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電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。

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電動(dòng)汽車資訊

全球新能源汽車行業(yè)格局分明 分為“兩條戰(zhàn)線”

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蔚來向行業(yè)扔了“王炸”,美股造車新勢力僅其一枝獨(dú)秀大漲,A股及港股鋰電和汽車板塊狂跌,蔚來到底做了什么? 智通財(cái)經(jīng)APP了解到,蔚來于1月9日舉辦了“N...

2021-01-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源蔚來汽車 2.3k 0

汽車界兩位大咖的一場面對面思想碰撞

特斯拉的崛起震開了傳統(tǒng)車企固守的城池,軟件作為排頭兵率先沖殺了進(jìn)來,隨著軟件在整車中占比越來越大,汽車正從信息孤島逐漸走向網(wǎng)聯(lián)互通,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的軟件定義...

2020-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車博世 2.3k 0

低速電動(dòng)車拐點(diǎn)即至,業(yè)內(nèi)廠家何去何從?

低速電動(dòng)車拐點(diǎn)即至,業(yè)內(nèi)廠家何去何從?

以低速車座椅為例,現(xiàn)在整套的價(jià)格在六七百左右。如果仍然采用傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工藝,出來的產(chǎn)品一定是廉價(jià)的、無法保證工藝的??梢钥紤]通過新的結(jié)構(gòu)工藝,或者通過增加...

2017-05-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子智能汽車 2.3k 5

剪析汽車網(wǎng)關(guān)的信息安全

網(wǎng)關(guān)作為控制整車通信的關(guān)鍵 ECU, 往往是 hacker 或滲透測試人員重點(diǎn)關(guān)注的核心部件。網(wǎng)關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)可能直接威脅到行駛安全甚至人身安全。網(wǎng)關(guān)在車...

2021-03-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車ecuOTA 2.3k 0

以色列開發(fā)出獨(dú)特的解決方案:鋪設(shè)能進(jìn)行無線充電的智能道路

公司業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁諾姆·伊蘭說,眾所周知,電動(dòng)出行是解決交通二氧化碳和污染排放的最佳方法,但電動(dòng)汽車本身卻受到電池的限制。他們認(rèn)為,使用最少電池的電動(dòng)汽...

2020-08-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無線充電電池 2.3k 0

電動(dòng)汽車的電池與汽油相比誰更安全

理論上來說,電動(dòng)汽車和燃油車在生產(chǎn)、制造、使用過程中都有統(tǒng)一且嚴(yán)格的質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn),然而,為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力源的電池不可避免地帶來了一些新的風(fēng)險(xiǎn),盡管汽...

2019-08-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池安全 2.3k 0

小米公司辟謠電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù) 宣稱還沒正式立項(xiàng)

【小米集團(tuán):電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段】 近日, LatePost 表示,他們從多個(gè)信息源獲悉,小米已確定造車。當(dāng)天下午,隨后小米集團(tuán)發(fā)...

2021-03-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車制造小米 2.3k 0

奔馳終于坐不住了——奔馳全面電動(dòng)化的決心

奔/馳/終/于/坐/不/住/了 編輯 / 土豆 近幾年,以BBA為首的傳統(tǒng)豪華品牌,在電動(dòng)化時(shí)代的聲量好像是越來越小了。 奔馳EQC、奧迪e-tron上...

2020-10-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉奔馳 2.3k 0

電動(dòng)車無線充電采用的是什么技術(shù)

隨著時(shí)代進(jìn)步,電動(dòng)汽車成為熱門行業(yè)產(chǎn)物,新能源成為人們熱門專注的話題。相對于電動(dòng)汽車的有線充電而言,無線充電具有使用方便、安全、可靠,沒有電火花和觸電的...

2019-06-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無線充電 2.3k 0

上海又一座超級汽車工廠誕生,特斯拉慌嗎?

在如何看待中國汽車市場的問題上,德國內(nèi)部已經(jīng)產(chǎn)生了嚴(yán)重分歧:政界呼吁企業(yè)減少對中國市場的依賴,但車企卻無奈表示,臣妾實(shí)在做不到啊。 最近,德國總理默克爾...

