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標(biāo)簽 > 汽車電子

汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子技術(shù)

汽車安全氣囊是交通事故減少傷害的關(guān)鍵

安全氣囊系統(tǒng)在車內(nèi)的安裝是十分必要的,越高檔的車幾乎安裝的數(shù)量越多,它是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng),它和安全帶一起配合使用,可以為車上的乘客提供有效的防撞保護(hù)。

2019-07-11 標(biāo)簽:汽車電子安全氣囊 2.3k 0

分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)高可靠性 驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

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Other Parts Discussed in Post: UCC14240-Q1電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)正在不斷演進(jìn),其中的電子...

2021-11-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子電源管理 2.3k 0

DP83TC811S-Q1的優(yōu)點(diǎn)及在T-BOX的應(yīng)用中的優(yōu)勢

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以太網(wǎng)早已被廣泛應(yīng)用于商業(yè)和工業(yè),但直到100BASE-T1的出現(xiàn),它才被廣泛應(yīng)用于汽車應(yīng)用。雖然有些車輛也有將傳統(tǒng)的100BASE-TX應(yīng)用在車輛診斷...

2023-03-27 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 2.3k 0

DeviceNet現(xiàn)場總線在大眾BORA A4總裝生產(chǎn)線的應(yīng)用

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DeviceNet現(xiàn)場總線是世界一流的自動(dòng)化控制和信息解決方案供應(yīng)商——美國羅克韋爾自動(dòng)化(Rockwell Automation)公司推出的最優(yōu)的工業(yè)...

2020-03-30 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)化現(xiàn)場總線 2.3k 0

汽車電池出現(xiàn)安全故障前的5種異?,F(xiàn)象

傳統(tǒng)的燃油車,碰上沒電也很麻煩,像打火要用電,大燈發(fā)光也要店,華麗的大屏中控還要更多的電,就跟電動(dòng)車一樣,沒電了也寸步難行。

2019-07-12 標(biāo)簽:電池技術(shù)汽車電子 2.3k 0

如何使用 ARMv8-R 架構(gòu)驅(qū)動(dòng)

ARM 處理器越來越多地用于汽車應(yīng)用,例如車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、動(dòng)力總成、底盤和車身控制。此外,車對(duì)車和車對(duì)基礎(chǔ)...

2021-06-20 標(biāo)簽:汽車電子ARM處理器車載信息娛樂系統(tǒng) 2.3k 0

電控汽油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場特點(diǎn)TOP4

電控汽油噴射系統(tǒng)(EFI)是以電控單元(ECU)為控制中心,并利用安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器測出發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)。

2016-02-18 標(biāo)簽:汽車電子電控單元噴射系統(tǒng) 2.3k 0

32位RISC微控制器M32192的性能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍

工作頻率160MHz,是現(xiàn)有產(chǎn)品80MHz的兩倍,是用在汽車控制有片內(nèi)閃存的微控制器中速度最高的。三種新的微控制器采用M32R-FPU 32位RISC ...

2021-01-20 標(biāo)簽:微控制器汽車電子接口 2.3k 0

以數(shù)據(jù)為中心設(shè)計(jì)解決汽車設(shè)計(jì)中成本和復(fù)雜性

以數(shù)據(jù)為中心設(shè)計(jì)解決汽車設(shè)計(jì)中成本和復(fù)雜性

識(shí)別是指跟蹤產(chǎn)品在其生命周期內(nèi)的一切任務(wù),從概念一直到服務(wù),它還涉及零件的問題,如特定車輛指定的導(dǎo)線供應(yīng)商。它還包括設(shè)計(jì)文檔等等。

2021-04-13 標(biāo)簽:汽車電子連接器接口 2.3k 0

汽車零部件產(chǎn)業(yè)3D打印技術(shù)的應(yīng)用

目前,我國的汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)工藝、制造水準(zhǔn)還不能滿足整車廠大部分的要求,核心技術(shù)幾乎均被跨國公司壟斷,實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新似乎還很遙遠(yuǎn)。而最近在全球升溫、駛?cè)?..

