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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

除了自動(dòng)駕駛,激光雷達(dá)還能應(yīng)用在哪?

除了自動(dòng)駕駛,激光雷達(dá)還能應(yīng)用在哪?

近年來(lái),隨著智能化趨勢(shì)的愈發(fā)明顯,激光雷達(dá)作為“眼睛”同樣取得較大的發(fā)展。但激光雷達(dá)的用處不僅僅限于無(wú)人駕駛汽車,還有更多的應(yīng)用場(chǎng)景有待挖掘。本文將對(duì)激...

2022-09-16 標(biāo)簽:智能機(jī)器人AGV激光雷達(dá) 2.5k 0

助力智慧工業(yè),艾邁斯歐司朗推出面向工業(yè)激光雷達(dá)應(yīng)用的紅外激光器

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艾邁斯歐司朗激光雷達(dá)市場(chǎng)經(jīng)理Matthias Hoenig表示:“我們擁有多年的紅外激光器開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),并一直與激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)先公司保持密切合作,讓我們能...

2021-11-30 標(biāo)簽:紅外激光器激光雷達(dá) 2.5k 0

半固態(tài)激光雷達(dá)配合自動(dòng)駕駛技術(shù),禾賽科技和文遠(yuǎn)知行將加強(qiáng)合作

今日,據(jù)消息報(bào)道,先進(jìn)激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技和先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司文遠(yuǎn)知行的合作得到了新的進(jìn)展,文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛技術(shù)中將使用到禾賽科技所研發(fā)的車規(guī)級(jí)半固...

2022-04-29 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛技術(shù)禾賽科技 2.5k 0

中國(guó)激光雷達(dá)巨頭被移出制裁黑名單

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據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》(Financial Times)發(fā)布報(bào)道,稱從知情人士獲悉: 美國(guó)國(guó)防部已決定將禾賽科技(Hesai)從中國(guó)軍工企業(yè)黑名單中除名,因...

2024-08-14 標(biāo)簽:激光雷達(dá)禾賽科技 2.5k 0

工業(yè)級(jí)80米防護(hù)激光雷達(dá)USLA-04測(cè)距傳感器,激光傳感器,無(wú)人機(jī)激光雷達(dá),安防雷達(dá),測(cè)距雷達(dá),

工業(yè)級(jí)80米防護(hù)激光雷達(dá)USLA-04測(cè)距傳感器,激光傳感器,無(wú)人機(jī)激光雷達(dá),安防雷達(dá),測(cè)距雷達(dá),

USLA-04系列傳感器是一款工業(yè)級(jí)激光測(cè)距傳感器,可安裝在室外,相位式測(cè)量,精度高,速度快,測(cè)量穩(wěn)定,最大量程80m,廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域。

2022-11-21 標(biāo)簽:激光傳感器激光雷達(dá) 2.5k 0

利用光子電路和電子電路在單片集成方面的最新進(jìn)展

用于激光雷達(dá)(LiDAR)系統(tǒng)的相干探測(cè)器像素大尺寸二維陣列,可以成為一種通用型3D成像平臺(tái)。該系統(tǒng)將提供高水平的深度精確度、不受陽(yáng)光的干擾,并且具有直...

2020-08-31 標(biāo)簽:芯片激光雷達(dá)3D成像 2.5k 0

工業(yè)級(jí)40米防護(hù)激光雷達(dá)USLA-05測(cè)距傳感器,激光傳感器,無(wú)人機(jī)激光雷達(dá),安防雷達(dá),測(cè)距雷達(dá),避障車流量統(tǒng)計(jì)

工業(yè)級(jí)40米防護(hù)激光雷達(dá)USLA-05測(cè)距傳感器,激光傳感器,無(wú)人機(jī)激光雷達(dá),安防雷達(dá),測(cè)距雷達(dá),避障車流量統(tǒng)計(jì)

USLA-05系列是一款測(cè)量穩(wěn)定、精準(zhǔn)、可靈活應(yīng)用的激光測(cè)距傳感器,可安裝在室外,相位式測(cè)量,精度高,速度快,最大量程40m,廣泛應(yīng)用于工業(yè)各領(lǐng)域。 ...

2022-11-21 標(biāo)簽:激光傳感器激光雷達(dá) 2.5k 0

神頂科技發(fā)布首款3D空間計(jì)算芯片VC6801,引領(lǐng)具身智能新時(shí)代

袁帝文表示,要讓具身智能終端設(shè)備真正理解世界,關(guān)鍵在于具備強(qiáng)大的空間計(jì)算能力,這就需要更高水平的三維感知和傳感器融合能力。

2024-05-18 標(biāo)簽:傳感器智能終端激光雷達(dá) 2.5k 0

效率提升10倍、精度優(yōu)于10cm,灘涂地形測(cè)量用它又快又準(zhǔn)

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位于潮間帶的灘涂由于巖土結(jié)構(gòu)特殊性,海灘漲潮退潮時(shí)間有限,使得人工測(cè)量和無(wú)人船/有人船測(cè)量都難以應(yīng)付。當(dāng)?shù)推匠卑l(fā)生后,海灘裸露時(shí)間較短,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的人工...

