汽車行業(yè)如何做需求管理

簡單地把敏捷開發(fā)的需求類型，生搬硬套用到汽車行業(yè)是不可行的。首先，需要讓汽車工程師理解什么是epic、feature、story ，就存在一定的難度。我...

2023-01-15 標簽：汽車行業(yè)自動駕駛 2.7k 0

新能源汽車開啟“后補貼時代”：成本陣痛與車企洗牌局

2022年按下補貼倒計時鍵，為搶抓最后一波政策紅利，新能源車企臨近年底開啟一場限時促銷大戰(zhàn)。貝殼財經記者根據公開信息不完全統(tǒng)計看到，2022年11月以來...

2023-01-12 標簽：新能源汽車汽車行業(yè) 864 0

2023汽車行業(yè)的四個趨勢

要解決續(xù)航里程焦慮的問題，需要重點建設公共充電能力，但日常使用的事實意味著大多數(shù)人會在家里充電。然而，這引發(fā)了人們對在人口密集的城市環(huán)境中家用充電器可用...

2023-01-10 標簽：電動汽車發(fā)動機汽車行業(yè) 1.5k 0

疆程攜手北汽開啟汽車CMS時代的帷幕

電子外后視鏡在汽車行業(yè)中屬于安全類產品，歐洲、日本等國家和地區(qū)的相關法規(guī)早已陸續(xù)落地，國內政策放開相對延遲。2020年6月，國家工信部網站正式發(fā)布新標準...

2023-01-08 標簽：成像汽車行業(yè)cms 2.4k 0

CES 2023：高通聯(lián)合生態(tài)系統(tǒng)展示下一代車內體驗

毫無疑問，科技已經推動了汽車行業(yè)的關鍵變革，但最重大的變革還尚未到來。當汽車具備連接和穩(wěn)健的處理能力時，軟件能夠持續(xù)重新定義汽車——它支持汽車制造商打造...

2023-01-06 標簽：高通汽車行業(yè)驍龍 1.4k 0

一名智能駕駛產品經理的自我修養(yǎng)

在了解智駕產品經理的工作內容之前，我們需要先知道，目前智能駕駛功能開發(fā)的常規(guī)流程。需要說明的是，目前智能駕駛的產品經理，主要是對智能駕駛的功能和效果負責...

2022-12-20 標簽：汽車行業(yè)智能駕駛 1.1k 0

2022年中國汽車集團低碳化轉型研究報告

根據中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）測算，2021年中國汽車行業(yè)全生命周期碳排放總量達12億噸二氧化碳當量（t CO2e）。其中，乘用車全生命周...

2022-12-05 標簽：低碳汽車行業(yè) 1.6k 0

2022年全球汽車產量、缺芯和新能源汽車滲透率

根據AFS的數(shù)據，全球汽車芯片的缺少，大概造成了427萬的減產，其中美國為146萬，亞洲其他區(qū)域105萬和歐洲的98.9萬，從汽車芯片的周期來看，202...

2022-11-25 標簽：新能源汽車汽車行業(yè) 1.4k 0

汽車軟件開發(fā)的下一個階段是什么樣的？

過去，軟件開發(fā)遵循僵化、緩慢的瀑布方法，并使用高度分散的工具鏈。開發(fā)將經歷離散的階段，每個階段都在下一個階段開始之前完成。許多開發(fā)過程是手動的，從工具鏈...

2022-11-22 標簽：軟件開發(fā)汽車行業(yè)應用程序 1.5k 0

汽車行業(yè)“新四化”時代幕布已經拉開

據悉，其早在2005年就成立了汽車電子事業(yè)部，經過多年的發(fā)展，汽車電子事業(yè)部代理原廠品牌品類多樣化、穩(wěn)定的供應鏈以及專業(yè)的研發(fā)服務團隊，成為其汽車電子事...

2022-11-15 標簽：電子元器件汽車行業(yè) 899 0

如何看待雷諾的改革和吉利合作

Ampere：新型的汽車公司（電動汽車+軟件業(yè)務），是雷諾集團所有面向未來的汽車業(yè)務，面向自己的主要市場歐洲，主要把面向未來的業(yè)務摘出來，內燃機車型繼續(xù)...

2022-11-09 標簽：電動汽車汽車行業(yè)雷諾 1.4k 0

汽車電動化智能化雙驅動 歐菲光等產業(yè)鏈公司發(fā)展空間廣闊

能源革命背景下，全球紛紛布局低碳戰(zhàn)略。黨的二十大報告提出，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入...

2022-11-01 標簽：汽車行業(yè)車載攝像頭歐菲光 1.2k 0

推動汽車連接器發(fā)展的五大技術

電子系統(tǒng)創(chuàng)新的應用增加了汽車的安全性、效率、可靠性和駕駛體驗。從改進的連接選項到耐用的新材料和集成設計，連接器一直是電子系統(tǒng)發(fā)展的關鍵因素。據分析，有五...

2022-10-24 標簽：連接器汽車行業(yè)汽車連接器 4k 0

汽車行業(yè)中的ISO 26262軟件合規(guī)性

它帶來了ISO 26262的其他產物，如SOTIF(預期功能的安全性)。SOTIF能夠幫助用戶去分析以及預防有關可能會造成不安全場景的預期功能的錯誤使用...

2022-09-20 標簽：控制系統(tǒng)汽車行業(yè)航天器 1.9k 0

基于Cortex-M33內核的GD32A503系列車規(guī)級微控制器

GD32A503系列MCU基于100MHz Cortex-M33內核，配備384KB Flash和48KB SRAM，另有專用代碼空間可配置為64KB ...

2022-09-20 標簽：微控制器mcu汽車行業(yè) 3.6k 0

如何搭建滿足ASPICE標準的工具鏈？

汽車軟件對于開發(fā)效率的要求逐漸提高，但在造車新勢力之前，工具鏈的設計并沒有過多考慮效率這個需求。因為大家已經習慣了一款車型的開發(fā)需要3-5年，已經習慣了...

2022-09-08 標簽：汽車行業(yè)汽車軟件 1.6k 0

拼算力還要拼軟件！軟硬件協(xié)同帶動汽車行業(yè)革新，上下游玩家攜手打造新生態(tài)

電子發(fā)燒友網報道（文/莫婷婷）在智能汽車中，智能駕駛以及智能座艙是變化最快的領域，隨著技術的發(fā)展，智能汽車的電子電氣架構從拼算力進入“軟件定義汽車”的階...

2022-08-27 標簽：汽車行業(yè)算力 2.7k 0

軟件在現(xiàn)代汽車中的角色

事實上，汽車行業(yè)軟件開發(fā)的改進是良好研發(fā)的結果。由于這些部門的努力，汽車制造商意識到駕駛者需要簡單和容易使用的功能。實際上，不能使基本功能易于使用是現(xiàn)代...

2022-08-22 標簽：軟件汽車行業(yè)信息娛樂系統(tǒng) 1.4k 0