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自動(dòng)駕駛汽車(chē)

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)資訊

英特爾向TriEye投資1700萬(wàn)美元 開(kāi)發(fā)低能見(jiàn)度情況下應(yīng)用的傳感器

:TriEye專注于短波紅外技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。SWIR相機(jī)可以使某些級(jí)別的自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛車(chē)輛在惡劣天氣、光照不足的狀況下安全運(yùn)行。

2019-06-03 標(biāo)簽:傳感器英特爾自動(dòng)駕駛汽車(chē) 7.2k 0

自動(dòng)駕駛即將到來(lái) 進(jìn)一步增加交通流量

5月1日消息,自動(dòng)駕駛汽車(chē)很快就會(huì)在城市街道上無(wú)處不在,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的到來(lái)會(huì)使城市交通變得更好還是更糟呢?日前,來(lái)自加州大學(xué)圣克魯茲分校的Adam Mi...

2019-05-09 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛汽車(chē) 3k 0

專訪福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司CEO Sherif Marakby

福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)有限責(zé)任公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)CEO Sherif Marakby表示,福特自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)將像當(dāng)...

2019-04-25 標(biāo)簽:福特自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1.1萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)什么原理

汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來(lái)了解周?chē)慕煌顩r,并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖(通過(guò)有人駕駛汽車(chē)采集的地圖)對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。

2019-04-16 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1.1萬(wàn) 0

本田搬來(lái)的救兵 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局上大顯身手

據(jù)日本共同社3月28日?qǐng)?bào)道,本田宣布將與日野汽車(chē)共同向日本企業(yè)“MONET Technologies”分別注資約2.5億日元,以此獲得公司10%左右的股份。

2019-03-31 標(biāo)簽:本田自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1.6k 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的評(píng)級(jí)

  自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)...

2019-03-27 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 3.9k 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的電源系統(tǒng)能勝任嗎?

我們什么時(shí)候真正步入自動(dòng)駕駛?

2019-03-11 標(biāo)簽:電源自動(dòng)駕駛汽車(chē) 5.2k 0

加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)排名倒數(shù)第一

這份報(bào)告顯示,蘋(píng)果在加州道路上測(cè)試著62輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。數(shù)據(jù)顯示,蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)每1000英里要脫離871.65次,大約每1.1英里脫離一次,排名最差...

2019-03-02 標(biāo)簽:蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē) 3.9k 0

“影子駕駛”模式是目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)與測(cè)試中不可或缺的組成部分

在一些關(guān)鍵的開(kāi)發(fā)與駕駛場(chǎng)景中,系統(tǒng)根本不可能留給影子駕駛員充裕的反應(yīng)時(shí)間,以充分了解當(dāng)下的駕駛環(huán)境,重新取得對(duì)車(chē)輛的有效控制,并保證安全。 在自動(dòng)駕駛汽...

2019-02-28 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1.1萬(wàn) 0

如何監(jiān)管連網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)新技術(shù)

未來(lái)幾年,連網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)將主導(dǎo)我們的道路,我們將如何監(jiān)管這些新技術(shù)?

2019-02-28 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛汽車(chē) 3.5k 0

阿里云發(fā)布2019數(shù)字化趨勢(shì)報(bào)告 英國(guó)推出5G自動(dòng)駕駛汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)

阿里云研究中心發(fā)布《2019數(shù)字化趨勢(shì)報(bào)告》。報(bào)告指出,數(shù)字化將是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年發(fā)展的關(guān)鍵。不過(guò),本次報(bào)告所提到的汽車(chē)數(shù)字化只是汽車(chē)的營(yíng)銷方面。報(bào)告稱...

2019-02-25 標(biāo)簽:5G阿里云自動(dòng)駕駛汽車(chē) 4.9k 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)=警車(chē)?

