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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

中科創(chuàng)達(dá)持續(xù)深耕汽車市場以智能視覺驅(qū)動智慧出行

當(dāng)前，360°全景環(huán)視（AVM）正在往豐富的ADAS功能、透明底盤功能、不同等級的自動泊車功能等領(lǐng)域拓展，全景環(huán)視市場的多元化增長路徑已經(jīng)全面開啟。高...

2022-12-13 標(biāo)簽：汽車電子 adas 智能視覺 3.4k 0

華嶺股份與杰發(fā)科技攜手提升汽車電子測試能力，持續(xù)拓展車規(guī)領(lǐng)域技術(shù)合作

近日，隨著汽車電子行業(yè)需求量逐年增加，華嶺股份與杰發(fā)科技在既有合作基礎(chǔ)上，深化并創(chuàng)新企業(yè)合作模式。

2022-12-12 標(biāo)簽：汽車電子杰發(fā)科技 1.8k 0

水平對置發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

　　對于汽車的發(fā)動機(jī)來說，它的重要性大家肯定都是知道的，車主在選擇車輛的時候也都是會選擇性能比較強(qiáng)的發(fā)動機(jī)，但是車主對于發(fā)動機(jī)的認(rèn)識，也僅僅是停留在功率...

2022-12-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車電子 2.6k 0

積極拓展汽車電子新賽道！中微愛芯推出車規(guī)級邏輯芯片AiP74LVC1T45-Q1

近日，無錫中微愛芯電子有限公司自研的邏輯芯片AiP74LVC1T45-Q1已順利通過AEC-Q100質(zhì)量可靠性測試，滿足汽車級芯片工作條件要求。這是中微...

2022-12-09 標(biāo)簽：汽車電子總線收發(fā)器邏輯芯片 2.5k 0

滬電股份擬向全資子公司滬利微電增資7.76億

滬電股份計(jì)劃進(jìn)行技術(shù)升級改造，并針對性的適度擴(kuò)產(chǎn)，以提升盈利能力。滬電股份日前發(fā)布公告稱，2022年12月5日召開的第七屆董事會第十三次會議審議通過《關(guān)...

2022-12-08 標(biāo)簽：pcb 汽車電子線路板 2.6k 0

扁線電機(jī)的概念、定義及具有哪些優(yōu)劣勢

扁線電機(jī)與圓線電機(jī)的區(qū)別在于銅線的成形方式，扁線有利于電機(jī)槽滿率的提升，一般圓線電機(jī)的槽滿率為40%左右，而扁線電機(jī)的槽滿率能達(dá)到60%以上。槽滿率的提...

2022-12-08 標(biāo)簽：汽車電子電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 7.9k 0

貿(mào)澤電子帶你探索汽車設(shè)計(jì)發(fā)展新趨勢

專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 致力于為采購人士和工程師提供各類資源和新產(chǎn)品，...

2022-12-05 標(biāo)簽：汽車電子貿(mào)澤電子 1.8k 0

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車電子測試工具”TraceCloud系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)布

為了一個產(chǎn)品上的小問題而東奔西跑，甚至跨越海洋兩岸。為了一個產(chǎn)品的一個小Bug要在現(xiàn)場追根溯源、從頭查起，簡直頭大！特別在疫情陰霾仍然縈繞的當(dāng)下，出差的...

2022-12-05 標(biāo)簽：汽車電子 CAN 2k 0

碳／碳復(fù)合材料的優(yōu)缺點(diǎn)及表面改性技術(shù)的未來發(fā)展

液相沉積（LPD）法是從濕化學(xué)中發(fā)展而來的一種新式成膜方法，是專為制備固體表面氧化物薄膜而發(fā)展起來的，在1988 年由 Nagayama 等首先提...

2022-12-05 標(biāo)簽：汽車電子航空航天 1.2萬 0

在AGL中引入開源虛擬化

從一開始，這項(xiàng)工作目標(biāo)就是為虛擬化平臺提供一個架構(gòu)，可供一級或 OEM 公司使用、擴(kuò)展或定制，以縮短上市時間。

2022-12-02 標(biāo)簽：汽車電子開源虛擬機(jī) 1.3k 0

麥格納持續(xù)助力中國汽車產(chǎn)業(yè)

近期，2022第九屆全球汽車精英聯(lián)合年會暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇在上海國際汽車城舉行。長期支持汽車人才發(fā)展的麥格納贊助了此次活動。? ? ? ...