2023-04-28 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù) 2.5k 0

2022年,國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)為何能領(lǐng)先海外

當(dāng)然,海外也有很多初創(chuàng)激光雷達(dá)公司也受到了資本青睞,今年CES2023上扎堆參展的海外激光雷達(dá)廠商就在一定程度上體現(xiàn)出行業(yè)的火熱。不過(guò)2022年,海外多...

2023-01-16 標(biāo)簽:產(chǎn)業(yè)鏈激光雷達(dá) 2.5k 0

重磅發(fā)布:SPD2200 Premium晶圓級(jí)SPAD測(cè)試系統(tǒng),提升LiDAR研發(fā)效率400%

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近年來(lái),在自動(dòng)駕駛與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver-Assistance Systems, ADAS)中,LiDAR(激光雷達(dá),Lig...

2025-06-16 標(biāo)簽:測(cè)試系統(tǒng)激光雷達(dá)Premium 2.5k 0

自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar與自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye合作

11月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布,它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議,將為后者的自動(dòng)駕...

2020-11-24 標(biāo)簽:芯片激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.5k 0

禾賽科技激光雷達(dá)賦能高合HiPhi Z智能駕駛輔助系統(tǒng)

7月5日,高合 HiPhi Z 線上產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)正式上線。數(shù)字生命GT HiPhi Z 完美融合未來(lái)美學(xué)設(shè)計(jì)、具有生命感的數(shù)字交互體驗(yàn)、滿足未來(lái)出行的智能...

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激光雷達(dá)進(jìn)化史:從機(jī)械式到全固態(tài)

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激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)、和IMU(慣性測(cè)量裝置)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),相比普通雷達(dá),激光雷達(dá)具有分辨率高,隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)等優(yōu)...

2025-01-14 標(biāo)簽:激光雷達(dá)機(jī)械式固態(tài)激光雷達(dá) 2.5k 0

激光雷達(dá)SPAD芯片廠商阜時(shí)科技榮膺「深圳市潛在科技獨(dú)角獸企業(yè)」

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阜時(shí)科技成立于2017年,專注于激光雷達(dá)SPAD芯片設(shè)計(jì)??偛课挥谥袊?guó)深圳,是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位、廣東省人機(jī)交互傳感器工程技術(shù)研究中心、...

2023-06-07 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá) 2.5k 0

雨霧天氣,毫米波雷達(dá)表現(xiàn)為什么比激光雷達(dá)更好?

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在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,要讓汽車自己“看懂”周圍環(huán)境,必須借助激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器。它們雖都用于探測(cè)周圍物體,但物理原理和應(yīng)對(duì)惡劣天氣的能力卻有明顯不同。

2026-01-13 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.5k 0

意法半導(dǎo)體宣布推出一款3D激光雷達(dá)傳感器新品VL53L9

3D深度傳感器是近幾年興起的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,該行業(yè)的商用成長(zhǎng)歷程讓人興奮而又充滿曲折。

2024-02-28 標(biāo)簽:傳感器意法半導(dǎo)體激光雷達(dá) 2.5k 0

歐能叉車與鐳神智能正式達(dá)成戰(zhàn)略

鐳神智能多線激光雷達(dá)3D SLAM技術(shù)可構(gòu)建百萬(wàn)平超大場(chǎng)景3D點(diǎn)云地圖,且感知的環(huán)境信息特征豐富,定位匹配穩(wěn)定,適用于100%室外場(chǎng)景及99%室內(nèi)場(chǎng)景,...

2022-09-26 標(biāo)簽:SLAM激光雷達(dá)鐳神智能 2.5k 0

押注激光雷達(dá)業(yè)務(wù) AEya借殼上市

據(jù)悉,近日,AEye通過(guò)特殊目的收購(gòu)公司上市,成為繼Velodyne, Luminar, Innoviz, Aea, Ouster之后第六家借殼上市的激...

2021-02-25 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2.5k 0

案例分享|歐鐳激光雷達(dá)為設(shè)備和人員的安全“保駕護(hù)航”

案例分享|歐鐳激光雷達(dá)為設(shè)備和人員的安全“保駕護(hù)航”

歐鐳激光雷達(dá)應(yīng)用于安全防護(hù)時(shí)的主要場(chǎng)景為:機(jī)械、化工等工業(yè)制造領(lǐng)域,以及軌道交通等場(chǎng)景。 在生產(chǎn)制作中,利用搭載激光雷達(dá)的機(jī)器人等載體高效有序的進(jìn)行自...

2023-07-06 標(biāo)簽:機(jī)器人安全防護(hù)激光雷達(dá) 2.5k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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