2016-08-08 標(biāo)簽:汽車電子3D打印 2.2k 0

如何通過Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀

如何通過Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀

Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀 實(shí)際項(xiàng)目時(shí),車廠或者Tier1會(huì)輸入cdd文件,集成了所有用到的診斷命令。 通過cdd發(fā)送診斷幀的方式如下 導(dǎo)入cdd文件 c...

2023-09-13 標(biāo)簽:汽車電子CAN文件 2.2k 0

高壓零漂移精密放大器OPA734/5的性能特點(diǎn)及應(yīng)用

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TI公司推出的12V高壓零漂移放大器OPA734和OPA735,很適合用在需要在整個(gè)溫度和時(shí)間內(nèi)都要求穩(wěn)定的高精密和對(duì)電源敏感的地方。目標(biāo)應(yīng)用包括溫度測...

2021-01-14 標(biāo)簽:放大器汽車電子醫(yī)療 2.2k 0

汽車電子的壓力傳感器電路設(shè)計(jì)

汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵, 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中,如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。

2016-04-20 標(biāo)簽:汽車電子壓力傳感器輪胎氣壓 2.2k 0

低靜態(tài)電流低壓降穩(wěn)壓器在汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

早期的汽車只有電子時(shí)鐘是屬于必須長期開啟的電予零件。但多年來,汽車不斷添加新的電于裝置并引進(jìn)新的技術(shù),因此,必須長期開啟的電子系統(tǒng)不斷增加。目前,先進(jìn)的...

2020-04-18 標(biāo)簽:電流穩(wěn)壓器汽車電子 2.2k 0

汽車T-BOX產(chǎn)品EMC推薦設(shè)計(jì)方案

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車載設(shè)備電源部分一直是汽車電子EMC測試中考察重點(diǎn),也是問題最多的部分,涉及整車測試的所有測試項(xiàng)目;因此前期設(shè)計(jì)時(shí),電源部分的電路設(shè)計(jì)和PCB layo...

2023-02-09 標(biāo)簽:汽車電子emcT-box 2.2k 0

汽車ECU診斷:車內(nèi)在線診斷系統(tǒng)

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車內(nèi)在線診斷系統(tǒng) 車內(nèi)在線診斷系統(tǒng)是指ECU會(huì)在什么條件下,用什么邏輯去檢測是否有故障,以及如何進(jìn)行故障處理。 以汽車ECU故障診斷功能解析系列1的位置...

2023-07-26 標(biāo)簽:汽車電子ecu汽車 2.2k 0

CP Software Cluster示例程序介紹

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AUTOSAR組織展示了基于ST Stellar系列單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的CP Software Cluster示例程序,如圖3所示。 圖3 CP Softwar...

2023-09-13 標(biāo)簽:單片機(jī)控制器汽車電子 2.2k 1

77Ghz單芯片毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車

77Ghz單芯片毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車

為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車功能,傳感器應(yīng)能夠在任何環(huán)境條件下,在寬視野范圍內(nèi)檢測到其他車輛、路緣石和行人等從3厘米到超過40米的物體。毫米波傳感器通過精確檢測距離...

2023-03-31 標(biāo)簽:傳感器汽車電子毫米波傳感器 2.2k 0

Lin總線介紹與靜電浪涌保護(hù)專用器件

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Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信,如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn),使得不同品牌、不同系統(tǒng)...

2023-04-26 標(biāo)簽:汽車電子LIN總線總線 2.2k 0

基于CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級(jí)方案

基于CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級(jí)方案

汽車電子系統(tǒng)中的車載GPS、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、儀表盤系統(tǒng)等,數(shù)控機(jī)床中的鍵盤顯示系統(tǒng)、馬達(dá)控制系統(tǒng)等,這些無一不是嵌入式系統(tǒng)的具體應(yīng)用。本文提出一種...

2013-01-22 標(biāo)簽:CAN總線汽車電子嵌入式系統(tǒng) 2.2k 1

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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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