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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

扔石頭、劃輪胎、瞄準(zhǔn)司機(jī) 美國(guó)人民花式圍攻無(wú)人車(chē) 究竟為何？

比起AI，更難捉摸的是人心。十年。 Google無(wú)人車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)終成現(xiàn)實(shí)。數(shù)不清的技術(shù)挑戰(zhàn)，道不盡的研發(fā)困難，前赴后繼的人才、資金...

2019-03-04 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)人車(chē) 780 0

豐田超越大眾再次登上全球銷(xiāo)冠寶座

2020年已經(jīng)翻篇，隨之眾多車(chē)企的年度銷(xiāo)量也已出爐。毫無(wú)疑問(wèn)，全球車(chē)企銷(xiāo)冠的角色，只能在大眾和豐田，這兩家超級(jí)汽車(chē)集團(tuán)中產(chǎn)生。日前，大眾汽車(chē)集團(tuán)公布了...

2021-01-18 標(biāo)簽：汽車(chē)電子豐田大眾 779 0

特斯拉ModelS鋰電池爆炸 ,起火與車(chē)輛及電子系統(tǒng)無(wú)關(guān)?

根據(jù)印第安納波利斯當(dāng)?shù)孛襟w《Indianapolis Star》報(bào)道，這輛事故Model S猛烈撞擊了路邊樹(shù)木，車(chē)身碎片飛濺距離達(dá)到150碼（約137米...

2016-11-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子特斯拉無(wú)人駕駛 779 0

汽車(chē)共享經(jīng)濟(jì)大行其道分時(shí)租賃新能源車(chē)成為主打

城市擁堵、環(huán)境污染，以及限號(hào)給城市出行帶來(lái)的大小問(wèn)題催生了汽車(chē)共享這一概念的誕生。除了滴滴出行、易到等針對(duì)私家車(chē)共享出行的平臺(tái)，以及像摩拜單車(chē)、ofo、...

2016-11-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 779 0

凌力爾特首席執(zhí)行官：2013年持續(xù)專(zhuān)注工業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)品

凌力爾特公司首席執(zhí)行官 Lothar Maier認(rèn)為，技術(shù)從來(lái)都不是靜止不變的，今天開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品將在未來(lái)2到4年內(nèi)進(jìn)入客戶設(shè)計(jì)的最終產(chǎn)品中。因此，凌力爾特...

2013-01-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子凌力爾特模擬產(chǎn)品 778 0

縱談技術(shù)創(chuàng)新解讀市場(chǎng)熱點(diǎn)——?jiǎng)?chuàng)e時(shí)代年會(huì)揭秘2010電子產(chǎn)

縱談技術(shù)創(chuàng)新解讀市場(chǎng)熱點(diǎn)——?jiǎng)?chuàng)e時(shí)代年會(huì)揭秘2010電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 風(fēng)雨飄搖的2009年已經(jīng)遠(yuǎn)去，局勢(shì)未定的2010年正在展開(kāi)。新的一年中，世界經(jīng)...

2010-01-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子節(jié)能減排 776 0

TLIN1028S-Q1：汽車(chē)LIN物理層收發(fā)器的卓越之選

TLIN1028S-Q1：汽車(chē)LIN物理層收發(fā)器的卓越之選在汽車(chē)電子領(lǐng)域，可靠的通信和高效的系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。TI的TLIN1028S-Q1作為一款本...

2025-12-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 TLIN1028S-Q1 汽車(chē)LIN收發(fā)器 776 0

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⑸仙秊閲?guó)家戰(zhàn)略

全國(guó)人大代表、江淮汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)：在新能源汽車(chē)的使用方面，還需要各方的努力。

2016-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子智能汽車(chē) 774 0

汽車(chē)電子占比較低未來(lái)提升空間大

中國(guó)已成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，未來(lái)每年超2，000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模為汽車(chē)電子發(fā)展提供大空間。

2014-03-06 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 773 0

OPTIREG? Linear TLS850C2TEVxx Demoboard：低功耗線性穩(wěn)壓器的理想之選

OPTIREG? Linear TLS850C2TEVxx Demoboard：低功耗線性穩(wěn)壓器的理想之選在電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域，電壓調(diào)節(jié)器是至關(guān)重要的組件，...

