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電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

新能源汽車充電樁交/直流充電原理分析

直流充電樁基本構(gòu)成包括：功率單元、控制單元、計量單元、充電接口、供電接口及人機交互界面等。功率單元是指直流充電模塊，控制單元是指充電樁控制器。

2023-11-01 標簽：電動汽車 IGBT MOS 4.6k 0

關(guān)于功率半導體對汽車的重要性分析

半導體元器件在汽車中的用量成倍增長，而功率半導體對硅片的消耗量巨大，一般情況下，一片8英寸硅片僅能切割70~80顆IGBT芯片。目前，電動車尚處于滲透率...

2019-08-30 標簽：電動汽車元器件功率半導體 4.6k 0

電動汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

電動汽車 (BEV) 和插電式混合電動汽車 (PHEV) 依靠串聯(lián)的鋰離子電池，為牽引電機提供所需的充分電壓。對于續(xù)航里程有限的輕度混合動力汽車而言，這...

2024-01-11 標簽：電動汽車電池管理系統(tǒng)bms 4.6k 0

如何實現(xiàn)車輛對用作家庭備用交流電源解決方案

作者：Bill Schweber EE Times資深技術(shù)編輯當家里停電的時候，將燃油汽車、混動汽車或電動汽車用作備用交流電源，這一應(yīng)用是否有需求？其...

2020-12-26 標簽：電動汽車發(fā)電機交流發(fā)電機 4.6k 0

多晶高鎳層狀正極材料的微納米結(jié)構(gòu)設(shè)計策略

多晶高鎳層狀過渡金屬氧化物 (NRLO) 是商用鋰離子電池中很有前途的正極，尤其是應(yīng)用于電動汽車市場。

2023-03-17 標簽：電動汽車鋰離子電池電解液 4.6k 0

動力電池系統(tǒng)組成及常見的故障分析

動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。

2024-04-19 標簽：電動汽車動力電池電池管理 4.6k 0

充電樁充電技術(shù)種類和建設(shè)要求有哪些

　　充電樁充電技術(shù)是指為電動汽車提供電能的技術(shù)。隨著電動汽車的普及，充電技術(shù)也在不斷的發(fā)展和完善。根據(jù)充電所需的電壓和電流不同，充電技術(shù)主要分為以下幾類：

2023-04-07 標簽：電動汽車無線充電充電樁 4.6k 0

5個步驟解析電動汽車安全問題

要選對電動汽車，了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動汽車安全問題。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2017-05-23 標簽：電動汽車新能源汽車動力鋰電池 4.6k 0

為電動汽車“發(fā)聲”，基于Blackfin的解決方案

電動汽車警示音系統(tǒng) (EVWSS) 產(chǎn)生一系列旨在提醒行人有電動車輛 (EV)、混合動力電動車 (HEV) 或插電式混合動力電動車 (PHEV)存在的聲...

2018-09-12 標簽：電動汽車 Blackfin 4.6k 0

一條能為電動車充電的高速公路離真實化仍遙遙無期

電動汽車有朝一日能夠在高速公路上邊行駛邊無線充電，在不依賴電池的情況下驅(qū)車數(shù)百英里甚至數(shù)千英里，這想法聽起來還很科幻，但有些工程師正在努力讓這件事變得更現(xiàn)實些。

2018-04-30 標簽：電動汽車無線充電 4.6k 0

梳理一下車規(guī)級IGBT模塊封裝趨勢

電動汽車近幾年的蓬勃發(fā)展帶動了功率模塊封裝技術(shù)的更新迭代。

2023-10-24 標簽：電動汽車散熱器 IGBT模塊 4.6k 0

關(guān)于電動汽車充電樁的研究和發(fā)展之路

第二是換電不再只是運營車輛的專屬，而是開始走進私人消費市場，基于這一變化，買車與換電之間有了新的商業(yè)模式。比較典型的是北汽新能源和蔚來汽車。北汽新能源推...

2019-08-15 標簽：電動汽車新能源汽車 4.5k 0

2018年BCG全球挑戰(zhàn)者——數(shù)字化驅(qū)動：一日千里

BCG為來自新興市場企業(yè)的挑戰(zhàn)者確定了三個類別：數(shù)字原生代(即出生于數(shù)字化的企業(yè))，數(shù)字采用者(那些采用數(shù)字技術(shù)作為其商業(yè)模式不可或缺的部分)和傳統(tǒng)公司...

2018-09-11 標簽：電動汽車數(shù)字化 4.5k 0

鋰電都一樣? 老王教你汽車鋰電池優(yōu)缺點

話說，隔壁老王前陣子試駕了小牛N1電動車以后，一直對鋰電池念念不忘(相關(guān)閱讀)，聽聞點評君最近開著騰勢電動車挑戰(zhàn)了一次里程極限后，買完菜的老王拎著菜籃子...

2016-07-28 標簽：電動汽車鋰電池 4.5k 0

汽車連接器的分類有哪些

汽車連接器是汽車電氣系統(tǒng)中不可或缺的一部分，主要用于連接電路和傳輸信號。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車連接器的種類和功能也在不斷豐富和完善。本文將對汽車連...

2024-01-04 標簽：電動汽車傳感器汽車連接器 4.5k 0

TE 智能充電樁助力充電布局推動未來的電動出行

近年來，電動汽車的市場占有率不斷提升，全球汽車電動化已成為重要趨勢。電動汽車的快速普及給基礎(chǔ)充電設(shè)施帶來巨大挑戰(zhàn)，充電樁是電動汽車發(fā)展的必要配套設(shè)施，如...

2023-09-29 標簽：電動汽車傳感器汽車電子 4.5k 0

電動汽車中三電控制系統(tǒng)核心技術(shù)詳解

眾所周知，電動汽車屬于技術(shù)密集型和資本密集型行業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及零部件眾多，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)備要求高，項目開發(fā)投入較大，模具開發(fā)成本較高，汽車生...

2019-08-01 標簽：電動汽車控制系統(tǒng) 4.5k 0

特斯拉ModelY熱管理總成設(shè)計詳解

在低溫條件下，電動車需要面臨乘客艙需要加熱，電池需要加熱的問題。從電池的性能上來講，電池怕冷不怕熱。在低溫條件下，電池下續(xù)航會大大降低，功率也會大大折扣.

2024-01-22 標簽：電動汽車特斯拉熱管理 4.5k 0

Tesla感應(yīng)電機鼠籠轉(zhuǎn)子端環(huán)的制造工藝解讀

特斯拉在Model S、Model X的電機中均應(yīng)用了此種設(shè)計，電機在轉(zhuǎn)化效率、輸出功率等方面取得了優(yōu)秀的性能。

2023-12-12 標簽：電動汽車 Tesla 永磁電機 4.5k 0

新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理

電動汽車基本結(jié)構(gòu)電動汽車：以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路安全、安全法規(guī)各項要求的車輛。其基本構(gòu)造主要由四部分構(gòu)成：底盤與車身、電源系統(tǒng)、...

2024-09-23 標簽：電動汽車新能源汽車新能源車 4.5k 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機市場行情；制定計算機組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標準的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風標電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機內(nèi)部就自帶高達60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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COMSOL集團是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導者。憑借創(chuàng)新的團隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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服務(wù)機器人是機器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴格的定義。不同國家對服務(wù)機器人的認識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機直連的簡單機構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細節(jié)在“基本運動原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認波特率是115200，但是單片機不能達到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進行靜電中和等。

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