2020-11-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 2.3k 0

充電還是換電?新能源電動(dòng)汽車走向岔路口

受疫情打擊,傳統(tǒng)汽車行業(yè)遭遇低迷,而新能源電動(dòng)汽車卻逆勢上揚(yáng),補(bǔ)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之成為熱點(diǎn)。 得益于政策和市場的雙重加持,各地將充電樁作為電動(dòng)汽車重要...

2021-09-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 2.3k 0

特斯拉迎來里程碑:全球第1000萬個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)下線

在科技日新月異的今天,電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉再次以非凡的成就震撼全球。8月1日,特斯拉官方宣布了一個(gè)具有歷史意義的消息——全球第1000萬個(gè)電驅(qū)系...

2024-08-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉電驅(qū)系統(tǒng) 2.3k 0

長江汽車被判破產(chǎn)重整:欠薪欠款風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵

2020年對于全球市場而言是特殊的一年,由于疫情的影響,汽車行業(yè)上中下游的生產(chǎn)和經(jīng)營都出現(xiàn)了停滯。不少汽車品牌因?yàn)榻?jīng)營不善,最終在2020年停下了腳步,...

2021-01-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源互聯(lián)網(wǎng) 2.3k 0

馬斯克回應(yīng)摩根大通起訴特斯拉

近日,全美最大銀行摩根大通指控馬斯克的電動(dòng)汽車公司特斯拉違反了和自己所簽訂的認(rèn)股權(quán)證協(xié)議,摩根大通目前已經(jīng)在紐約南區(qū)向特斯拉提起訴訟,要求其賠償1.62億美元。

2021-11-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉馬斯克 2.3k 0

德州儀器推出全新固態(tài)繼電器產(chǎn)品系列

憑借在為高壓系統(tǒng)開發(fā)新的隔離制造技術(shù)和集成電路 (IC) 方面二十余年的經(jīng)驗(yàn),德州儀器今天推出了新的固態(tài)繼電器產(chǎn)品系列,包括符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的隔離驅(qū)動(dòng)器和開...

2022-05-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車德州儀器固態(tài)繼電器 2.3k 0

我國氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度進(jìn)一步加快

“我國氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度進(jìn)一步加快,已在商用車領(lǐng)域取得了規(guī)?;б妗!痹诮照匍_的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上,中國工程院院士、中國汽...

2020-12-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 2.3k 0

為什么德國支持提振汽車行業(yè),但不鼓勵(lì)購買傳統(tǒng)動(dòng)力車?

據(jù)報(bào)道,共同執(zhí)政的德國社會(huì)民主黨和德國總理默克爾所在的德國基督教民主聯(lián)盟的負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)將于周二(6月2日)提出總體刺激方案,總額可能高達(dá)800億歐元。

2020-06-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車德國 2.3k 0

全球首款半固態(tài)高溫熔鹽電池問世

? “如果你想要做出像土一樣便宜的產(chǎn)品,就用土來制造它?!?儲(chǔ)能電池領(lǐng)域泰斗、麻省理工學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)系教授唐納德?薩多維(Donald Sadow...

2021-03-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 2.3k 0

如何看待Bolt EV的自愿召回?

引 言 在繼KONA EV以后,采用相似技術(shù)的Bolt EV也進(jìn)行自愿性召回了,通用汽車自愿召回2017-2019年Bolt EV, 此次召回在全球范圍...

2020-11-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 2.3k 0

戴森放棄造車后打算研發(fā)下一代電池技術(shù)

盡管放棄了造車項(xiàng)目,但戴森想在新能源汽車領(lǐng)域分一杯羹的野心,并沒有熄滅。 11月26日,戴森創(chuàng)始人詹姆斯戴森(James Dyson)宣布,計(jì)劃投資36...

2020-12-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車華為電池 2.3k 0

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    IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
  • 海思
    海思
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    STM32F103C8T6
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲(chǔ)器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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    數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中,尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件(或人)免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn),選型及應(yīng)用,各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    LM2596
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    STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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  • COMSOL
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  • 加速度傳感器
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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