2025-12-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子低功耗線性穩(wěn)壓器 TLS850C2TEVxx 772 0

CHIPWAYS榮獲DEKRA德凱ISO 26262:2018汽車(chē)功能安全ASIL-D流程認(rèn)證證書(shū)

近日，CHIPWAYS獲得DEKRA德凱ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書(shū)，標(biāo)志著CHIPWAYS在安全領(lǐng)域持續(xù)探索、追求卓...

2022-12-01 標(biāo)簽：汽車(chē)電子芯片設(shè)計(jì)DEKRA 772 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)攜手中興微電子，加速AI艙駕融合發(fā)展，定義艙駕新體驗(yàn)

近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與中興微電子簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)，雙方將基于對(duì)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共同愿景，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙等前沿領(lǐng)域，開(kāi)展深度協(xié)同創(chuàng)新，...

2026-02-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 AI 智能汽車(chē) 772 0

江西省贛州市全南縣領(lǐng)導(dǎo)蒞臨航盛集團(tuán)考察調(diào)研

12月15日，江西省贛州市全南縣委副書(shū)記馮健全帶隊(duì)蒞臨航盛深圳總部考察調(diào)研，航盛集團(tuán)董事長(zhǎng)楊洪、副總裁鄒正平熱情接待，雙方圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展、...

2025-12-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子航盛 771 0

車(chē)載電子如何才能實(shí)現(xiàn)互連互通

在過(guò)去，汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)主要采用5V和3.3V電壓的電源進(jìn)行供電，這是由于汽車(chē)系統(tǒng)中現(xiàn)成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。

2015-11-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)線通信 ADAS 770 0

自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛汽車(chē)的驗(yàn)證和確認(rèn)相關(guān)的工程挑戰(zhàn)和機(jī)遇

　　到目前為止，本系列已經(jīng)討論了跨工作流程的測(cè)試重用、XIL 測(cè)試臺(tái)中可擴(kuò)展保真度的價(jià)值，以及與車(chē)輛電氣/電子（E/E）系統(tǒng)開(kāi)發(fā)相關(guān)的關(guān)鍵驗(yàn)證和確認(rèn)...

2022-11-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛 770 0

品英Pickering將在第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展示最新半導(dǎo)體、汽車(chē)電子、航空航天和行業(yè)通用產(chǎn)品

第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將于2023年11月5-10日在上海國(guó)家會(huì)展中心舉辦 ? 易開(kāi)發(fā)、易部署、高性能的電子測(cè)試/驗(yàn)證系統(tǒng)的領(lǐng)先制造商與服務(wù)商，品英P...

2023-10-23 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車(chē)電子 768 0

RT-Thread出席2024汽車(chē)軟件與安全技術(shù)周！

背景ATC作為汽車(chē)技術(shù)會(huì)議領(lǐng)域的領(lǐng)先平臺(tái)，專(zhuān)注于汽車(chē)電子與軟件版塊的技術(shù)交流將近10年歷程，深耕行業(yè)問(wèn)題，觸達(dá)客戶需求。并于2022年8月首次推出“汽車(chē)...

2024-07-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 RT-Thread 汽車(chē)軟件 768 0

汽車(chē)電子生態(tài)圈的構(gòu)建你該做何思考

互聯(lián)網(wǎng)早已走過(guò)2.0時(shí)代，汽車(chē)電子發(fā)育較晚，但也來(lái)到了變革跟前，需要1.0與2.0并存，既打造產(chǎn)品價(jià)值，也要建立一個(gè)能夠共贏的生態(tài)圈。

2014-03-18 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 767 0

汽車(chē)級(jí)LVDS差分線路接收器DS90LT012AQ：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

汽車(chē)級(jí)LVDS差分線路接收器DS90LT012AQ：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 作為一名電子工程師，在高速數(shù)據(jù)傳輸和低功耗設(shè)計(jì)領(lǐng)域，LVDS（低電壓差分信號(hào)）...

2025-12-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 LVDS接收器 DS90LT012AQ 767 0

四維圖新旗下杰開(kāi)科技完成1億元天使輪融資

近日，武漢杰開(kāi)科技有限公司完成由OPPO戰(zhàn)略領(lǐng)投的1億元人民幣天使輪融資。杰開(kāi)科技母公司杰發(fā)科技AutoChips是四維圖新全資子公司，專(zhuān)注于汽車(chē)電子芯...

2021-08-27 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子 767 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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