完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
文章:11493個(gè) 瀏覽:237378次 帖子:330個(gè)
預(yù)計(jì)2019年全球電動(dòng)車銷量會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng) 但依然低于2018年70%的增長(zhǎng)率
據(jù)外媒報(bào)道,研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2019年全球電動(dòng)車銷量將會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng),預(yù)計(jì)將售出260萬(wàn)輛,較2018年同比增長(zhǎng)約40%,但依然低于2018年70%的增長(zhǎng)率。
2019-01-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 3.6k 0
新能源汽車的輕混和強(qiáng)混以及插電式有什么區(qū)別
汽車后期使用成本是許多消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)都考慮的一個(gè)因素,除此之外會(huì)考慮的就是一線城市所擔(dān)憂的搖號(hào)上牌了,因此會(huì)有相當(dāng)一部分的消費(fèi)者會(huì)考慮新能源汽車,并...
2019-08-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 3.6k 0
低速電動(dòng)車行業(yè)再度被推向風(fēng)口浪尖!低速電動(dòng)車渴望“轉(zhuǎn)正”
此前,包括央視等媒體也曾數(shù)次聚焦關(guān)注過(guò)低速電動(dòng)車“存有安全隱患”,其中既有低速電動(dòng)車本身的技術(shù)不足問(wèn)題,也有管理法規(guī)等不完善的因素,最明顯的表現(xiàn)是長(zhǎng)期以...
2018-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)車 3.6k 0
開空調(diào)影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程,福特通過(guò)照明改變溫度
據(jù)外媒報(bào)道,電動(dòng)汽車目前面臨的一大問(wèn)題是:對(duì)于需要在極端溫度條件下駕駛的人來(lái)說(shuō)電動(dòng)汽車絕對(duì)不是最佳選擇。
2019-12-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車福特 3.6k 0
賈躍亭和FF的時(shí)間極為緊迫,賈躍亭的FF并未完全渡過(guò)難關(guān)
從目前FF已在廣州南沙區(qū)取得一塊地塊作為其在中國(guó)的生產(chǎn)基地來(lái)看,F(xiàn)F未來(lái)的市場(chǎng)重點(diǎn)將是中國(guó)市場(chǎng),這或許也是考慮到當(dāng)下FF與擁有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的特斯拉還存在劣...
2018-07-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車賈躍亭 3.6k 0
近日有知情人士爆料稱:小米公司的造車又有了新消息。有媒體報(bào)道稱,小米公司正在和長(zhǎng)城汽車公司談判使用其工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車。小米公司和長(zhǎng)城汽車公司計(jì)劃最快在下...
2021-03-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器芯片 3.6k 0
國(guó)產(chǎn)特斯拉真的來(lái)了!碾壓國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車?
32.8萬(wàn)元起售、2萬(wàn)元訂金、460公里續(xù)航里程、最高時(shí)速225KM/H……近日,相信很多人的朋友圈都被國(guó)產(chǎn)版Model 3起售價(jià)霸屏了。
2019-06-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 3.6k 0
特斯拉Cybertruck:48V電池系統(tǒng)技術(shù)解析
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高,汽車制造商開始探索更高電壓平臺(tái)的可能性。早期的混合動(dòng)力車輛首先將電壓提升到了48V,但直到特斯拉的Cybert...
2024-04-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉電池系統(tǒng) 3.6k 0
2018年?duì)I收超400億元的龐大集團(tuán)(601258.SH)最終因?yàn)檫€不上1700萬(wàn)元的債務(wù)走上了破產(chǎn)重組之路。
2019-06-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子 3.6k 0
國(guó)外電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)與了解(三)
組合式充電接口又分為EE與FF兩種類型,是把交流充電與直流充電都布置在同一個(gè)接口上面,其中EE類型組合式充電接口如下圖所示,相當(dāng)于把IEC 62196-...
2023-02-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車接口 3.6k 0
特斯拉正面臨汽車產(chǎn)業(yè)周期的挑戰(zhàn)
特斯拉其實(shí)是一個(gè)很好的鏡子,路遙知馬力,想要成為汽車產(chǎn)業(yè)的黑馬,就是按照2個(gè)五年起步,2年五年站住。
2019-05-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 3.6k 0
截止2020年9月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為141.8萬(wàn)臺(tái)
近日,中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2020年9月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。截止2020年9月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁60.6萬(wàn)臺(tái)。其中,2020年...
2020-10-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電 3.6k 0
新能源汽車根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車 (EV)、混合動(dòng)力車 (HEVPHEV)?;旌蟿?dòng)力汽車又包含増程式混合動(dòng)力系統(tǒng)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、BSG 系統(tǒng)等。
2022-03-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車控制器 3.6k 0
FF法拉第未來(lái)發(fā)布其最新全球制造戰(zhàn)略內(nèi)容
近日,F(xiàn)araday Future法拉第未來(lái)發(fā)布其最新的全球制造戰(zhàn)略內(nèi)容,文中內(nèi)容提到旗艦車型FF 91的制造將在其位于加州漢福德的110萬(wàn)平方英尺的工...
2021-06-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車法拉第 3.6k 0
屆時(shí),這座工廠將為快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車電池行業(yè)提供石墨原料。Elkem認(rèn)為,石墨是鋰電池電芯中最主要的負(fù)極材料,該公司預(yù)計(jì)到2030年,石墨的需求量將達(dá)到...
2020-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池電芯 3.6k 0
本田唱反調(diào),混動(dòng)車型仍然是重點(diǎn)
在豐田、大眾、寶馬、戴姆勒、福特等諸多車企紛紛投入電動(dòng)化戰(zhàn)略時(shí),本田卻唱了“反調(diào)”。據(jù)外媒報(bào)道,本田汽車CEO八鄉(xiāng)隆弘近日在接受采訪時(shí)表示,“不相信電動(dòng)...
2019-11-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車本田 3.6k 0
用于電動(dòng)汽車電池的硅基陽(yáng)極將能量密度提高25%
隨著向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)取得重大進(jìn)展,電池制造商正在努力提高電動(dòng)汽車 (EV) 電池所用材料的性能。任何鋰離子 (Li-ion) EV 電池的主...
2022-08-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 3.6k 0
前段時(shí)間,滴滴發(fā)布了為網(wǎng)約車而生的定制車型“D1”,該車是由滴滴和比亞迪聯(lián)合打造,在車輛的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、以及網(wǎng)約車專屬配置部分,都進(jìn)行了針對(duì)性的優(yōu)...
2020-12-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪滴滴 3.6k 0
保時(shí)捷開發(fā)出了一種4電機(jī)電動(dòng)汽車的扭矩控制系統(tǒng)
保時(shí)捷并沒(méi)有承諾這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)投入到任何特定的車型中,但是既然保時(shí)捷已經(jīng)公布了這個(gè)消息,那么可以猜測(cè),保時(shí)捷接下來(lái)一定會(huì)將該系統(tǒng)利用起來(lái)。
2019-12-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩控制 3.6k 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |