chǎng)商與車(chē)企聯(lián)...

2022-11-29 標(biāo)簽：比亞迪榮耀 1.3k 0

比亞迪全固態(tài)電池來(lái)了？未來(lái)3-5年半固態(tài)電池有望量產(chǎn)

固態(tài)電池正成為風(fēng)口，相關(guān)布局不斷提速。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來(lái)全球固態(tài)電池出貨量將高速增長(zhǎng)，2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_(dá)到276.8Gwh，整體滲透...

2022-11-23 標(biāo)簽：比亞迪固態(tài)電池液態(tài)電池 1.0萬(wàn) 0

絕不自燃？比亞迪全固態(tài)電池來(lái)了？

比亞迪耗時(shí)六年研發(fā)的全固態(tài)電池，終于要落地了。日前，我們從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車(chē)試驗(yàn)，該項(xiàng)目由中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教...

2022-11-23 標(biāo)簽：比亞迪全固態(tài)電池 1.5萬(wàn) 0

比亞迪汽車(chē)榮獲“中國(guó)心”十佳評(píng)選兩項(xiàng)殊榮

2022-11-21 標(biāo)簽：比亞迪 663 0

比亞迪半導(dǎo)體為何終止上市？

最早從收購(gòu)寧波中緯進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)、到長(zhǎng)沙創(chuàng)芯、再到21年9月斥資50億元，收購(gòu)濟(jì)南富能半導(dǎo)體，比亞迪半導(dǎo)體主要目的就是擴(kuò)展自己的晶圓生產(chǎn)能力。

2022-11-21 標(biāo)簽：半導(dǎo)體比亞迪 2.5k 0

比亞迪或收購(gòu)原福特巴西工廠(chǎng)

11月18日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，比亞迪正就收購(gòu)福特于2021年1月停止運(yùn)營(yíng)的工廠(chǎng)與巴西巴伊亞州政府進(jìn)行談判。比亞迪曾表示，將從11月開(kāi)始在巴西以進(jìn)口的方式...

2022-11-18 標(biāo)簽：比亞迪 1.9k 0

多次“中止”后，比亞迪半導(dǎo)體正式“終止”創(chuàng)業(yè)板上市

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）11月15日晚間，比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，公司為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè)，綜合考慮行業(yè)發(fā)展情況及未來(lái)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位，統(tǒng)籌安排業(yè)務(wù)發(fā)展和資本...

2022-11-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體比亞迪 2.1k 0

比亞迪半導(dǎo)體超級(jí)混動(dòng)DM4.0 IGBT模塊榮膺2022年全球電子成就獎(jiǎng)

2022 年 11 月 10 - 11 日，由全球電子技術(shù)領(lǐng)域知名媒體集團(tuán) ASPENCORE 舉辦的“國(guó)際集成電路展覽會(huì)暨研討會(huì)（IIC）”在深圳隆重...

2022-11-14 標(biāo)簽：比亞迪 IGBT 功率半導(dǎo)體 2k 0

比亞迪巴西投資5.83億美元建設(shè)新工廠(chǎng)

比亞迪的車(chē)越賣(mài)越火，比亞迪近年來(lái)的發(fā)展有目共睹，在全球市場(chǎng)依然占得一席之地，現(xiàn)在比亞迪加快了在海外的布局。今年以來(lái)比亞迪接連進(jìn)入歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)...

2022-11-07 標(biāo)簽：比亞迪刀片電池 1.2k 0

比亞迪進(jìn)一步加速新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代

11月1日，知乎首席財(cái)務(wù)官孫偉與知乎平臺(tái)答主們一同來(lái)到比亞迪深圳全球總部參加新車(chē)交付儀式，本次集中交付的有比亞迪漢、唐、海豹、海豚等諸多車(chē)型。

2022-11-03 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪燃油車(chē) 834 0

比亞迪專(zhuān)利創(chuàng)新指數(shù)在汽車(chē)品牌中連續(xù)三年排名第一

2022年10月，由企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”工作委員會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司聯(lián)合主辦的汽車(chē)領(lǐng)域企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”交流...

