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寧德時代CTC電池技術(shù)曝光: 體積利用率提升20% 續(xù)航至少800km
日前,寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火在第十屆全球新能源汽車大會上透露,寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to C...
1月27日晚,寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火透露,寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)電池技術(shù)。
國內(nèi)三大電動汽車股現(xiàn)階段誰更值得買入?
電動汽車正在變得越來越受人歡迎,這一趨勢是由社會接受程度、綠色心態(tài)以及人們對內(nèi)燃機確實存在缺陷的認(rèn)識推動的,其中一些缺陷被電動汽車解決了,它們不僅排放更...
蔚來汽車CEO:短期內(nèi)不會量產(chǎn)使用磷酸鐵鋰車型
近日有市場消息稱,蔚來汽車(NYSE:NIO)已包下寧德時代(300750.SZ)一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線,磷酸鐵鋰版本正在測試準(zhǔn)備中,有望在今年推出相關(guān)車型。
電瓶修復(fù)技術(shù)之太陽能電池技術(shù)篇(一)
最近好多村安裝太陽能路燈,還有大山的無電區(qū)安裝太陽能電源,那今天的話題就是太陽能與電池與大家長篇聊聊。 一、太陽能電池 太陽能電池的利用光伏效應(yīng)把太陽的...
本周早些時候,外媒報道稱,蘋果將其傳聞已久的采用“下一代”電池技術(shù)的電動汽車生產(chǎn)目標(biāo)定在2024年。
電池技術(shù)及產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)及測試
隨著各國燃油車禁售令的陸續(xù)發(fā)布,電動車將逐步取代傳統(tǒng)的汽油車及柴油車,這已成為業(yè)內(nèi)所熟知的行業(yè)趨勢。為提升電動車的續(xù)航里程數(shù),各國的大學(xué)及研究機構(gòu)也紛紛...
嵌入型過渡金屬層狀氧化物是重要的鋰離子/鈉離子電池正極材料。在傳統(tǒng)觀念中,過渡金屬的氧化還原反應(yīng)提供了離子脫嵌入材料過程中的電荷補償,因此正極材料的容量...
研究人員發(fā)現(xiàn),與傳統(tǒng)的鋰硫電池相比,經(jīng)過100次以上的充電循環(huán)后,新型鋰硫電池的容量尚能提高一倍。
近年來,鋰電池作為一種潛力巨大的儲能器件引起人們廣泛關(guān)注。針對鋰電池的研究方興未艾。由傳統(tǒng)的鋰離子電池到鋰硫電池,鋰空氣電池,固態(tài)電池,鋰電池經(jīng)歷了長足發(fā)展。
基于電子/離子雙傳導(dǎo)凝膠顆粒結(jié)構(gòu)的高容量鋰氧氣電池正極
鋰氧電池(LOB)具有十倍于鋰離子電池的理論比能量,被認(rèn)為是頗具前途的下一代電池。經(jīng)過十年研究,其實際比能量仍然不夠高,且循環(huán)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能令人滿意。
西北工業(yè)大學(xué)Nano Letters多孔介質(zhì)中鋰枝晶生長抑制機理
其充放電過程中不可控的鋰枝晶生長以及由此引起的循環(huán)穩(wěn)定性差、庫倫效率低和安全隱患高等系列問題,嚴(yán)重制約金屬鋰電池的商業(yè)化進(jìn)程。在眾多解決方案之中,利用具...
動力電池回收硬核技術(shù)流,干濕法拆解梯級利用利潤空間計算
大量的退役電池將對環(huán)境帶來潛在的威脅,尤其是動力電池中的重金屬、電解質(zhì)、溶劑及各類有機物輔料,如果不經(jīng)合理處置而廢棄,將對土壤、水等造成巨大危害且修復(fù)過...
左圖:寧德時代CTP配套的北汽EU5,右圖:比亞迪“刀片電池”配套的比亞迪漢去年起,“無模組”電池包突然大火。國內(nèi)兩大電池巨頭引領(lǐng)潮流,寧德時代推出“C...
伴隨著智能電子工業(yè)的快速發(fā)展,柔性可穿戴電子成為未來電子元器件發(fā)展的熱點領(lǐng)域。而目前,作為其重要的組成部分的電源對可穿戴電子的戶外使用性、大面積貼合性和...
燒毀的特斯拉電池包時至夏季,新能源汽車又進(jìn)入起火高發(fā)期。一樁樁起火事件頻繁出現(xiàn)在媒體上、微信群里。 ?必須承認(rèn),這些起火事故,很多都與動力電池安全問題相...
前言近兩年隨著燃料電池研究的不斷深入,以燃料電池-鋰電池為推進(jìn)系統(tǒng)的構(gòu)造模型,逐漸從原先的理論研究過渡到實證階段。相比較動力電池,燃料電池在輕量化,長航...
12月2日,F(xiàn)araday Future (FF)宣布了與供應(yīng)商Mivolt在全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)上的合作,Mivolt將為FF提供先進(jìn)的電介質(zhì)冷卻材料...
日前,據(jù)媒體報道,智已汽車正在與寧德時代共同開發(fā)“摻硅補鋰電芯”技術(shù),雙方將共享技術(shù)專利,并協(xié)同完成各項整車嚴(yán)苛測試,并在未來量產(chǎn)使用這項技術(shù)的電池。據(jù)...
蘋果計劃2024年實現(xiàn)汽車生產(chǎn) 著眼“新一代”電池技術(shù)
特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)周二表示,他曾試圖與蘋果CEO蒂姆-庫克(Tim Cook)接觸,討論該公司收購特斯拉的可能性,但遭到拒絕。
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