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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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電動(dòng)汽車在雨天打雷時(shí)可以給汽車進(jìn)行充電嗎
電動(dòng)汽車由電能來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),而充電時(shí)作為車輛補(bǔ)充能量來(lái)源的裝置,開(kāi)車再外需要對(duì)于車輛進(jìn)行補(bǔ)充電量時(shí)常見(jiàn)的事情,而在雨天打雷的時(shí)候,可以給汽車充電嗎?對(duì)于電...
2019-10-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池充電 1.5萬(wàn) 0
所謂熱失控,是由各種誘因引發(fā)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng),發(fā)熱量可使電池溫度升高上千度,造成自燃。熱失控的誘因有三類,分別是機(jī)械電氣誘因、電化學(xué)誘因和熱誘因。當(dāng)前,絕大多...
2019-10-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池特斯拉 1.6k 0
WiTricity授權(quán)Green Power為韓國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)生產(chǎn)無(wú)線充電設(shè)備
Green Power將基于WiTricity的DRIVE 11參考設(shè)計(jì)來(lái)提供產(chǎn)品。該參考設(shè)計(jì)可提供11 kW的功率,其效率和速度可達(dá)到或超過(guò)傳統(tǒng)的插入...
2019-10-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電Green Power 1.5k 0
鋰電池技術(shù)在兩輪電動(dòng)汽車行業(yè)中的發(fā)展趨勢(shì)分析
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日,瑞典皇家科學(xué)院在斯德哥爾摩宣布,將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給3位科學(xué)家,分別為美國(guó)科學(xué)家約翰古迪納夫(John B. Gooden...
2020-08-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池 1.8k 0
豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動(dòng)汽車將亮相于東京奧運(yùn)會(huì)
據(jù)外媒報(bào)道,豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹(shù)(Shigeki Terashi)在東京車展前透露,豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動(dòng)汽車將于2020年?yáng)|京奧...
2020-08-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車固態(tài)電池 508 0
豐田e-Palette將研發(fā)新型的固態(tài)電池
據(jù)外媒消息報(bào)道,豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹(shù)(Shigeki Terashi)透露,豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士...
2019-10-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車固態(tài)電池 721 0
相關(guān)負(fù)責(zé)人肖陽(yáng)表示,有58%的電動(dòng)汽車事故由電池自發(fā)產(chǎn)生,其余引發(fā)事故的原因則是碰撞沖擊、電路故障以及受潮浸水等。
2019-10-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 1k 0
電動(dòng)汽車需要像燃油車一樣進(jìn)行提前熱車嗎
對(duì)于熱車來(lái)說(shuō),最早是源于燃油車,熱車可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好的進(jìn)入比較好的工作狀態(tài),確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有好的潤(rùn)滑條件,這也成為了開(kāi)車出門前大部分人都有“熱車”的習(xí)慣。
2019-10-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1.2k 0
從兩個(gè)大階段來(lái)看新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展前景
新能源電動(dòng)車的發(fā)展前景可以分為兩個(gè)大階段來(lái)看。第1個(gè)就是20年之內(nèi)。第2個(gè)階段是20年之后。在第1個(gè)階段20年之內(nèi),已經(jīng)可以確定純電動(dòng)車型是現(xiàn)階段,從成...
2019-10-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 2.4k 0
純電動(dòng)汽車在未來(lái)真的能夠滿足長(zhǎng)途駕駛嗎
隨著電池技術(shù)不斷的發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷的成熟,對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō),電池的續(xù)航能力也在不斷的提高,目前市面上面主流的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航在400到500左右,...
2019-10-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池續(xù)航 1.3k 0
電動(dòng)汽車是利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)12V車載供電嗎
電動(dòng)汽車的12V蓄電池供電并不是依靠發(fā)電機(jī),只有燃油動(dòng)力汽車才會(huì)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)在行駛中發(fā)電,其作用是為12V車載設(shè)備供電;用這種發(fā)電即時(shí)供電的原因...
2019-10-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車供電系統(tǒng) 4.8k 0
電動(dòng)汽車的電池升級(jí)是同款電池技術(shù)上的升級(jí)嗎
純電動(dòng)汽車的續(xù)航一直是最受大家詬病的,尤其是一些老舊車型的續(xù)航,對(duì)于現(xiàn)在高續(xù)航的車輛來(lái)說(shuō),需求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不足夠,為了提升車輛的續(xù)航,滿足車主的個(gè)性化需求...
2019-10-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.7k 0
現(xiàn)在的電動(dòng)汽車有什么缺點(diǎn),是否推薦購(gòu)買
電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面來(lái)說(shuō)采用三電來(lái)對(duì)于車輛進(jìn)行驅(qū)動(dòng),由于采用電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的特征,對(duì)于電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)而言還是有的,那么對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)有什么缺點(diǎn)?能不能買?
2019-10-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1.3k 0
輪胎對(duì)于汽車來(lái)說(shuō),是很重要的一個(gè)部件,關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn),我們?cè)谌粘I钪泻推噹缀跏欠植婚_(kāi)的對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō),根據(jù)輪胎對(duì)于車輛在行車當(dāng)中的作用來(lái)說(shuō),輪胎越...
2019-10-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī) 4.3k 0
電動(dòng)汽車成為市場(chǎng)趨勢(shì)下,為何插混車還越出越多
隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡,越來(lái)越多的車企加入到新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)中來(lái)說(shuō),根據(jù)2019年乘聯(lián)公布的1-9月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看,純電動(dòng)汽車銷售69...
2019-10-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車 1.1k 0
電動(dòng)汽車距離市場(chǎng)的全面普及還需要多久
作為新生事物實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有已經(jīng)是突破,在短短的數(shù)年中市場(chǎng)占有率從可以忽略不計(jì)到已經(jīng)接近400萬(wàn)臺(tái)幾乎算創(chuàng)舉了。燃油汽車在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展,目前的保有量...
2019-10-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 5k 0
新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)火了有幾年的時(shí)間了,不過(guò)對(duì)于新能源汽車的了解其實(shí)大多數(shù)人都并不全面。在國(guó)內(nèi)因?yàn)檎叩难a(bǔ)貼和導(dǎo)向,新能源汽車的價(jià)格都不是很貴,這以方便的...
2019-10-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.2k 0
近年來(lái),新能源汽車的發(fā)展形勢(shì)一片大好。在政策和市場(chǎng)的雙重扶持之下,也逐漸走向了產(chǎn)業(yè)化的道路。目前世界范圍內(nèi)新能源車企比較多,甚至有一些國(guó)家推出了禁售燃油...
2019-10-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.1k 0
純電動(dòng)汽車的雙電機(jī)與單電機(jī)各自的特點(diǎn)是什么
對(duì)于電動(dòng)汽車而言,最核心的部件之一就是電機(jī)。電源為電機(jī)提供電能,而電機(jī)的作用就是將這些電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,進(jìn)而通過(guò)傳動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn),因此汽車的能量轉(zhuǎn)...
2019-10-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī) 1.5萬(wàn) 0
電動(dòng)汽車的快充技術(shù)會(huì)對(duì)電池組造成損傷嗎
隨著汽車電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái),純電動(dòng)車型的保有量也已經(jīng)越來(lái)越多了,但同時(shí)也有很多車主對(duì)于如何正確的保養(yǎng)純電動(dòng)車型并不是特別了解。
2019-10-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.8k 0
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