創(chuàng)新電池技術(shù)驅(qū)動梅賽德斯-奔馳系列車型電動化

寧德時代創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官曾毓群博士表示：“梅賽德斯-奔馳是寧德時代特殊并重要的合作伙伴。我們很高興可以進(jìn)一步擴(kuò)展、升級這一合作，這對促進(jìn)雙方的...

2020-08-06 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)汽車行業(yè) 812 0

蓄電池的壽命和性能與放電制度和使用條件是息息相關(guān)的

蓄電池是一個復(fù)雜的電化學(xué)體系，蓄電池使用的過程伴隨的是蓄電池壽命、容量不斷衰竭的過程。同時，蓄電池的壽命和性能與放電制度和使用條件是息息相關(guān)的。 嚴(yán)格執(zhí)...

2020-09-08 標(biāo)簽：蓄電池電池技術(shù) 2.5k 0

科學(xué)家正研發(fā)“物美價廉”的鈉電池，成本更低

俄媒稱，俄羅斯和德國的研究人員發(fā)現(xiàn)，可用具備特殊結(jié)構(gòu)的鈉替代稀有且昂貴的鋰來制造電池。使用新技術(shù)制造的鈉電池比現(xiàn)在普遍使用的鋰電池造價低，但容量絲毫不遜...

2020-07-20 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù) 811 0

手機(jī)電池測試將是排除掉劣質(zhì)電池最直接有效的途徑

作為手機(jī)中的核心硬件，手機(jī)電池的續(xù)航能力一直是被用戶所關(guān)注的重點(diǎn)，電池容量小、續(xù)航能力差、品質(zhì)不過關(guān)，都不足以支撐一部高性能手機(jī)的使用，特別是在5G商用...

2020-07-03 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池測試 858 0

硅推動了筆記本電腦和智能手機(jī)的誕生

將電池技術(shù)與硅晶體管所推動的數(shù)字革命相提并論或許有些夸大，但它們無疑是現(xiàn)代社會降低碳排放的核心技術(shù)之一。根據(jù)歐洲環(huán)境署（European Environ...

2020-06-29 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)硅材料 2.8k 0

電池修復(fù)技術(shù)之關(guān)于硫化技術(shù)的簡單講解

硫化是因為在負(fù)極板上出現(xiàn)了粗大堅硬的硫酸鉛結(jié)晶。粗大是因為形成結(jié)晶的時間長，使放電剛結(jié)束時的小的結(jié)晶，由于溶解沉積原理，慢慢形成大的結(jié)晶。 越到后來，成...

2020-09-21 標(biāo)簽：電池修復(fù)電池技術(shù) 3.5k 0

現(xiàn)代汽車集團(tuán)為什么從未向三星SDI購買過電動汽車電池？

李在镕在會談中向鐘義舜介紹了三星SDI在固態(tài)電池領(lǐng)域的進(jìn)展。韓國知情人士透露，會議暗示了在未來電池技術(shù)上的潛在合作，而不是立即的商業(yè)交易。

2020-06-15 標(biāo)簽：電池技術(shù)三星電子LG 3.1k 0

光伏大功率時代下打造極具性價比的系統(tǒng)解決方案

前段時間，國網(wǎng)山東發(fā)布2020年4月份新增的戶用光伏項目名單，據(jù)公告顯示，4月份山東省納入2020年國家財政補(bǔ)貼規(guī)模戶用光伏項目裝機(jī)容量總計171.48...

2020-10-19 標(biāo)簽：電池技術(shù)電網(wǎng) 2k 0

由電池測試系統(tǒng)和電池測試模組構(gòu)成的雙重保障

手機(jī)電池從制造、組裝、出廠到到達(dá)用戶手上，會經(jīng)過一套完整的流程，時間長的能有半年左右。在這個過程中，手機(jī)電池需要進(jìn)行測試，其性能才有保障。手機(jī)電池測試是...

2020-06-08 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池電極材料 689 0

影響3C鋰電池性能的主要因素都有哪些

3C鋰電池的性能好壞決定了電池的使用情況，為了不影響3C鋰電池的使用，在生產(chǎn)制造過程中，必須對其進(jìn)行測試，用能傳輸大電流的彈片微針模組連接，檢驗電池的性...

2020-06-03 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù) 1k 0

可持續(xù)有機(jī)質(zhì)子電池，即使低溫下也能保持良好性能

瑞典烏普薩拉大學(xué)的科學(xué)家小組開發(fā)了一種基于豐富有機(jī)材料的質(zhì)子電池。他們說，低溫下工作時，電池可以在幾秒鐘內(nèi)充電，并且可以循環(huán)使用500次以上而不會造成明...

2020-05-27 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池 3k 0

未來不易燃的鋰金屬電池將會替代傳統(tǒng)電池

來自澳大利亞迪肯大學(xué)的研究人員聲稱，他們的電池化學(xué)是基于新型的電解質(zhì)材料，這種電解質(zhì)材料不會產(chǎn)生不受控制的熱事件風(fēng)險，是可再充電鋰離子電池的可行替代品。

2020-05-27 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù) 3k 0

全新電池技術(shù)可在10分鐘內(nèi)為電動汽車?yán)m(xù)航320km

美國科學(xué)家稱，一項技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題，那就是充電時間。

2020-05-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池續(xù)航 2.7k 0

科學(xué)家研發(fā)了幾種用于電網(wǎng)級大規(guī)模儲能的電池技術(shù)

天津大學(xué)的研究人員最新發(fā)表了一篇論文，該論文分析了電網(wǎng)級別的儲能,概述了部署在電網(wǎng)的各種電池技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)以及如果研究朝著正確方向進(jìn)行的話，可能會被克服的難題。

2020-05-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)儲能 3.9k 0

鈦陰極電池獲突破，將促進(jìn)未來電池可持續(xù)設(shè)計

莫斯科的科學(xué)家開發(fā)出一種用于金屬離子電池的鈦基電極材料，他們稱挑戰(zhàn)了該元素陰極電位的感知智慧，這可能為研究人員提供一個可持續(xù)設(shè)計、經(jīng)濟(jì)高效的鈦基電極的場地。

2020-05-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池 4.5k 0

科學(xué)家在鈣鈦礦太陽能電池穩(wěn)定性方面取得突破

由澳大利亞科學(xué)家開發(fā)的鈣鈦礦太陽能電池在世界上首創(chuàng)，通過了一系列熱濕測試，使用了一種低成本的解決方案，克服了阻礙該技術(shù)商業(yè)化的一些挑戰(zhàn)。

2020-05-26 標(biāo)簽：太陽能電池電池技術(shù) 2.6k 0

美國研發(fā)壓力輔助技術(shù)，可提高鈣鈦礦太陽能電池的效率

美國研究人員聲稱，通過對鈣鈦礦太陽能電池施加一系列壓力，該電池的效率顯著提高。

2020-05-22 標(biāo)簽：太陽能電池電池技術(shù) 4k 0

新型鈣鈦礦電池具有極佳的靈活性，效率可達(dá)22.6％

羅馬大學(xué)(University of Rome Tor Vergata)、德國弗勞恩霍夫有機(jī)電子研究所(Fraunhofer Institute for...

2020-05-20 標(biāo)簽：太陽能電池電池技術(shù) 2.5k 0

日本研發(fā)新型太陽能電池，可超越電池效率理論極限

日本研究人員展示了一種“熱回收”太陽能電池的新概念，他們聲稱這種電池有可能超過電池效率的理論極限。

2020-05-20 標(biāo)簽：太陽能電池電池技術(shù) 3.1k 0