5個(gè)關(guān)于正確使用激光雷達(dá)的方法

目前，市場上的激光雷達(dá)廠商基于不同的技術(shù)路線，推出了不同參數(shù)指標(biāo)及應(yīng)用場景的激光雷達(dá)產(chǎn)品。根據(jù)細(xì)分應(yīng)用場景下差異化的感知功能需求，主機(jī)廠及自動(dòng)駕駛解決方...

2022-04-27 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 5.8k 0

專精特新企業(yè)北科天繪入選安徽新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢企業(yè)

日前，安徽省發(fā)展改革委公示了第一批安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢企業(yè)和高成長性企業(yè)清單，北科天繪作為專精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)成功納入其中！ 近...

2022-04-26 標(biāo)簽：新能源汽車激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.1k 0

禾賽XT32激光雷達(dá)為礦山“量身定制”智能化方案

禾賽激光雷達(dá)的品質(zhì)保障，得到了伯鐳的信賴。“未來，我們期待與禾賽一起，繼續(xù)深耕礦山場景，為礦山的智能化改造持續(xù)賦能。

2022-04-26 標(biāo)簽：智能化激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5.3k 0

NASA正在研究激光雷達(dá)測繪月球地圖；中國首款氫燃料電池量產(chǎn)車亮相

N ASA 正在研究激光雷達(dá)測繪月球地圖 ? 近日，NASA宣布正在與激光雷達(dá)公司Aeva合作研發(fā)KNaCK項(xiàng)目，目的是打造一個(gè)利用激光雷達(dá)技術(shù)工作的背...

2022-04-24 標(biāo)簽：NASA氫燃料電池激光雷達(dá) 7.3k 0

激光雷達(dá)中的激光發(fā)射與接收光學(xué)原理

激光雷達(dá)的工作原理與雷達(dá)非常相近，以激光作為信號(hào)源，由激光器發(fā)射出的脈沖激光，打到地面的樹木、道路、橋梁和建筑物上，引起散射，一部分光波會(huì)反射到激光雷達(dá)...

2022-04-21 標(biāo)簽：光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 1.6萬 1

如何解決不同領(lǐng)域的EMI挑戰(zhàn)

　　公司的新電源芯片允許工程師在不降低設(shè)計(jì)功率密度的情況下滿足 EMI 標(biāo)準(zhǔn)，使這些系統(tǒng)更小、更先進(jìn)。它們是 TI 電源產(chǎn)品龐大產(chǎn)品系列的一部分，可解決...

2022-04-20 標(biāo)簽：emi激光雷達(dá)電源芯片 1.5k 0

詳解毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)的區(qū)別

車載角雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)檢測(BSD)、側(cè)向來車警示 (CTA)、車道變換輔助 (LCA)等功能，在輔助駕駛場景中具有重要應(yīng)用。下面以 TI 公司的 AW...

2022-04-19 標(biāo)簽：工作原理激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 2.5萬 0

集度汽車機(jī)器人搭載禾賽科技AT128激光雷達(dá)

4月18日，集度官方發(fā)布了首款汽車機(jī)器人概念車車頭部位的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，首次曝光由集度首創(chuàng)的車前蓋、前向雙激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛技術(shù)方案。

2022-04-19 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 2.4k 0

FMCW激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛上的前景

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/周凱揚(yáng))在眼花繚亂的激光雷達(dá)技術(shù)中，出鏡率最低的莫過于FMCW。這類激光雷達(dá)一度被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別以上自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，但在早...

2022-04-18 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.2k 0

它人機(jī)器人iMOP系列—商用掃地吸塵機(jī)器人詳解

它人機(jī)器人iMOP系列-商用掃地吸塵機(jī)器人產(chǎn)品詳解重磅來襲！iMOP是一款專為室內(nèi)商用場景提供，集掃地、吸塵及塵推為一體作業(yè)的日常清潔養(yǎng)護(hù)服務(wù)機(jī)器人。i...

2022-04-18 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 1.6k 0

2022年的FMCW激光雷達(dá)，仍是未來可期？

在眼花繚亂的激光雷達(dá)技術(shù)中，出鏡率最低的莫過于FMCW。這類激光雷達(dá)一度被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別以上自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，但在早一步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的ToF激光雷達(dá)面...

2022-04-18 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7.7k 0

禾賽科技連續(xù)第五次上中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50榜單

4月14日，畢馬威發(fā)布第五屆《中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》榜單，禾賽科技連續(xù)第五次成功上榜。 　

2022-04-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)輔助駕駛禾賽科技 3.1k 0

視覺成像技術(shù)幫助機(jī)器人和汽車看得更清楚

“FMCW激光雷達(dá)與OCT具有相同的工作原理，生物醫(yī)學(xué)工程領(lǐng)域自20世紀(jì)90年代初以來一直在發(fā)展OCT相關(guān)技術(shù)，”在杜克大學(xué)Michael J. Fit...

2022-04-13 標(biāo)簽：機(jī)器人成像技術(shù)激光雷達(dá) 4.5k 0

在ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感

激光雷達(dá)系統(tǒng)的一個(gè)重要設(shè)計(jì)考慮因素是目標(biāo)汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)。應(yīng)用手冊“使用遠(yuǎn)程溫度傳感器滿足激光雷達(dá)系統(tǒng)的ASIL要求”提供了一些快速實(shí)現(xiàn)冗...

2022-04-11 標(biāo)簽：溫度傳感器adas激光雷達(dá) 1.0萬 0

豐田加入特斯拉基于視覺開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù) 蔚來ET7達(dá)成5G-V2X與激光雷達(dá)融合

Woven planet表示，它可以使用低成本相機(jī)來收集數(shù)據(jù)并利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，就像特斯拉一樣。

2022-04-07 標(biāo)簽：豐田特斯拉激光雷達(dá) 2.4萬 0

ROS中發(fā)布激光掃描消息

在掃描區(qū)域中激光雷達(dá)在每個(gè)角度分辨率對應(yīng)位置解析出的距離值會(huì)被依次連接起來，這樣，通過極坐標(biāo)表示就能非常直觀地看到周圍物體的輪廓，激光雷達(dá)掃描范圍示意圖...

2022-04-07 標(biāo)簽：激光掃描激光雷達(dá) 9.2k 0

一種新型高分辨率激光雷達(dá)芯片

FPSAs使用類似數(shù)碼相機(jī)的光學(xué)系統(tǒng)，將視野中的各個(gè)角度映射到成像鏡頭后焦面的像素點(diǎn)上。不同于相機(jī)集成在像素點(diǎn)的測距單元不一樣，F(xiàn)PSA中的光開關(guān)網(wǎng)格允...

2022-04-06 標(biāo)簽：傳感器芯片激光雷達(dá) 2.4k 0

看懂激光雷達(dá)探測及三維成像

激光三維成像本質(zhì)上是通過測量光脈沖或調(diào)制信號(hào)往返于雷達(dá)和目標(biāo)之間的飛行時(shí)間來獲得距離信息（Z軸），同時(shí)通過掃描或者多點(diǎn)對應(yīng)測量獲得垂直于光束方向平面內(nèi)的...

2022-04-06 標(biāo)簽：測試測量激光雷達(dá)三維成像 1.4萬 0

傳感器模塊在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用

您的第一輛汽車也許就像我的一樣，缺少攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器模塊，而正是這些模塊使得現(xiàn)代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的安全特性(如盲點(diǎn)檢測、泊...

2022-04-01 標(biāo)簽：傳感器模塊adas 5.3k 0