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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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自動(dòng)駕駛屬于人工智能嗎 自動(dòng)駕駛用到的AI算法
AI算法是支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)最關(guān)鍵的部分，目前主流自動(dòng)駕駛公司都采用了機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能算法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2022-12-13 標(biāo)簽：AI無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0
從2014年被曝光開(kāi)始，蘋果旗下代號(hào)為“泰坦”的造車項(xiàng)目就一直吸引著全球科技與汽車行業(yè)的目光。如今八年過(guò)去，傳說(shuō)中的Apple Car依然停留在傳說(shuō)里，...
2022-12-13 標(biāo)簽：蘋果人工智能自動(dòng)駕駛 1.1k 0
自動(dòng)駕駛L1-L5技術(shù)區(qū)別 自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)
自動(dòng)駕駛目前需要解決的難題，其實(shí)最核心和最困難的就是“感知”，換句話說(shuō)系統(tǒng)對(duì)周圍駕駛環(huán)境的感知能力越強(qiáng)，其自動(dòng)駕駛的綜合能力就越強(qiáng);也就是從這里，行業(yè)里...
2022-12-13 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 4.8k 0
NDS的全稱是Navigation Data Standard，亦即導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，由NDS組織制定及維護(hù)。NDS格式是高精地圖的常用格式，也是國(guó)際OEM...
2022-12-13 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛高精地圖 6.4k 0
基于地平線征程?5打造，輕舟智航首發(fā)“高速+城區(qū)”NOA高階輔助駕駛解決方案
12月12日，輕舟智航宣布推出基于征程5芯片的“輕舟乘風(fēng)高階輔助駕駛解決方案”(以下簡(jiǎn)稱“輕舟乘風(fēng)”)，率先成為基于地平線征程5芯片的“高速+城區(qū)”NO...
2022-12-13 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛地平線征程5 1.7k 0
李昂：數(shù)據(jù)規(guī)模不是唯一標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)純度更是重要考量
大規(guī)模的數(shù)據(jù)對(duì)于智能系統(tǒng)的幫助其實(shí)已經(jīng)是業(yè)界共識(shí)了，然而百度認(rèn)為數(shù)據(jù)的規(guī)模并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)的純度也是一個(gè)重要的考量。這里定義數(shù)據(jù)的純度為，單位數(shù)據(jù)...
2022-12-12 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無(wú)人車Apollo 2.1k 0
車路協(xié)同在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)
目前自動(dòng)駕駛企業(yè)中，比較依賴的還是單車智能。就是只依賴自車本身的傳感器、計(jì)算設(shè)備，通過(guò)自身算法對(duì)外部環(huán)境有所感知，再進(jìn)行決策規(guī)劃，從而來(lái)控制車輛，從而實(shí)...
2022-12-12 標(biāo)簽：傳感器adas自動(dòng)駕駛 1.7k 0
目前HD地圖構(gòu)建的四種主流方案的優(yōu)勢(shì)與不足對(duì)比
本文將帶領(lǐng)讀者深入探討這四種方案的優(yōu)勢(shì)與不足，通過(guò)對(duì)比方案來(lái)思考HD地圖構(gòu)建的重點(diǎn)與難點(diǎn)。當(dāng)然筆者水平有限，如果有理解錯(cuò)誤的地方歡迎大家一起討論，共同學(xué)...
2022-12-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.3k 0
4D毫米波雷達(dá)能否打開(kāi)自動(dòng)駕駛的新局面
高性能的硬件和優(yōu)化的融合算法結(jié)合，將進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的信息獲取能力，使其看得更清楚，為控制決策提供更多的數(shù)據(jù)參考。
2022-12-12 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 712 0
2021款蔚來(lái)EC6的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)技術(shù)信息及發(fā)展
蔚來(lái)EC6中，主要使用了CAN/LIN/Eth三種總線，其中CAN是主力，LIN主要用于燈光、門、窗的控制，以太網(wǎng)主要用于娛樂(lè)系統(tǒng)和ADAS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通...
2022-12-12 標(biāo)簽：CAN自動(dòng)駕駛智能座艙 2.1k 0
車載存儲(chǔ)的演化之路，自動(dòng)駕駛和智能座艙給存儲(chǔ)市場(chǎng)帶來(lái)更大機(jī)遇
如今的汽車被賦予了更多的輔助功能，包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的ADAS環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能座艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)、基于5G熱點(diǎn)連接的云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、車...
