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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

在現(xiàn)代工業(yè)和汽車領(lǐng)域，通信協(xié)議扮演著至關(guān)重要的角色。它們允許不同的電子控制單元（ECU）之間進行數(shù)據(jù)交換，確保系統(tǒng)的正常運行和協(xié)調(diào)。CAN總線作為一種成...

2024-12-20 標簽：CAN總線通信協(xié)議汽車電子 3.1k 0

FLIR紅外熱像儀是如何協(xié)助汽車診斷

紅外熱成像儀是一種利用紅外熱成像技術(shù)，通過對標物的紅外輻射探測，并加以信號處理、光電轉(zhuǎn)換等手段，將物體溫度分布的圖像轉(zhuǎn)換成可視圖像的設(shè)備。目前，它在汽車...

2022-03-19 標簽：汽車電子紅外 3.1k 0

采用R-Car S4和PMIC的汽車網(wǎng)關(guān)解決方案

　　R-Car S4是瑞薩電子第四代R-Car Gen4 SoC系列產(chǎn)品之一，采用臺積電12nm制程工藝，反映了我們在基于R-Car Gen3的客戶項目...

2022-04-26 標簽：汽車電子服務(wù)器瑞薩電子 3.1k 0

羅森伯格將出席深圳國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會并演講

9月12-13日，2020深圳國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會將在深圳舉行。年會旨在搭建一個汽車電子全產(chǎn)業(yè)鏈交流對接的平臺，將從整車主機廠OEMs、Tier1、BA...

2020-09-03 標簽：汽車電子 3.1k 0

國六正式執(zhí)行后，國五車不能年檢怎么辦？

在現(xiàn)在這樣的時代里，大家的周圍發(fā)生了很多事情，有各種各樣的變化，果然大家也能看，我們國家也在發(fā)展和進步中，特別是出門的時候，因為有車，不管去哪里，做什么...

2021-01-11 標簽：汽車電子 3.1k 0

是德科技“汽車電子與新能源方案中心”落戶上海國際汽車城

關(guān)鍵詞：是德 , Keysight , E8740A 是德科技今日宣布正式在滬啟動汽車客戶中心，即“汽車電子與新能源方案中心”。該中心是繼美國密歇根與德...

2018-11-03 標簽：新能源汽車電子 3.1k 0

2016-05-12 標簽：英飛凌 NXP 汽車電子 3.1k 0

5大汽車廠商聯(lián)合研發(fā)汽車自動支付，將從11月開始在美國開展實驗

據(jù)國外消息報道，寶馬、通用、本田、福特、雷諾等5大汽車廠商將聯(lián)合研發(fā)汽車自動支付。

2019-10-14 標簽：汽車電子寶馬區(qū)塊鏈 3.1k 0

車用相機總線用最低成本實現(xiàn)高清視頻

車用相機總線(C2B)通過最低成本基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)高清視頻，提供采用NTSC的成本經(jīng)濟型解決方案。演示展示了汽車環(huán)繞視圖應(yīng)用中的C2B產(chǎn)品，著重展示可以達到...

2019-06-28 標簽：汽車電子視頻總線 3.1k 0

高性能信號處理解決方案供應(yīng)商ADI

ADI-全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商，在通訊、工業(yè)、汽車、醫(yī)療及消費領(lǐng)域無處不在！了解ADI這家卓越的公司在您的生活中都扮演著怎樣的角色！

2019-08-01 標簽：半導(dǎo)體汽車電子醫(yī)療 3.1k 0

豐田新型固態(tài)電池可10分鐘充滿電

充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達500km，并且安全性再也不用擔憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。

2020-12-11 標簽：汽車電子豐田固態(tài)電池 3.1k 0

芯力特亮相ICDIA 2021并榮獲第八屆汽車電子創(chuàng)新論壇“創(chuàng)新獎”

芯力特電子科技有限公司亮相本屆ICDIA，并榮獲第八屆汽車電子創(chuàng)新論壇“創(chuàng)新獎”。

2021-07-22 標簽：汽車電子芯力特 3.1k 0

車用半導(dǎo)體呈現(xiàn)減速,日元器件廠商訂單連續(xù)下滑

中國汽車市場的疲弱需求為公司的營運帶來不確定性

2019-08-01 標簽：汽車電子車用半導(dǎo)體 3.1k 0

Socionext下一代汽車定制芯片將采用臺積電5nm工藝

SoC 設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布，公司將采用臺積電最新5nm制程工藝(N5P)用于下一代汽車...

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三菱歐藍德渲染圖曝光，高度還原三菱e-Yi概念車設(shè)計

提及歐藍德，相比多數(shù)消費者都不陌生。作為廣汽三菱旗下的緊湊型SUV，歐藍德在國內(nèi)的指導(dǎo)價為15.98-22.58萬元，憑借著不錯的性價比及產(chǎn)品力，每月為...

2020-02-04 標簽：汽車電子三菱 3.1k 0

ADI亮相2026智能電動汽車發(fā)展高層論壇

今日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇在?北京國家會議中心?開幕，ADI以“智能互聯(lián)，開啟車身控制新架構(gòu)時代”為主題，在現(xiàn)場展示了E2B實時態(tài)勢感知和控制解決方...

2026-04-11 標簽：電動汽車 ADI 汽車電子 3.1k 0

汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)特征分析

電子控制技術(shù)在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用, 使汽車駕駛可以達到令人滿意的效果。電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速行駛的時候可以使轉(zhuǎn)向輕便、靈活；當汽車在高速行駛的時候轉(zhuǎn)...

2023-01-29 標簽：汽車電子壓力傳感器系統(tǒng)技術(shù) 3.1k 0

巴斯夫廣汽新能源簽署合作協(xié)議,數(shù)字化平臺提升整體競爭力及效率

2020年6月19日——巴斯夫宣布與中國領(lǐng)先的汽車制造商廣汽集團旗下廣汽新能源汽車有限公司（簡稱：廣汽新能源）日前簽署合作協(xié)議，深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，探索汽...

2020-06-22 標簽：新能源發(fā)動機汽車電子 3.1k 0

航盛電子榮膺高工“2023年度智能汽車座艙域控制器TOP10供應(yīng)商”

由高工智能汽車研究院發(fā)起的2023年度智能汽車行業(yè)評選結(jié)果已揭曉，航盛憑借在智能汽車電子領(lǐng)域強勁的綜合研發(fā)實力和在智能座艙域控制器方面優(yōu)秀的產(chǎn)品創(chuàng)新力，...

2023-09-12 標簽：汽車電子智能汽車航盛電子 3.1k 0

為什么汽車芯片元器件如此短缺？

隨著各大汽車廠商因汽車芯片短缺而宣布減產(chǎn)停產(chǎn)，長虹愛聯(lián)科技車聯(lián)網(wǎng)芯片模塊5G事業(yè)部專家人員網(wǎng)上報道稱，主要是因為疫情下，全球供應(yīng)鏈受到很大的沖擊，其實...

2021-09-14 標簽：電子元器件汽車電子汽車芯片 3.1k 0

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車雷達

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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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