汽車“三化”提速，車載芯片得到廣泛應(yīng)用

相比于消費(fèi)級芯片，車規(guī)級芯片驗(yàn)證周期較長（3-5年），進(jìn)入Tier1或車廠需要進(jìn)行嚴(yán)苛的認(rèn)證工作。認(rèn)證工作主要有兩項(xiàng)：1）北美汽車產(chǎn)業(yè)所推的AEC-Q1...

2022-06-10 標(biāo)簽：芯片汽車芯片車載芯片 3.2k 0

上海市人大常委會(huì)副主任一行赴積塔半導(dǎo)體調(diào)研

陳靖肯定了積塔半導(dǎo)體工作成果，勉勵(lì)企業(yè)穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)，支持企業(yè)加快項(xiàng)目二階段建設(shè)，要求臨港新片區(qū)做好企業(yè)服務(wù)工作，研究點(diǎn)對點(diǎn)通勤方案，解決企業(yè)全面復(fù)工人員需求。

2022-05-30 標(biāo)簽：汽車芯片積塔半導(dǎo)體 3.2k 0

切入汽車芯片領(lǐng)域，韋爾股份擬40億增持北京君正

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）近日，韋爾股份發(fā)布公告表示稱， 公司全資企業(yè)紹興韋豪擬以不超過人民幣 40億元通過集中競價(jià)或大宗交易等方式增持北京君正的股...

2022-05-24 標(biāo)簽：汽車芯片北京君正韋爾股份 5.7k 0

汽車戰(zhàn)略布局再推進(jìn)！富士康宣布在馬來西亞建芯片廠，月產(chǎn)達(dá)4萬片晶圓

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）國際形勢變化的又一次影響了芯片供應(yīng)問題，作為全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)，印度、泰國、新加坡和馬來西亞等全球多個(gè)國家都在積...

2022-05-23 標(biāo)簽：汽車電子富士康汽車芯片 4.8k 0

Q2汽車半導(dǎo)體交期價(jià)格雙漲，供應(yīng)缺口還在加大？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）近日有消息稱，汽車芯片大廠安森美深圳廠內(nèi)部人士指出，其車用IGBT訂單已滿且已不再接單，但不排除訂單中存在一定比例的超額下...

2022-05-13 標(biāo)簽：安森美汽車芯片汽車半導(dǎo)體 4k 0

芯來科技車規(guī)CPU IP進(jìn)入客戶集成驗(yàn)證及標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證階段

創(chuàng)新聯(lián)合體，是指在政府鼓勵(lì)下，企業(yè)與大學(xué)、科研院所聯(lián)合建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，共建工程中心、工程實(shí)驗(yàn)室和技術(shù)中心。

2022-05-09 標(biāo)簽：cpu汽車芯片芯來科技 1.9k 0

銳成芯微發(fā)布車規(guī)級嵌入式多次可編程存儲(chǔ)IP系列產(chǎn)品

5月5日，成都銳成芯微科技股份有限公司（以下簡稱：銳成芯微）發(fā)布旗下全新品牌商標(biāo)——SuperMTP?，該新商標(biāo)用于統(tǒng)一已推出的MTP IP產(chǎn)品線中面向...

2022-05-05 標(biāo)簽：嵌入式可編程汽車芯片 2.3k 0

四川省副省長一行走訪銳成芯微科技調(diào)研

4月24日，四川省副省長羅強(qiáng)、四川省經(jīng)信廳副廳長敬茂明一行走訪成都銳成芯微科技股份有限公司，就科技企業(yè)“專精特新”發(fā)展?fàn)顩r做深入調(diào)研和指導(dǎo)相關(guān)工作。成都...

2022-04-26 標(biāo)簽：集成電路汽車芯片銳成芯微 2.1k 0

APM32F072RBT7通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證

基于Arm Cortex-M0+內(nèi)核，具備高效運(yùn)算性能和出色功耗；工作頻率48 MHz，F(xiàn)lash 128 Kbytes，SRAM 16 Kbytes；...

2022-04-24 標(biāo)簽：mcu汽車芯片 2.4k 0

ST芯片再發(fā)漲價(jià)函,部分型號的芯片被炒到2800元

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/章鷹)近日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在接受媒體采訪時(shí)表示，對于汽車行業(yè)天價(jià)芯片的事情，自己無法接受。在去年...

2022-04-24 標(biāo)簽：華為ST汽車芯片 6.3k 0

一顆汽車芯片被炒到2500元！余承東喊貴的天價(jià)汽車芯片，到底有多缺？

華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在接受媒體采訪時(shí)表示，對于汽車行業(yè)天價(jià)芯片的事情，自己無法接受。在去年華為剛剛進(jìn)入汽車行業(yè)的時(shí)候，汽車行...

2022-04-20 標(biāo)簽：MCU華為ST 1.3萬 0

美國半導(dǎo)體短缺引發(fā)的“漏洞” 汽車芯片短缺供不應(yīng)求和漲價(jià)成為常態(tài)

從2022到2025中國新能源汽車的復(fù)合增長率約38%，因此，在大需求面前。2022年的汽車芯片短缺趨勢仍將持續(xù)，供不應(yīng)求和漲價(jià)的現(xiàn)象將成為常態(tài)。

2022-04-14 標(biāo)簽：汽車芯片 2.7k 0

全球缺芯修羅場 芯片價(jià)格暴漲100多倍

　持續(xù)兩年之久的“缺芯潮”至今仍未緩解，由此引發(fā)的芯片價(jià)格暴漲令人瞠目結(jié)舌。

2022-04-14 標(biāo)簽：芯片汽車芯片 5.2k 0

芯馳科技發(fā)布車規(guī)MCU E3“控之芯”系列產(chǎn)品

　未來，芯馳科技全面布局的產(chǎn)品線將持續(xù)升級迭代，為智能汽車產(chǎn)業(yè)升級提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2022-04-12 標(biāo)簽：汽車芯片自動(dòng)駕駛芯馳科技 5k 0

進(jìn)入車規(guī)增量市場！國產(chǎn)MCU廠商起步后，加速打進(jìn)整車廠供應(yīng)鏈

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）近兩年，汽車芯片短缺籠罩汽車行業(yè)，部分電子元器件的卡脖子讓國產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)開始尋求一條新的道路，加大核心元器件的研發(fā)以減少汽...

2022-04-13 標(biāo)簽：mcu供應(yīng)鏈汽車芯片 6.5k 0