自動駕駛:法雷奧宣布加入百度Apollo自動駕駛平臺

近日，IDC公布最新數(shù)據(jù)，2018年第一季度浪潮服務(wù)器出貨量位居全球第三，同時，出貨量和銷售額蟬聯(lián)中國市場第一，這一結(jié)果與Gartner數(shù)據(jù)高度吻合。數(shù)...

2018-07-05 標簽：服務(wù)器百度自動駕駛 4.2k 0

我國到2020年建智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算平臺

到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算平臺，形成平臺相關(guān)標準，支撐高度自動駕駛（HA級）。

2018-08-11 標簽：計算機自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 4.2k 0

解析未來汽車感知系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)和機遇

未來的汽車，是一個架在四個輪子上、具有極其強有力的感知能力的計算機。從過去這些年我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在最好的汽車感知系統(tǒng)已經(jīng)遠遠超過人類的感知，能夠?qū)崟r、不...

2020-10-11 標簽：半導(dǎo)體人工智能5G 4.2k 0

激情與碰撞！世界首款機器人賽車Robocar將參加自動駕駛爬山賽

賽車運動需要兼顧技巧和即興表演，需要全神貫注并在瞬間做出判斷。但如果沒有人類控制車輛，賽車運動該如何進行？

2018-07-14 標簽：機器人自動駕駛 4.2k 0

騰訊自動駕駛正在日益得到全國核心城市的認可

騰訊自動駕駛實驗室負責人蘇奎峰表示，在自動駕駛領(lǐng)域，騰訊扮演的是“助力者”的角色。騰訊明確將自己定位為“自動駕駛系統(tǒng)完整的軟件與服務(wù)提供商”，通過構(gòu)建自...

2018-09-28 標簽：騰訊自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 4.2k 0

看英特爾如何實現(xiàn)汽車行業(yè)的智能時代

智能駕駛發(fā)展到今天，已經(jīng)成為人們耳熟能詳?shù)脑掝}。英特爾也正致力于打造新的生態(tài)系統(tǒng)，從車載高性能計算到可靠的云連接，再到不斷改進駕駛模式的數(shù)據(jù)中心，助力自...

2017-11-24 標簽：英特爾自動駕駛 4.2k 0

2020年自動駕駛商業(yè)化落地才剛開始

2020年是自動駕駛行業(yè)逐漸穩(wěn)固的一年，Waymo等巨頭開始商業(yè)化探索，特斯拉、小鵬等車企開始進行準L3車型的量產(chǎn)，疫情更是推動了無人配送車的落地。

2020-12-20 標簽：互聯(lián)網(wǎng)5G自動駕駛 4.2k 0

一輛聯(lián)網(wǎng)汽車5000個漏洞？

以色列一家專門從事汽車聯(lián)網(wǎng)安全的公司卡拉姆巴安全公司（Karamba Security）首席執(zhí)行官阿米·多坦表示，如果汽車制造商不對汽車軟件加以控制的話...

2018-08-04 標簽：通信系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 4.2k 0

路基自動駕駛的內(nèi)涵與技術(shù)路線

目前，高級別自動駕駛解決方案基本采用“感知-決策-執(zhí)行”鏈條。

2019-06-18 標簽：傳感器自動駕駛 4.2k 0

在特朗普眼里，自動駕駛汽車的存在是對社會的威脅。

但另一方面，特朗普政府是鼓勵自動駕駛技術(shù)研發(fā)的：消除障礙 (Removing Barriers) ，發(fā)布了“自愿性指導(dǎo)” (Voluntary Guid...

2019-03-21 標簽：自動駕駛特朗普 4.2k 0

NVIDIA開放DRIVE Constellation模擬平臺，精確地測試和驗證自動駕駛

自動駕駛不僅僅意味著取代人類駕駛員，它還涉及到打造比人類駕駛員更安全的AI駕駛員。

2018-10-04 標簽：NVIDIA自動駕駛 4.2k 1

激光雷達與自動駕駛的產(chǎn)業(yè)化之路

激光雷達（LiDAR），無人駕駛的“眼睛”，人工智能時代最具想象力的傳感器。

2019-04-04 標簽：激光雷達自動駕駛 4.2k 0

自動駕駛技術(shù)如何塑造未來城市和人類生活？

自動駕駛技術(shù)的發(fā)展是我們這個時代最具影響的交通議題。

2018-10-10 標簽：ADAS自動駕駛 4.2k 0

人工智能和自動駕駛汽車有關(guān)的道德問題的方式中存在一個很大的缺陷

這種情況下，關(guān)于道德的大多數(shù)討論都集中在自動駕駛汽車的AI是自私的（保護車輛及其貨物）還是功利的（選擇傷害最少的人的行動）。但是，這種或/或道德方法會引...

2020-07-10 標簽：人工智能自動駕駛 4.2k 0

NVIDIA高性能計算解決方案滿足自動駕駛復(fù)雜架構(gòu)的需求

當今越來越多的行業(yè)朝著智能化方向轉(zhuǎn)移，擁有百年歷史的汽車行業(yè)也不例外。汽車制造商、供應(yīng)商、初創(chuàng)公司等正接受著這股浪潮的洗禮，向自動駕駛時代前進。

2022-01-04 標簽：數(shù)據(jù)NVIDIA自動駕駛 4.2k 0

豐田發(fā)布基于LS打造的L4自動駕駛原型車

日前，在2019 CES上豐田推出了基于全新雷克薩斯LS500h打造的L4級自動駕駛測試車。

2019-01-10 標簽：豐田自動駕駛 4.2k 0

關(guān)于未來自動駕駛汽車的展望

英特爾自動駕駛事業(yè)部首席系統(tǒng)架構(gòu)師Jack Weast認為，自動駕駛的發(fā)展最終將回歸乘客對車輛的信任問題。而英特爾的自動駕駛汽車愿景是創(chuàng)造整套端到端生態(tài)...

2019-09-05 標簽：英特爾大數(shù)據(jù)自動駕駛 4.2k 0

為什么自動駕駛落地那么難？自動駕駛的落地應(yīng)用還有哪些瓶頸

自動駕駛的落地應(yīng)用還有哪些瓶頸？我們一起來聊聊為什么自動駕駛落地那么難？ 自動駕駛的歷史可以追溯到1925年8月，一輛名為“美國奇跡”的無線遙控汽車的亮...

2022-05-06 標簽：自動駕駛 4.2k 0

互聯(lián)技術(shù)如何顛覆重塑汽車行業(yè)實現(xiàn)無縫駕駛的智能系統(tǒng)

通過高速蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接到云端，汽車通信為舒適性、安全性和駕駛性能的顯著提升提供了良好契機。隨著數(shù)字化連接迅速成為汽車行業(yè)的常態(tài)，科技正在重新塑造個人交通體...

2018-11-03 標簽：汽車電子自動駕駛 4.2k 0