試想這樣一個(gè)場(chǎng)景,綠燈亮起,準(zhǔn)備過(guò)斑馬線的你與準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的司機(jī)面面相覷,你向前邁一步,司機(jī)也正好向前挪一點(diǎn),你們都能從雙方的眼中看到一絲彌漫在空氣中的尷尬...

2019-02-26 標(biāo)簽:汽車(chē)電子人工智能自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1.2k 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)何時(shí)才能在歐洲和美國(guó)大量出現(xiàn)

在創(chuàng)新自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)世界中,信任、安全、保障,這些關(guān)鍵字就像是一個(gè)魔咒,時(shí)時(shí)縈繞在每一位工程師、研究人員和設(shè)計(jì)師的腦海中。為了讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)真正成為...

2019-02-20 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 3.9k 0

蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)的表現(xiàn)很可能受到了多個(gè)因素的影響

北京時(shí)間2月13日消息,自2017年4月以來(lái),蘋(píng)果公司一直在加州庫(kù)比蒂諾的道路上測(cè)試預(yù)裝其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的雷克薩斯SUV。現(xiàn)在,蘋(píng)果首次向加州車(chē)輛管理局(...

2019-02-19 標(biāo)簽:蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē) 3.8k 0

FLIR造可擴(kuò)展熱像儀助自動(dòng)駕駛汽車(chē)騰飛

麥姆斯咨詢:紅外熱像儀與可見(jiàn)光相機(jī)的結(jié)合,將確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)比人類駕駛汽車(chē)更安全。

2019-02-18 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛汽車(chē)FLIR 4.1k 0

盤(pán)點(diǎn)全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展概況

自動(dòng)駕駛汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)以及交通出行、城市管理等多領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物,對(duì)降低交通擁堵、事故率,幫助城...

2019-02-18 標(biāo)簽:人工智能自動(dòng)駕駛汽車(chē) 4.7k 0

日本首次路測(cè)5G網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

近日,豐田汽車(chē)旗下車(chē)型在日本愛(ài)知縣完成了一次5G通信環(huán)境下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)路試。本次測(cè)試由日本愛(ài)知縣政府主持,一共有兩輛豐田Estima迷你廂型車(chē)參與,其...

2019-02-14 標(biāo)簽:5G自動(dòng)駕駛汽車(chē) 3.3k 0

如何將普通汽車(chē)變成自動(dòng)駕駛汽車(chē)

如何將普通汽車(chē)變成自動(dòng)駕駛汽車(chē)

美國(guó)通用汽車(chē)公司日前公布了一項(xiàng)新專利,該專利中描述了一個(gè)可將普通汽車(chē)改造為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的系統(tǒng),而且也適用于較舊車(chē)型。通用汽車(chē)認(rèn)為,任何車(chē)輛的自動(dòng)化解決方...

2019-02-14 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 7.6k 0

面對(duì)自動(dòng)駕駛帶來(lái)的問(wèn)題,通用Cruise將何去何從?

自動(dòng)駕駛車(chē)遭受了人類的“攻擊”,人類面對(duì)科技新事物的態(tài)度也不是十分友好。不過(guò),我們應(yīng)該看得更遠(yuǎn)一些。面對(duì)真正的交通事故,人類的攻擊或許只是自動(dòng)駕駛進(jìn)入人...

2019-02-13 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1.8k 0

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    雷達(dá)傳感器
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    雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品,采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理,對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè),微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響,可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí),雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率,在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí),可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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    iPhone 5s是蘋(píng)果公司在2013年9月10日(北京時(shí)間),在美國(guó)加利福尼亞州庫(kù)比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度:123.8毫米(4.87英寸)寬度:58.6毫米(2.31英寸)厚度:7.6毫米(0.30英寸)重量:112克(3.95盎司)。
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  • 手勢(shì)傳感器
    手勢(shì)傳感器
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      手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器,研發(fā)方向分為兩種:一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來(lái)識(shí)別裸手;另一種就是研究新的算法。
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    視覺(jué)定位
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