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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

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2025-02-08 標(biāo)簽:MLCC陶瓷電容激光雷達(dá) 2k 0

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2022-01-26 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2k 0

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21世紀(jì)初開始,以英特爾和IBM為首的企業(yè)與學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)就開始重點(diǎn)發(fā)展硅芯片光學(xué)信號傳輸技術(shù),期望有朝一日能用光通路取代芯片之間的數(shù)據(jù)電路,以延續(xù)摩爾定律。

2023-12-15 標(biāo)簽:摩爾定律激光雷達(dá)光芯片 2k 0

傳感器技術(shù)的未來發(fā)展:新興趨勢與創(chuàng)新成果

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幾乎所有輔助人類日?;顒?dòng)的電子設(shè)備都離不開傳感器。傳感器可監(jiān)測人體重要體征,并檢測異常情況。在汽車領(lǐng)域,傳感器可用于識別交通標(biāo)志、探測障礙物和警告車道偏...

2025-01-08 標(biāo)簽:傳感器圖像傳感器雷達(dá) 2k 0

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盡管自動(dòng)駕駛業(yè)界對激光雷達(dá)仍然存在不同的聲音,但由于其創(chuàng)建周圍環(huán)境高清3D點(diǎn)云圖的能力,通常被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛汽車的核心使能傳感技術(shù)之一。激光雷達(dá)通過測量...

2019-12-22 標(biāo)簽:mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2k 0

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2026-03-28 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2k 0

英特爾芯片級激光雷達(dá)預(yù)計(jì)在 2025 年量產(chǎn)

2021 年 1 月 11 日,Mobileye/ 英特爾正式發(fā)布了其 FMCW 激光雷達(dá),準(zhǔn)確地說是激光雷達(dá) SoC。

2021-02-14 標(biāo)簽:處理器英特爾激光雷達(dá) 2k 0

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? 【中國廣州,2024年7月17日】 在中汽信息科技有限公司(下稱中汽信科)、中國汽車知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)用促進(jìn)中心、中汽中心技術(shù)與創(chuàng)新支持中心(TISC)聯(lián)合...

2024-07-21 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車RoboSense 2k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的進(jìn)度正在加速,最近工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示,將深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范應(yīng)用,...

2023-07-03 標(biāo)簽:汽車電子激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2k 0

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激光雷達(dá),送餐機(jī)器人,服務(wù)機(jī)器人,清潔機(jī)器人,無人叉車,AGV小車等場景

2022-01-14 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2k 0

SolidVue為激光雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)SoC,可評估周圍物體的形狀和距離

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,韓國目前唯一一家專門從事CMOS激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器芯片開發(fā)的廠商SolidVue近期宣布其兩篇激光雷達(dá)相關(guān)論文被“2024年...

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回顧2020年自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的13件大事

? 2020年始于人們對“自動(dòng)駕駛汽車冬天”的擔(dān)憂——自2019年開始,自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)將滑入“幻滅低谷”。盡管這是近年來世界上最混亂的一年,但我們看到...

2021-01-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉激光雷達(dá) 2k 0

激光雷達(dá)傳感器以后可以應(yīng)用在哪一些場景

激光雷達(dá)可以幫助機(jī)器人在未知環(huán)境中了解周邊地圖信息,為后續(xù)定位導(dǎo)航,甚至是人機(jī)互動(dòng)提供很好的環(huán)境認(rèn)知能力,推進(jìn)機(jī)器人智能化的進(jìn)程。

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Luminar激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)整個(gè)視場角的覆蓋范圍

圍繞激光雷達(dá)硬件,Luminar還提供感知軟件,能夠通過過濾激光雷達(dá)探測的點(diǎn)云數(shù)據(jù),評估掃描的可靠性,確保車輛在雨雪、霧霾天氣當(dāng)中的正常運(yùn)行。目前,Lu...

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Ouster發(fā)布最新OS REV7系列數(shù)字激光雷達(dá)

Ouster首席執(zhí)行官Angus Pacala表示:“數(shù)字激光雷達(dá)憑借芯片升級,如此次最新L3芯片,其性能將隨著摩爾定律實(shí)現(xiàn)逐年指數(shù)級提升,從而讓客戶持...

2022-10-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Ouster 2k 0

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禾賽科技被制裁后,股價(jià)跳水、在美建廠計(jì)劃終止,正式起訴美國防部勝算幾何?小米已有勝算先例!? 據(jù)美國彭博社在5月14日的報(bào)道,中國自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)傳...

2024-05-15 標(biāo)簽:激光雷達(dá)禾賽科技 2k 0

阿維塔07發(fā)布,提供純電/增程動(dòng)力,下半年上市交付

該款車型沿用阿維塔家族式設(shè)計(jì)理念,線條流暢飽滿,前臉上配以“C”字形日行燈帶;車頂部裝載激光雷達(dá);車身側(cè)方裝設(shè)電子后視鏡,門把則采用隱形設(shè)計(jì)。與阿維塔 ...

2024-05-27 標(biāo)簽:SUV激光雷達(dá)阿維塔 2k 0

鐳神智能激光雷達(dá)低空無人機(jī)目標(biāo)追蹤光電系統(tǒng):筑牢機(jī)場低空安防屏障

鐳神智能激光雷達(dá)低空無人機(jī)目標(biāo)追蹤光電系統(tǒng):筑牢機(jī)場低空安防屏障

近日,天津?yàn)I海機(jī)場遭遇無人機(jī)干擾,導(dǎo)致航班大面積無法起降,引發(fā)廣泛關(guān)注。這一事件再次凸顯了低空安防領(lǐng)域的重要性,以及高效、精準(zhǔn)的監(jiān)控系統(tǒng)對于保障航空安全...

2024-10-01 標(biāo)簽:無人機(jī)激光雷達(dá)光電系統(tǒng) 2k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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