汽車電子周報(bào)第2期：加快實(shí)現(xiàn)自動駕駛夢！

到2020年，消費(fèi)者可實(shí)現(xiàn)自動駕駛的夢想。傳感器的采集信息日益豐富，其評估和隨之產(chǎn)生的行為都需要具有高性能且符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。此外，大量...

2017-01-20 標(biāo)簽：汽車電子ADAS自動駕駛 860 0

開拓物聯(lián)網(wǎng)和汽車電子 高通MTK跨界尋求新增長機(jī)會

物聯(lián)網(wǎng)商機(jī)驚人，促使兩大手機(jī)芯片龍頭廠商大廠紛紛跨界淘金到其他領(lǐng)域，例如聯(lián)發(fā)科便宣布，將從四大核心角度切入，正式進(jìn)軍車用芯片市場；而高通則是推出首款10...

2017-01-19 標(biāo)簽：高通汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

MEMS傳感器在消費(fèi)和汽車電子領(lǐng)域?qū)⒂?60億美元商機(jī)

根據(jù)Yole Development 和Grand View Research的預(yù)測，在2015年至2021年間，MEMS的市場將成長8.9%，光在消費(fèi)...

2017-01-17 標(biāo)簽：汽車電子MEMS傳感器HUD 1k 0

傳統(tǒng)車企推動無人駕駛技術(shù)新輪變革

2016年是無人駕駛汽車進(jìn)化史上重要的一年，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在該領(lǐng)域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車廠商也會在無人駕駛技術(shù)方面有大動作。

2017-01-17 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛智能汽車 1.1k 0

國內(nèi)智能汽車市場十大走向不可不知

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要做好汽車，也不是一朝一夕所能完成的，不僅要有良好的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，也要有積極的創(chuàng)新。當(dāng)然，在這一波互聯(lián)網(wǎng)造車熱中，也有一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)意識到...

2017-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能汽車 1.4k 0

新能源汽車補(bǔ)貼新政最大看點(diǎn)居然是這個

“我們初步調(diào)查分析，騙補(bǔ)行為的主要表現(xiàn)是，有牌無車、有車缺電和標(biāo)識不符這三種情況?！比珖f(xié)委員張連起表示。

2017-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 465 0

汽車電子周報(bào)第1期: 廠商競逐龐大商機(jī)

2016年是無人駕駛汽車進(jìn)化史上重要的一年，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在該領(lǐng)域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車廠商也會在無人駕駛技術(shù)方面有大動作。

2017-01-13 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 1.1k 0

ADAS機(jī)遇何在？解剖ST戰(zhàn)略

ST作為一家半導(dǎo)體公司，在ADAS芯片設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面可保證其技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性。目前，ST在ADAS方面有毫米波雷達(dá)，包括24GHz和77GHz等系列...

2017-01-13 標(biāo)簽：汽車電子ST意法半導(dǎo)體 3.8k 0

2017年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

跨界合作，讓半導(dǎo)體企業(yè)勇敢的跨出國際，透過跨國界、分布式、模塊化的研究平臺整合全球資源，從而更有效地服務(wù)本地市場，將是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的重要主題之一。

2017-01-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子可穿戴 1.2k 0

引入資源是2017互聯(lián)網(wǎng)造車的關(guān)鍵

2016年，隨著資本市場的總體轉(zhuǎn)冷，互聯(lián)網(wǎng)造車也面臨著陣痛，很多企業(yè)融資難以為繼，甚至樂視這種巨頭級別的企業(yè)也遇到大麻煩。

2017-01-09 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉智能汽車 637 0

汽車電子應(yīng)用呈現(xiàn)爆發(fā)性增長 行業(yè)市場迅速擴(kuò)張

汽車電子占整車成本比率由2000年的22%，上升至2010年的35%，市場研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2020年可望達(dá)到50%的高水平;不僅市場大餅快速擴(kuò)大，加上如車聯(lián)...

2017-01-03 標(biāo)簽：汽車電子 965 0

攻克印度汽車市場的困境，殺出一條血路！

目前印度汽車占有情況是每1，000人擁有20輛汽車，中國是105輛，俄羅斯是300輛，歐洲是600輛。在擁有12.5億人口的大國里比中國的13.6億差不...

2017-01-03 標(biāo)簽：汽車電子汽車制造無人駕駛 986 0

2017這些汽車電子產(chǎn)品將成為趨勢

近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，特別是轎車產(chǎn)業(yè)，中國巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光，這些企業(yè)紛紛來華投資，憑借這些跨國企業(yè)提供的技術(shù)、硬件...

2016-12-31 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子4g 1.6k 0

車聯(lián)網(wǎng)概念及我國市場走勢

車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things），根據(jù)行業(yè)背景不同，對車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。

2016-12-28 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 747 0

我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將超過2000億元

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車智能化聯(lián)系緊密，車聯(lián)網(wǎng)通過泛在無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊，實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與互聯(lián)網(wǎng)之間的連接，為用戶提供豐富多樣的服務(wù)體驗(yàn)。

2016-12-28 標(biāo)簽：汽車電子無線通信車聯(lián)網(wǎng) 935 0

汽車部分電機(jī)廠與整車配套關(guān)系盤點(diǎn)

電驅(qū)動系統(tǒng)包括電機(jī)和電機(jī)控制器兩大部分，電機(jī)屬于重資產(chǎn)的電機(jī)領(lǐng)域，而電機(jī)控制器則屬于輕資產(chǎn)的電子領(lǐng)域，兩個領(lǐng)域之間的本身的相關(guān)性很低，分開制造很容易造成...

2016-12-27 標(biāo)簽：電機(jī)控制汽車電子智能汽車 6.9k 0

2017國內(nèi)傳感器生產(chǎn)商該如何布局？

雖然當(dāng)前我國傳感器研發(fā)已由依賴國外技術(shù)逐步走向自主創(chuàng)新，但我國傳感器市場發(fā)展仍有諸多挑戰(zhàn)。面對這樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，國內(nèi)傳感器生產(chǎn)商更應(yīng)立足自身，潛心鍛造...

2016-12-27 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 1.1k 0

BMW懸浮觸控技術(shù) 下月2017北美CES見！

寶馬集團(tuán)將攜一系列前瞻理念和革新科技亮相2017年1月5日至8日在拉斯維加斯舉行的2017年消費(fèi)電子展（CES）。通過名為BMW HoloActive觸...

2016-12-24 標(biāo)簽：汽車電子觸控技術(shù)寶馬 1.5k 0

2017年CES展前瞻：汽車上的生物識別應(yīng)用

轉(zhuǎn)眼間，2016年即將成為過去式。2017年的CES電子展又將于1月5日到1月7日在拉斯維加斯舉行，除了傳統(tǒng)的電子設(shè)備之外，汽車電子同樣備受關(guān)注。作為全...

2016-12-23 標(biāo)簽：汽車電子CES生物識別 1k 0