完善資料讓更多小伙伴認識你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。
文章：4190個 瀏覽：197306次 帖子：85個
愛普生車規(guī)晶振FA2016AA激光雷達系統(tǒng)時鐘模塊的理想之選
在智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，激光雷達作為環(huán)境感知的核心傳感器，其性能直接決定了自動駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性。而作為激光雷達的“心臟”部件之一，時鐘晶振...
傳感器在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛系統(tǒng)(AD)中已經(jīng)非常普遍，它主要用來提高乘客和司機的安全性。 如今，攝像頭(Camera)、雷達(...
ATLID 是 EarthCARE 衛(wèi)星的四種儀器之一，可提供氣溶膠和薄云的垂直剖面。它在355 nm 的紫外線范圍內(nèi)工作，提供大氣回波，從地面到 20...
SLAM首先是一個狀態(tài)估計問題：在前端中，我們需要從k-1時刻的狀態(tài)量 出發(fā)，推斷出k時刻的狀態(tài) ，最簡單的情況下，狀態(tài)僅包含位姿，如果用四元數(shù)表達旋轉(zhuǎn)...
車聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的重要影響及未來發(fā)展趨勢
車載智能平臺:基于先進的傳感和人工智能技術(shù)為車輛提供綜合化的智能服務(wù)。
2023-01-05 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)激光雷達 765 0
光學(xué)在汽車上廣泛應(yīng)用已是不爭的事實。光器件在車內(nèi)遍地開花，并引領(lǐng)未來。無論是車燈照明，車內(nèi)氛圍燈，光學(xué)影像，激光雷達還是光纖網(wǎng)絡(luò)。
2023-08-07 標(biāo)簽：電磁干擾AWG光以太網(wǎng) 759 0
新一代機器人的態(tài)勢感知將成為研究的熱點和難點。通過解決環(huán)境感知、自身狀態(tài)感知和多傳感器融合等問題，可以提高機器人的自主性、可靠性和適應(yīng)性，從而推動機器人...
2023-12-05 標(biāo)簽：機器人視覺傳感器機器學(xué)習(xí) 754 0
使用合成數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動駕駛攝像感知系統(tǒng)聚焦遠場物體
探測遠場物體（比如 100 米以外的車輛等）是自動駕駛系統(tǒng)在高速公路上安全運行的基礎(chǔ)。
中國主導(dǎo)的3項汽車激光雷達預(yù)研工作獲得認可
由中國牽頭的車載激光雷達 ISO 國際標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作組 AHG12 成立并展開預(yù)研工作 ，禾賽專家擔(dān)任組長，中汽中心和法雷奧專家擔(dān)任副組長，并吸引了來自 ...
特斯拉基本上沒有太多去提BEV 相關(guān)內(nèi)容，?是?新推出占?神經(jīng)?絡(luò)（the occupancy network），直接通過攝像頭來構(gòu)建真實世界三維模型。
2023-02-10 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特斯拉激光雷達 726 0
從原理到量產(chǎn)：FMCW激光雷達的核心技術(shù)體系與突破方向
在自動駕駛感知技術(shù)領(lǐng)域，激光雷達作為核心傳感器之一，正經(jīng)歷從傳統(tǒng)ToF方案向更先進技術(shù)形態(tài)的迭代。FMCW（FrequencyModulatedCont...
在物流領(lǐng)域，即將到來的機器視覺用例之一是托盤尺寸標(biāo)注。創(chuàng)新的3D飛行時間（time-of-flight）技術(shù)使得測量裝載托盤的尺寸成為可能，消除了手動測...
2023-05-12 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)激光雷達 666 0
AMD XDNA XDNA帶有本地存儲器和數(shù)據(jù)移動器的高度可擴展引擎陣列，是AMD利用深厚的FPGA和自適應(yīng)SOC編譯算法專業(yè)知識推出的一種算法工具。
探索 ARRAYRDM - 0112A20 - QFN：用于汽車激光雷達的近紅外增強型 SiPM
在當(dāng)今電子科技飛速發(fā)展的時代，汽車激光雷達技術(shù)作為自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵一環(huán)，正受到越來越多的關(guān)注。而在激光雷達系統(tǒng)中，傳感器的性能起著決定性作用。今天，我...
近年來，隨著智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的加速發(fā)展，汽車正在從單一的交通工具向著集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的第三空間轉(zhuǎn)變。
網(wǎng)聯(lián)化背景下的“防火墻”：網(wǎng)絡(luò)安全
我們可以從自動駕駛系統(tǒng)層面出發(fā)，來理解激光雷達功能安全的重要性。 目前絕大多數(shù)自動駕駛系統(tǒng)是強依賴于激光雷達輸入的，因此也最不希望收到的點云是失效的（特...
2022-12-28 標(biāo)簽：防火墻網(wǎng)絡(luò)安全激光雷達 589 0
ToF 技術(shù)再進化：面陣固態(tài)激光雷達在各環(huán)境中的可靠性
面陣固態(tài)激光雷達的“發(fā)家史”激光雷達通常由激光發(fā)射、激光接收、光束操縱和信息處理四大系統(tǒng)組成，其工作原理是向目標(biāo)探測物發(fā)送探測信號（激光束），然后利用回...
激光雷達作為一種高精度、高性能的傳感技術(shù)，廣泛應(yīng)用于自動駕駛、機器人導(dǎo)航、工業(yè)自動化、無人機等應(yīng)用領(lǐng)域。激光雷達控制板可以很好的滿足這些領(lǐng)域中對于精準(zhǔn)控...
ToF激光雷達已成為L2+至L4級自動駕駛避障的必選硬件，尤其在AEB、自動泊車、盲區(qū)監(jiān)測、全天候安全上不可替代。隨著固態(tài)dToF成本下探與量產(chǎn)普及，正...
無人機激光避障和360度避障沒有絕對的”更好“之分，預(yù)算允許，優(yōu)先選擇同時搭載激光雷達和全向視覺的無人機，安全性能最強。
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
機器人發(fā)燒友
