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汽車(chē)電子

汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。

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汽車(chē)電子資訊

特斯拉新車(chē)或采用UWB無(wú)縫解鎖汽車(chē)模式

據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果和三星已經(jīng)悄然讓人們?cè)谟米约菏謾C(jī)尋找和無(wú)縫解鎖汽車(chē)的技術(shù)得到不斷發(fā)展,而特斯拉可能是其中首批應(yīng)用該技術(shù)的公司之一。根據(jù)FCC的文件了解到...

2021-02-03 標(biāo)簽:汽車(chē)電子特斯拉UWB 2.3k 0

李宏鵬宣布離職 福特將面臨大幅度裁員

12月10日,福特汽車(chē)(中國(guó))有限公司今天宣布,福特汽車(chē)大中華區(qū)市場(chǎng)及銷(xiāo)售副總裁、全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬因身體及家庭原因提出辭呈并獲批,福特汽車(chē)中國(guó)...

2019-03-05 標(biāo)簽:汽車(chē)電子福特 2.3k 0

ZCU重磅登場(chǎng)!ST攜手利爾達(dá)定義汽車(chē)電子區(qū)域控制新標(biāo)桿

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在汽車(chē)電氣化與智能化的浪潮推動(dòng)下,電子電氣架構(gòu)(EEA)正加速?gòu)姆植际较騾^(qū)域式演進(jìn),整車(chē)對(duì)算力集中、通信高效、軟硬件解耦的需求日益迫切。近日,ST意法半...

2026-04-03 標(biāo)簽:汽車(chē)電子意法半導(dǎo)體利爾達(dá) 2.3k 0

4月份乘用車(chē)市場(chǎng)整體復(fù)蘇,狹義乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比提升30%以上

4月份乘用車(chē)市場(chǎng)整體復(fù)蘇,狹義乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比提升30%以上

5月11日上午,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了4月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,4月份乘用車(chē)市場(chǎng)整體復(fù)蘇明顯,狹義乘用車(chē)產(chǎn)量為152.15萬(wàn)輛,同比下降5.6%;綜合銷(xiāo)量為142...

2020-05-11 標(biāo)簽:汽車(chē)電子 2.3k 0

汽車(chē)連接器的應(yīng)用特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)分析

汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。

2020-01-07 標(biāo)簽:汽車(chē)電子連接器 2.3k 0

同星智能攜眾多行業(yè)新品亮相Testing Expo 2024

同星智能攜眾多行業(yè)新品亮相Testing Expo 2024

TestingExpo20248月28-30日,2024AutomotiveTestingExpoChina在上海世博展覽館圓滿落下帷幕。此次展會(huì)匯聚了...

2024-09-02 標(biāo)簽:汽車(chē)電子MASTER汽車(chē)以太網(wǎng) 2.3k 0

極海APM32F003F6U7芯片特性

APM32F003F6U7車(chē)規(guī)級(jí)MCU,寬溫幅、高精度、低溫漂且極具性價(jià)比,是成本敏感型汽車(chē)應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)選擇。

2024-04-15 標(biāo)簽:mcu汽車(chē)電子極海半導(dǎo)體 2.3k 0

Littelfuse推出SM10系列壓敏電阻

近日,Littelfuse正式推出了一款顛覆性的產(chǎn)品——SM10系列壓敏電阻。這款創(chuàng)新的金屬氧化物壓敏電阻(MOV)不僅為汽車(chē)電子器件、電動(dòng)汽車(chē)(EV)...

2024-03-13 標(biāo)簽:汽車(chē)電子壓敏電阻Littelfuse 2.3k 0

大眾因缺芯導(dǎo)致超1.5萬(wàn)個(gè)汽車(chē)減產(chǎn)

全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實(shí)。不僅手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品缺芯片,復(fù)合程度更高,芯片使用量更多的汽車(chē),“缺芯”情況要更為嚴(yán)峻一些。

2021-01-21 標(biāo)簽:芯片汽車(chē)電子大眾 2.3k 0

新基建開(kāi)啟汽車(chē)智能互聯(lián)時(shí)代,汽車(chē)金融加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型

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“增加充電樁、換電站等設(shè)施,推廣新能源汽車(chē)”——今年的《政府工作報(bào)告》釋放出了新能源汽車(chē)發(fā)展的政策利好信號(hào)。

2020-06-09 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 2.3k 0

2021年汽車(chē)電子模組設(shè)計(jì)的趨勢(shì)

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這幾天1000公里和快充的事情成為了爭(zhēng)議,不過(guò)根據(jù)目前的狀態(tài),這類(lèi)100kwh-150kwh的電池系統(tǒng)短期內(nèi)并不會(huì)大規(guī)模往市場(chǎng)上推廣。2021年主要的是...