2022-12-02 標(biāo)簽：汽車電子麥格納 2.9k 0

CHIPWAYS榮獲DEKRA德凱ISO 26262:2018汽車功能安全ASIL-D流程認(rèn)證證書

近日，CHIPWAYS獲得DEKRA德凱ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書，標(biāo)志著CHIPWAYS在安全領(lǐng)域持續(xù)探索、追求卓...

2022-12-01 標(biāo)簽：汽車電子芯片設(shè)計(jì)DEKRA 774 0

芯馳科技入選WISE2022新經(jīng)濟(jì)之王年度企業(yè)名冊

以“守望中國丨保持創(chuàng)新”為主題的36氪WISE 2022新經(jīng)濟(jì)之王大會正式召開，大會現(xiàn)場發(fā)布了「WISE2022 新經(jīng)濟(jì)之王年度企業(yè)名冊」。國內(nèi)領(lǐng)先的...

2022-12-01 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體汽車電子 2.1k 0

汽車電子領(lǐng)域電感器應(yīng)用指南

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，電子化、電動化、智能化的發(fā)展趨勢驅(qū)動汽車電子市場的增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，在政策、環(huán)保、技術(shù)及消費(fèi)多方面的牽...

2022-11-30 標(biāo)簽：電感器汽車電子電池管理系統(tǒng) 1.9k 0

自動駕駛和半自動駕駛汽車的驗(yàn)證和確認(rèn)相關(guān)的工程挑戰(zhàn)和機(jī)遇

　　到目前為止，本系列已經(jīng)討論了跨工作流程的測試重用、XIL 測試臺中可擴(kuò)展保真度的價值，以及與車輛電氣/電子（E/E）系統(tǒng)開發(fā)相關(guān)的關(guān)鍵驗(yàn)證和確認(rèn)...

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佰維EPS200、C1008斬獲“硬核中國芯”最佳存儲芯片獎、“汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎”

近期，佰維EPS200、C1008產(chǎn)品喜報(bào)頻傳。兩款芯片先后在眾多參評產(chǎn)品中脫穎而出，一舉斬獲硬核中國芯2022年度最佳存儲芯片獎、維科杯·OFweek...

2022-11-30 標(biāo)簽：NAND 汽車電子 SSD 1k 0

基于SOA標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接口設(shè)計(jì)推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

政府應(yīng)該從法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)等方面來幫助整個汽車行業(yè)建立合理高效的管理制度，監(jiān)督整個行業(yè)有序、平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷做大做強(qiáng)，并確保整個行業(yè)的公平競爭。

2022-11-29 標(biāo)簽：汽車電子 SOA 3k 0

汽車內(nèi)飾中的SS白色柔性軸降低座艙噪音

　　當(dāng)今汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是提供人體工程學(xué)和便利性以及高水平的舒適性。越來越多的小工具讓我們的駕駛體驗(yàn)更加愉悅，其中許多小工具通過按下按鈕而不是手動移動...

2022-11-29 標(biāo)簽：汽車電子噪聲 1.5k 0

鋁導(dǎo)線載流量低的解決方案實(shí)現(xiàn)汽車線束輕量化的進(jìn)程

為了實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的要求，一些新型的輕質(zhì)材料已經(jīng)在車身、發(fā)動機(jī)等部件上得到廣泛應(yīng)用。線束作為汽車的重要零部件，占整車總質(zhì)量的2％～3％，而且隨著汽車電氣...

2022-11-28 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車電子 3.4k 0

CAN網(wǎng)絡(luò)底層的重要知識點(diǎn)介紹

CAN總線早期主要應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制領(lǐng)域，隨著CAN總線技術(shù)的不斷成熟，已不再局限于汽車行業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)普遍應(yīng)用于航天、醫(yī)療、機(jī)器人等各行各業(yè)。

2022-11-25 標(biāo)簽：機(jī)器人 CAN總線汽車電子 2.3k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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