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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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如何擺脫汽車行業(yè)周期性銷售 自動駕駛和電動汽車是突破點(diǎn)
傳統(tǒng)汽車的發(fā)展已經(jīng)被限制,如今自動駕駛和共享汽車領(lǐng)域涌出來巨大的商機(jī),可真正解決真正擺脫這種周期性銷售“詛咒”的機(jī)會。
通用確認(rèn)2018年交付5000輛電動汽車 純電動汽車將在全球范圍內(nèi)銷售
通用的雪佛蘭Bolt電動汽車在韓國非常的受歡迎,據(jù)報道,通用今年開始在全球交付電動汽車,并已經(jīng)確認(rèn)交付韓國5000輛雪佛蘭Bolt電動汽車。
就在近期,由上汽通用汽車官方公布了旗下別克品牌全新一代GL8的動力總成和底盤信息。新款GL8將會搭載上2.0T發(fā)動機(jī),同時匹配6速自動變速箱。不止如此,...
換電模式,形象地說就是車與電池分開,動力電池像一個煤氣罐一樣在用車領(lǐng)域里流通。最早推出換電模式的公司是Better Place,最終由于投資成本過高、發(fā)...
未來電動汽車會對環(huán)境產(chǎn)生什么樣影響?電動汽車真的“環(huán)保”嗎?
未來電動汽車將會對環(huán)境產(chǎn)生什么影響,已經(jīng)有很多機(jī)構(gòu)對該問題進(jìn)行了研究,但他們預(yù)測的結(jié)果具有很大的不確定性。
2018-07-11 標(biāo)簽:電動汽車 4.3k 0
觀致2效果圖曝光 有望提供純電/插電版車型,并有望提供無線充電功能
日前,我們從相關(guān)渠道獲得了觀致2量產(chǎn)版車型的效果圖,據(jù)悉,新車除了汽油版車型以外,還有望提供純電/插電版車型,并有望提供無線充電功能。
福特公司勢必影響未來電動汽車業(yè),據(jù)悉,福特表示會加大對電動汽車投入,預(yù)計到2020年共投資110億美元用來生產(chǎn)電動汽車。爭取奪得更多電動汽車市場的話語權(quán)。
特斯拉的電動汽車讓人驚嘆,以至于特斯拉成為其他新能源車企的最大競爭對手。據(jù)悉,法拉利為了對抗特斯拉,將計劃打造高端電動汽車。
國家電網(wǎng)計劃2020年建設(shè)公共充電樁12萬個 基本實(shí)現(xiàn)電動汽車“城際出行無憂”
記者15日從國家電網(wǎng)公司獲悉,該公司計劃到2020年建設(shè)電動汽車公共充電樁12萬個,建成覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)...
2018-01-17 標(biāo)簽:電動汽車車聯(lián)網(wǎng)充電樁 5.7k 0
汽車制造商之間的競爭正在升溫,據(jù)悉,福特計劃將進(jìn)一步加大電動汽車投資規(guī)模,預(yù)測2020年達(dá)到45億美元,傳新的投資額將會是之前的一倍以上。
電動汽車補(bǔ)貼退補(bǔ) 自主品牌優(yōu)勢將徹底被打壓
新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,不管是國內(nèi)還是國外,這都已經(jīng)是共識。新能源汽車發(fā)展迅速離不開政府的支持和鼓勵已經(jīng)一系列的補(bǔ)貼政策。隨著電動汽車補(bǔ)...
如果用一個詞去形容剛落下帷幕的2018 CES展,那一定是未來。無論是汽車廠商還是科技界廠商都展示了自己對未來技術(shù)的理解。這些新技術(shù)如果能夠一一實(shí)現(xiàn),將...
氫燃料電池汽車是氫能最典型的應(yīng)用場景,能彌補(bǔ)電動汽車的短板
中國電動汽車百人會理事長陳清泰在清華大學(xué)舉辦的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示:氫能是一種普適性的能源;氫燃料電池是一種普適性的轉(zhuǎn)換裝置;氫能的開發(fā)和利用中...
隨著近年來新能源車的普及,新能源車來勢迅猛,尤其是插電式的純電動汽車,目前基本和插電式混動差不多,很多時候不免有個疑問,就是插電式的混有發(fā)動機(jī),那么純...
2018-07-12 標(biāo)簽:電動汽車發(fā)動機(jī) 6.1k 0
立體車庫以高效、快速、安全等特點(diǎn)逐漸成為解決停車難問題的有效途徑
近幾年,立體車庫以高效、快速、安全等特點(diǎn)逐漸成為解決城市停車難問題的有效途徑,它能夠從根本上解決“停車難”的囧態(tài),節(jié)省土地資源及建設(shè)費(fèi)用,方便居民小區(qū)秩...
寶馬與Solid Power建立合作關(guān)系聯(lián)手開發(fā)電動汽車專用固態(tài)電池技術(shù)
據(jù)悉,與所有競爭對手一樣,德國汽車廠商寶馬對固態(tài)電池技術(shù)同樣充滿了興趣。近日,寶馬正式宣布,與電池技術(shù)公司Solid Power建立新的合作伙伴關(guān)系,雙...
大多數(shù)公司都在開發(fā)或合作開發(fā)屬于自己的自動駕駛技術(shù)
但就像科技領(lǐng)域的必然趨勢一樣,這是一個熱門周期的開始,大家一窩蜂的開始研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。目前全球已經(jīng)有數(shù)十家公司,無論大小,都在開發(fā)或合作開發(fā)屬于自己的...
CharIN與安森美半導(dǎo)體攜手合作,共同開發(fā)電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)
2018年1月8日—推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor,美國納斯達(dá)克上市代號: ON) 已經(jīng)加入全球電動汽車充電接口倡議組...
2018-01-09 標(biāo)簽:電動汽車充電安森美半導(dǎo)體 6.5k 0
利用電動和自駕車產(chǎn)業(yè)的建立,促進(jìn)半導(dǎo)體基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展
美國人一年平均開車時間約為280個小時,如何才能有效運(yùn)用待在車內(nèi)的時間,或許半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)可以提供答案:從衛(wèi)星數(shù)碼廣播、有聲書或是自駕車來觀察。市場研調(diào)機(jī)構(gòu)...
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