2021-02-02 標(biāo)簽:汽車(chē)電子模組 2.3k 0

企業(yè)積極擁抱5G,5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)是5G企業(yè)應(yīng)用的重要基礎(chǔ)

在不久前召開(kāi)的2020分析師大會(huì)上,華為展示了豐富的5G to B成功案例,諸如5G醫(yī)療在新冠抗疫戰(zhàn)中的相關(guān)應(yīng)用。這些案例印證了Strategy Ana...

2020-06-11 標(biāo)簽:汽車(chē)電子5g工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 2.3k 0

關(guān)于羅德與施瓦茨公司先進(jìn)的汽車(chē)測(cè)試技術(shù)的分析和介紹

R&S公司最新的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試方案符合最新的GB/T-31024國(guó)標(biāo),能夠支持各種交通場(chǎng)景的靈活定制開(kāi)發(fā),確保車(chē)載單元的互聯(lián)互通。其方案也支持后續(xù)平滑升級(jí)...

2019-10-12 標(biāo)簽:汽車(chē)電子毫米波 2.3k 0

開(kāi)發(fā)板Carduino出新招 老爺車(chē)也能連上互聯(lián)網(wǎng)

這個(gè)小裝置可以插入汽車(chē)的診斷端口,有了它你就可以為你的車(chē)配備各種工具。比如,你可以通過(guò)設(shè)置讓你的車(chē)窗在天氣發(fā)生變化時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,你還可以通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程...

2014-11-20 標(biāo)簽:汽車(chē)電子CAN智能硬件 2.3k 0

鈺泰半導(dǎo)體車(chē)規(guī)級(jí)低壓線性穩(wěn)壓器EQ5130重磅來(lái)襲

在此背景下,鈺泰半導(dǎo)體股份有限公司(下稱“鈺泰半導(dǎo)體”)歷經(jīng)近3年的籌備,車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品研發(fā)及認(rèn)證體系搭建完成,旗下車(chē)規(guī)級(jí)低壓線性穩(wěn)壓器EQ5130也順勢(shì)推...

2023-10-09 標(biāo)簽:穩(wěn)壓器汽車(chē)電子供應(yīng)鏈 2.3k 0

受新冠疫情的影響,汽車(chē)動(dòng)力半導(dǎo)體行業(yè)銷(xiāo)售大幅度下降

由于Marvell和其他幾家芯片制造商都準(zhǔn)備復(fù)工,包括股價(jià)創(chuàng)下52周新高,汽車(chē)電子行業(yè)仍停滯不前??偛课挥趥惗氐腛mdia預(yù)計(jì),受重創(chuàng)的汽車(chē)動(dòng)力半導(dǎo)體行...

2020-07-17 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體汽車(chē)電子 2.3k 0

零跑汽車(chē)與大華股份合作研發(fā)首款國(guó)產(chǎn)AI自動(dòng)駕駛芯片“凌芯01

消息報(bào)道,CES上海開(kāi)展第一天,零跑汽車(chē)進(jìn)駐CES展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并宣布與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國(guó)產(chǎn)AI自動(dòng)駕駛芯片“凌芯01”已進(jìn)入集成驗(yàn)證階段,這款芯片將會(huì)...

2018-07-02 標(biāo)簽:芯片汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛 2.3k 0

如何使用虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的AGL目標(biāo)平臺(tái)

如何使用虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的AGL目標(biāo)平臺(tái)

  事實(shí)上,不同的汽車(chē)虛擬化解決方案已經(jīng)存在,并且已經(jīng)有幾個(gè)開(kāi)源社區(qū)致力于虛擬化。值得注意的例子是XEN和KVM,但也有L4Re、ACRN、Jailho...

2022-06-17 標(biāo)簽:汽車(chē)電子cpuAPI 2.3k 0

汽車(chē)電子拋負(fù)載測(cè)試 瞬態(tài)電壓抑制TVS二極管型號(hào)選用大全

汽車(chē)電子拋負(fù)載測(cè)試 瞬態(tài)電壓抑制TVS二極管型號(hào)選用大全

眾所周知,汽車(chē)供電系統(tǒng)輸出極其復(fù)雜,很容易受到溫度、工況等條件的影響。汽車(chē)供電環(huán)境中所有的瞬態(tài)浪涌過(guò)壓現(xiàn)象,其中拋負(fù)載(Load Dump)瞬態(tài)浪涌過(guò)壓...

2023-08-04 標(biāo)簽:二極管汽車(chē)電子TVS 2.3k 0

全球ePTFE膜下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,年銷(xiāo)售收入已經(jīng)達(dá)到37億美元

全球ePTFE膜下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,年銷(xiāo)售收入已經(jīng)達(dá)到37億美元

ePTFE膜是一種新型高分子材料,具有微米或亞微米級(jí)的多孔立體網(wǎng)狀微觀結(jié)構(gòu),由PTFE樹(shù)脂經(jīng)拉伸、車(chē)削等特殊加工方法制成,在保持了PTFE優(yōu)良化學(xué)性能的...

2020-10-23 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電子航空航天 2.3k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
  • 平視顯示器
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來(lái)汽車(chē)
    蔚來(lái)汽車(chē)
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    AEB
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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