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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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采用IH3605濕度傳感器實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
現(xiàn)行汽車發(fā)展方向與狀況迫使汽車空調(diào)向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，并向全季節(jié)型的車廂氣候控制方向發(fā)展。在現(xiàn)代汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中，最主要是溫度梯度控制和相對(duì)濕度控制兩個(gè)...
固態(tài)照明對(duì)照明行業(yè)產(chǎn)生了巨大影響，開始了白熾燈具的迅速衰落。由于LED及其相關(guān)電子設(shè)備的同樣顯著的進(jìn)步，這種轉(zhuǎn)變正在迅速加速。
智能座艙是一個(gè)由多個(gè)子系統(tǒng)組成的復(fù)雜體系，包括中控系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙系統(tǒng)等。 汽車鑰匙的過去、現(xiàn)在、未來 在汽車智能化的發(fā)...
Rohm BD57121MUF－M汽車NFC兼容無線功率發(fā)送解決方案、BOOM與電路圖
Rohm公司的BD57121MUF-M是汽車NFC兼容無線功率發(fā)送器評(píng)估板,包括了ROHM公司的汽車級(jí)(AEC-Q100規(guī)范)無線功率發(fā)送控制IC(BD...
在現(xiàn)代車輛技術(shù)中，主動(dòng)式速度傳感器扮演著至關(guān)重要的角色，特別是在提供精確的車輪速度數(shù)據(jù)以支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)方...
電子電氣架構(gòu)開發(fā)中SOA架構(gòu)與傳統(tǒng)EEA的區(qū)別
在電子電氣架構(gòu)開發(fā)的概念階段，我們需要明確開發(fā)的目標(biāo)及范圍，需要收集客戶對(duì)車輛的功能需求、法規(guī)需求以及其他非功能需求，在這個(gè)階段涉及兩個(gè)重要的概念：
作為汽車故障診斷的核心標(biāo)識(shí)，如同車輛的“醫(yī)療檔案”，可以讓工程師精準(zhǔn)定位故障。從簡(jiǎn)單的傳感器故障到復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)通信問題，DTC系統(tǒng)通過精密的編碼規(guī)則、狀態(tài)...
通過汽車智能信息服務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化人車界面
所有的汽車都在滿足駕駛者體驗(yàn)感受、符合政府標(biāo)準(zhǔn)和削減生產(chǎn)成本等方面不斷進(jìn)行增值改進(jìn)，以使其能夠在炙熱競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。而進(jìn)一步的技術(shù)發(fā)展將會(huì)集中在將不同系...
隨著輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)的引入，汽車在人們生活中的概念已經(jīng)開始有了變化。
典型的汽車前照明系統(tǒng)包括遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈和霧燈。除了日間行車燈，這些功能大多數(shù)傳統(tǒng)上使用白熾燈、氙燈或高壓氣體放電（HID）燈。在前大...
2023-04-11 標(biāo)簽：led驅(qū)動(dòng)器汽車電子 2.4k 0
與目前的汽車內(nèi)部和外部照明解決方案相比，LED照明具有很多優(yōu)勢(shì)，如性能更高、壽命更長(zhǎng)、成本更低等，這種照明方式并且提高了汽車照明的美感和性能。然而欲直接...
在過去的二十年中，汽車軟件的需求和應(yīng)用急劇增長(zhǎng)，隨之復(fù)雜性急劇上升?，F(xiàn)有技術(shù)和框架不足以應(yīng)對(duì)這種復(fù)雜性，現(xiàn)在很明顯，汽車制造商（OEM）必須重新考慮他們...
汽車電子控制裝置一般是指參與實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)及安全運(yùn)行直接相關(guān)的那部分汽車電子裝置，如發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、燃油噴射控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)、照明及燈光信號(hào)...
2022-09-23 標(biāo)簽：汽車電子車載電子CAN網(wǎng)絡(luò) 2.4k 0
干貨分享!青銅劍高集成度、高性價(jià)比新型車用門極驅(qū)動(dòng)
針對(duì)特性的需求可提供完整的高性能解決辦法，同時(shí)取得更好的EMC性能。目前市場(chǎng)上車用IGBT門極驅(qū)動(dòng)器基本都是采用集成化的方案，分為光耦隔離和數(shù)字式隔離兩種方式。
村田制作所是由村田昭在1944年創(chuàng)立的，公司成立之初，主要從事的是氧化鈦陶瓷電容器的生產(chǎn)。
2020-05-01 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)陶瓷電容 2.4k 0
每一組電池組都有獨(dú)立的電池管理系統(tǒng)BMS，位于電池組的側(cè)面，在電池板的輸出端同樣有電池板的電池管理系統(tǒng)。 混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)作模式 1）起步低負(fù)荷 在起步...
低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感
近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GH...
車規(guī)級(jí)晶振：提升汽車電子系統(tǒng)性能的關(guān)鍵元件
車規(guī)級(jí)晶振是專為汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的晶振，符合汽車行業(yè)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和要求。與普通晶振相比，車規(guī)級(jí)晶振在穩(wěn)定性、可靠性和耐受性方面具有更高的性能。它經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)...
基于Android操作系統(tǒng)的智能手機(jī)駕駛輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
汽車對(duì)于使用者來說，具有其它交通工具所沒有的機(jī)動(dòng)、靈活、自由、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)。每年95%左右的成品汽油被汽車消耗掉，汽車節(jié)能成為全社會(huì)關(guān)注的問題。
汽車正經(jīng)歷著一場(chǎng)數(shù)字革命的洗禮：純機(jī)械系統(tǒng)和模擬電子的時(shí)代一去不復(fù)返?，F(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車，內(nèi)置了幾十甚至上百個(gè)嵌入式處理器，它們通過數(shù)字網(wǎng)路相互連...
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