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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

NVIDIA助力RoboSense實(shí)現(xiàn)“一鍵獲得激光雷達(dá)環(huán)境感知能力”

激光雷達(dá)傳感器能夠提供周圍環(huán)境高精度的幾何分布信息，相比攝像頭視覺傳感器，具備不受環(huán)境光干擾、檢測(cè)范圍大、檢測(cè)距離遠(yuǎn)、無(wú)畸變、精確可靠等優(yōu)勢(shì)，在車路協(xié)同...

2022-04-01 標(biāo)簽：NVIDIA 激光雷達(dá) 3.7k 0

禾賽科技激光雷達(dá)AT128打破智能駕駛性能邊界

其中，路特斯Eletre前后主激光雷達(dá)選擇搭載的是禾賽128線半固態(tài)激光雷達(dá)AT128。為了在不使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)能夠有效降低風(fēng)阻，激光雷達(dá)采用可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)。

2022-04-01 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)禾賽科技 7.9k 0

NVIDIA合作伙伴展示視覺AI交通優(yōu)化

　　由于道路有限，人口不斷增長(zhǎng)，城市越來(lái)越希望通過(guò)自動(dòng)化和模擬來(lái)管理交通和受限的基礎(chǔ)設(shè)施。NVIDIA 合作伙伴正在全球部署 NVIDIA 都市視頻分析...

2022-03-31 標(biāo)簽：NVIDIA AI 激光雷達(dá) 3.6k 0

傳感器在掃地機(jī)器人中的應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)技術(shù)的快速發(fā)展，讓人們的生活越來(lái)越便利，尤其在智能設(shè)備出現(xiàn)之后，將消費(fèi)者的使用體驗(yàn)也抬升了一個(gè)臺(tái)階。掃地機(jī)器人，已經(jīng)成為許...

2022-03-31 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 5.3k 0

激光雷達(dá)傳感器在車輛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用

激光雷達(dá)傳感器是一種主動(dòng)式的現(xiàn)代光學(xué)檢測(cè)技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于社會(huì)多個(gè)領(lǐng)域，是一種極為先進(jìn)的環(huán)境感知傳感器。隨著車輛智能化大大提高，高度化的自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)智能...

2022-03-30 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)智能車輛 1.1萬(wàn) 0

激光雷達(dá)的艱難降本之路

談到激光雷達(dá)，總歸繞不開的一個(gè)問(wèn)題就是成本。不少激光雷達(dá)廠商在介紹產(chǎn)品時(shí)都拋出了優(yōu)異的參數(shù)，配套的軟件和量產(chǎn)的進(jìn)度，但一旦牽扯到成本問(wèn)題，就成了每個(gè)激光...

2022-03-31 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車 6.3k 0

一種只有1平方厘米的基于硅光子芯片的固態(tài)激光雷達(dá)

從那時(shí)起，廉價(jià)的芯片攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)就成為了防撞和高速公路自動(dòng)駕駛的主流。不過(guò)，不少激光雷達(dá)導(dǎo)航系統(tǒng)仍然是笨重的機(jī)械設(shè)備，成本高達(dá)數(shù)千美元，不少在可靠性...

2022-03-23 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá) 2.9k 0

馭勢(shì)科技和禾賽科技推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化 FEV推出混合動(dòng)力解決方案

全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動(dòng)駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的企業(yè)馭勢(shì)科技在2021年共同宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2022-03-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.3k 0

Innoviz LiDAR入選JueFX V2X方案歐司朗出售其園藝照明系統(tǒng)

高性能固態(tài)激光雷達(dá)傳感器和感知軟件的領(lǐng)先供應(yīng)商Innoviz Technologies （納斯達(dá)克代碼：INVZ）宣布與JueFX合作創(chuàng)新的人工智能驅(qū)動(dòng)...

2022-03-16 標(biāo)簽：傳感器歐司朗激光雷達(dá) 1.7k 0

歐司朗AS7343傳感器新增XYZ技術(shù) Innoviz入選LiDAR傳感器標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟

全球光學(xué)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）宣布推出全新AS7343光譜傳感器，進(jìn)一步擴(kuò)展旗下光譜傳感器產(chǎn)品組合。

2022-03-16 標(biāo)簽：傳感器歐司朗激光雷達(dá) 3.3k 0

LiDAR傳感器用于自動(dòng)塔式起重機(jī)系統(tǒng) 歐司朗為體育館打造照明方案

　　高性能固態(tài)激光雷達(dá)傳感器的領(lǐng)先供應(yīng)商Innoviz Technologies （Nasdaq： INVZ ）和日本主要的大林公司（TYO： 180...