2022-12-09 標(biāo)簽：閃存西部數(shù)據(jù)自動(dòng)駕駛 6.4k 0
陳競(jìng)凱：依托堅(jiān)實(shí)的AI技術(shù)底座打造自動(dòng)駕駛技術(shù)體系
比如車輛的胎壓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，需要能夠檢測(cè)出來(lái)，能夠在車輛運(yùn)動(dòng)可能會(huì)出現(xiàn)異常的條件下，把車輛安全地停下來(lái)。帶傷運(yùn)行會(huì)讓系統(tǒng)變得不夠安全，百度的安全策略是...
2022-12-09 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛ai技術(shù) 1.2k 0
輝羲智能完成超5000萬(wàn)美元天使+輪融資 此前輝羲智能獲真格基金，華控電科，沄涌投資，YSC FSD（HK）Limited，F(xiàn)ABULOUS JADE ...
2022-12-09 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛算力芯片小米汽車 2k 0
關(guān)于交通擾動(dòng)及感知擾動(dòng)的SOTIF性能驗(yàn)證
基于關(guān)鍵場(chǎng)景的預(yù)期功能安全測(cè)試評(píng)價(jià)，需要綜合各類技術(shù)手段，在有限的測(cè)試中證明被測(cè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)滿足接受準(zhǔn)則，并進(jìn)一步說(shuō)明被測(cè)系統(tǒng)預(yù)期功能安全（SOTIF）性能水平。
2022-12-09 標(biāo)簽：感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1.6k 0
芯馳科技榮獲2022中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最具商業(yè)潛力科技企業(yè)獎(jiǎng)
2022「甲子引力」年終盛典大會(huì)正式舉行，大會(huì)頒布了「甲子20」與「光年20」兩大榜單，分別表彰中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的杰出貢獻(xiàn)者。其中，「甲子20...
2022-12-09 標(biāo)簽：處理器自動(dòng)駕駛芯馳科技 1.7k 0
用于自動(dòng)駕駛的時(shí)空融合激光雷達(dá)地點(diǎn)識(shí)別算法SeqOT
1、摘要 在本文中，作者在其原有工作OverlapTransformer (OT)的基礎(chǔ)上，提出了一種用于自動(dòng)駕駛的時(shí)空融合激光雷達(dá)地點(diǎn)識(shí)別算法S...
2022-12-09 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.9k 0
知行科技入選2022中國(guó)自動(dòng)駕駛最具商業(yè)潛力科技企業(yè)TOP20榜單
知行科技榮獲“2022中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最具商業(yè)潛力科技企業(yè)TOP20” 2022「甲子引力」年終盛典大會(huì)首日于線上成功舉辦。 2022甲子引力年終盛典的...
2022-12-08 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛知行科技 3.9k 0
開(kāi)往春天的自動(dòng)駕駛，從特斯拉和毫末智行的AI技術(shù)探索說(shuō)起
2022行至年終，各種年度總結(jié)也紛至沓來(lái)。要說(shuō)最近的大事件，一定少不了：自動(dòng)駕駛又雙叒寒冬了。 大量“報(bào)憂不報(bào)喜”的新聞，說(shuō)明2022年自動(dòng)駕駛行業(yè)確實(shí)...
2022-12-08 標(biāo)簽：特斯拉AI自動(dòng)駕駛 1.3k 0
智能座艙和自動(dòng)駕駛促使汽車存儲(chǔ)需求迅速提升
（文/程文智）自去年開(kāi)始，新能源汽車駛?cè)肓税l(fā)展快車道，盡管全球汽車總銷量并沒(méi)有增加，甚至有所下滑，但新能源汽車的發(fā)展卻異常迅猛，特別是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。去年，國(guó)...
2022-12-08 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能座艙 2.8k 0
知行科技CTO盧玉坤：知行科技產(chǎn)品組合發(fā)展的“道法自然”之路
2022年度高工智能汽車年會(huì)在上海隆重開(kāi)幕。本屆大會(huì)以“換道增長(zhǎng)，向上突破”為主題，將行業(yè)內(nèi)的數(shù)百名資深專家齊聚一堂，共同探討智能汽車行業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)...
2022-12-07 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛知行科技 2.2k 0
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