2022-11-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪數(shù)據(jù) 1.2k 0

比亞迪與巴西Saga集團(tuán)攜手推動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌ǖ木G色低碳轉(zhuǎn)型

近日，比亞迪與巴西最大的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)Saga在首都巴西利亞開(kāi)設(shè)了首家門(mén)店——BYD Saga Brasília。截至目前，比亞迪已經(jīng)在巴西建立了10家經(jīng)銷(xiāo)...

2022-10-27 標(biāo)簽：比亞迪成新能源汽車(chē)電動(dòng)化 763 0

激戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)：中國(guó)電池廠(chǎng)商勝算幾何？

歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)商的必爭(zhēng)之地。中國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)商正在加快出海的步伐。 10月6日，韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，...

2022-10-25 標(biāo)簽：比亞迪電池寧德時(shí)代 1.4k 0

特斯拉2023年沖擊200萬(wàn)輛！新能源汽車(chē)市場(chǎng)五分天下?中國(guó)車(chē)企有何勝算？

(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道文/章鷹) 最近，兩則有關(guān)新能源汽車(chē)和產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)的新聞刷屏。在新冠疫情中斷3年后，歐洲能源危機(jī)背景下，10月18日巴黎車(chē)展開(kāi)幕。在車(chē)...

2022-10-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 Tesla 1.3萬(wàn) 0

特斯拉2023年沖擊200萬(wàn)輛！新能源汽車(chē)市場(chǎng)五分天下中國(guó)車(chē)企有何勝算？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/章鷹）最近，兩則有關(guān)新能源汽車(chē)和產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)的新聞刷屏。在新冠疫情中斷3年后，歐洲能源危機(jī)背景下，10月18日巴黎車(chē)展開(kāi)幕。在車(chē)展上...

2022-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪特斯拉 2.8k 0

比亞迪元PLUS在拉丁美洲國(guó)家上市為當(dāng)?shù)亟煌ňG色轉(zhuǎn)型助力

近日，比亞迪e平臺(tái)3.0首款A(yù)級(jí)潮跑SUV——元PLUS（當(dāng)?shù)胤Q(chēng)YUAN PLUS EV）在哥倫比亞驚艷亮相。這是該車(chē)型繼進(jìn)入哥斯達(dá)黎加、烏拉圭和多米尼...

2022-10-21 標(biāo)簽：新能源比亞迪動(dòng)力學(xué) 965 0

從今年7月開(kāi)始，比亞迪的新能源且車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)特斯拉，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)3個(gè)月連續(xù)擠掉特斯拉，位居全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一。這也反映了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)遇到了強(qiáng)烈的競(jìng)...

2022-10-20 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉刀片電池 3.5k 0

比亞迪與巴西Santander銀行達(dá)成合作助力當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)行業(yè)發(fā)展

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，比亞迪巴西分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)比亞迪）與當(dāng)?shù)仄?chē)金融行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者Santander銀行正式達(dá)成汽車(chē)金融戰(zhàn)略性合作。這是繼去年比亞迪正式...

2022-10-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪數(shù)字化 882 0

BYD ATTO 3獲得Euro NCAP的最高五星安全評(píng)級(jí)

近日，2022年歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）安全測(cè)試成績(jī)出爐，BYD ATTO 3（國(guó)內(nèi)命名元 PLUS）經(jīng)過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，獲得五星安全評(píng)級(jí)。

2022-10-19 標(biāo)簽：比亞迪新能源車(chē)刀片電池 834 0

華為位列國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)第一！比亞迪Q3凈利潤(rùn)大漲3倍 /熱點(diǎn)科技新聞點(diǎn)評(píng)

最近，中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)企聯(lián)）發(fā)布了“2022中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”榜單，同時(shí)還公布了各個(gè)公司的研發(fā)強(qiáng)度排名。其中，華為公司獲得研發(fā)榜...

2022-10-18 標(biāo)簽：比亞迪華為蘋(píng)果 6.7k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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