2022-03-16 標(biāo)簽：傳感器歐司朗激光雷達(dá) 2k 0

Innoviz與Twinner增強(qiáng)車輛檢測(cè)掃描能力 Innovusion獵鷹激光雷達(dá)量產(chǎn)

高性能固態(tài)激光雷達(dá)傳感器和感知軟件的領(lǐng)先供應(yīng)商Innoviz Technologies （納斯達(dá)克代碼：INVZ）今天宣布與 Twinner 合作，一家...

2022-03-16 標(biāo)簽：傳感器汽車電子激光雷達(dá) 3.1k 0

Innoviz宣布符合關(guān)鍵汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn) Innovusion與蘑菇車聯(lián)達(dá)成戰(zhàn)略合作

　　高性能固態(tài) LiDAR 傳感器和感知軟件的領(lǐng)先供應(yīng)商Innoviz Technologies ， Ltd. （Nasdaq： INVZ ）很高興地...

2022-03-16 標(biāo)簽：傳感器汽車電子激光雷達(dá) 2.1k 0

LiDAR傳感器技術(shù)為智慧城市收集數(shù)據(jù) 禾賽科技和馭勢(shì)科技達(dá)成合作

　　公共汽車每天在城市交通中不斷穿梭，通常在繁忙的市中心和主要城市干線。因此，它們非常適合收集城市交通數(shù)據(jù)并為智慧城市應(yīng)用吸收有價(jià)值的信息。然后，此信息...

2022-03-16 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 1.6k 0

Blickfeld推出業(yè)界首款智能3D LiDAR 禾賽科技與友道智途智途合作

　　總部位于慕尼黑的初創(chuàng)公司 Blickfeld 開發(fā)了突破性的高性能和可大規(guī)模生產(chǎn)的 LiDAR（光檢測(cè)和測(cè)距）傳感技術(shù)，推出了其開創(chuàng)性的感知軟件 P...

2022-03-16 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 2.1k 0

禾賽科技與英偉達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作 LiDAR傳感器用于人數(shù)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目

　　全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技宣布與英偉達(dá)NVIDIA達(dá)成合作，英偉達(dá)將在其NVIDIA DRIVE平臺(tái)使用禾賽的Pandar128激光雷達(dá)作為其自...

2022-03-16 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)英偉達(dá) 2.3k 0

Livox助小鵬汽車搭載智能出行方案禾賽科技與Lumentum達(dá)成戰(zhàn)略合作

　　全球技術(shù)量產(chǎn)領(lǐng)先的激光雷達(dá)品牌Livox 覽沃科技與全球知名智能汽車品牌小鵬汽車正式達(dá)成合作。Livox 將為小鵬汽車從2021年開始量產(chǎn)的全新車型...

2022-03-16 標(biāo)簽：汽車電子激光器激光雷達(dá) 2.4k 0

Livox發(fā)布HAP激光雷達(dá) 速騰聚創(chuàng)與酷哇機(jī)器人達(dá)成戰(zhàn)略合作

　　面向汽車前裝量產(chǎn)市場(chǎng)，Livox正式發(fā)布又一重磅級(jí)產(chǎn)品 — Livox首款車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)HAP。

2022-03-16 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.9k 0

自動(dòng)駕駛的第五大感知技術(shù)：“聽覺”+自動(dòng)駕駛

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）回顧2021，各大互聯(lián)網(wǎng)、科技巨頭紛紛涉足自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的布局。隨著資本的不斷涌入，以及相關(guān)法規(guī)政策的完善，...

2022-03-16 標(biāo)簽：英飛凌激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.5k 0

解析2021年激光雷達(dá)行業(yè)國(guó)內(nèi)外投融資情況

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）毫無(wú)疑問(wèn)，激光雷達(dá)在近年無(wú)論是在資本市場(chǎng)還是在行業(yè)發(fā)展上都獲得了巨大的成功。在2021年內(nèi)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至少有2款搭載激...

2022-03-15 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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