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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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在過去的2021年，宏景智駕全球首發(fā)并成功量產(chǎn)基于國產(chǎn)AI芯片和8M超高清攝像頭的L2+級別的ADAS解決方案，截至目前累計(jì)出貨已經(jīng)超過十萬套。近日，宏...
2022-06-08 標(biāo)簽：物流智能駕駛自動(dòng)駕駛 2k 0
移遠(yuǎn)4G、5G系列車規(guī)級模組助力無人車大規(guī)模落地與應(yīng)用
隨著社會的發(fā)展，適齡勞動(dòng)力不斷下降，人口紅利消失，而各類用戶需求不斷增長，這種矛盾成為了全球社會面對的問題。通過技術(shù)創(chuàng)新，用機(jī)器補(bǔ)充運(yùn)力就成了重要的解決...
2022-06-08 標(biāo)簽：5G自動(dòng)駕駛無人車 2.5k 0
自動(dòng)駕駛和SOA架構(gòu)下，MCU行業(yè)正發(fā)生巨變
整車廠已在分布式架構(gòu)軟件開發(fā)上投入了大量精力財(cái)力人力，這是一筆巨大的研發(fā)資產(chǎn)，物理上的計(jì)算單元只有1-2個(gè)，要想復(fù)用分布式架構(gòu)上的軟件成果，邏輯上需要虛...
2022-06-08 標(biāo)簽：SOA生態(tài)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2.4k 0
自動(dòng)駕駛的眼睛：基于高質(zhì)量圖像成像的視覺雷達(dá)
Camera是自動(dòng)駕駛感知物理世界最重要的傳感器，其分辨率的提升將極大的提升圖像的信息承載量，使得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠感知更加細(xì)節(jié)和更遠(yuǎn)距離的行車環(huán)境。當(dāng)前...
2022-06-08 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.9k 0
Ambarella （下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注 AI 視覺感知的半導(dǎo)體公司）宣布，其汽車 AI 視覺感知芯片（SoC）CV2FS/...
2022-06-08 標(biāo)簽：芯片AI自動(dòng)駕駛 3.1k 0
自動(dòng)駕駛車輛ADAS系統(tǒng)的電磁抗干擾測試解決方案
如今，環(huán)境中的無線通信設(shè)備的增多，導(dǎo)致道路電磁環(huán)境日益復(fù)雜，ADAS系統(tǒng)也面臨著各類復(fù)雜的電磁干擾。而由于ADAS是自動(dòng)駕駛車輛中的一個(gè)大型綜合系統(tǒng)，對...
2022-06-07 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛電磁抗干擾 3.5k 0
一清創(chuàng)新攜手合作伙伴共建商用無人駕駛解決方案
北京市投資促進(jìn)服務(wù)中心和香港貿(mào)易發(fā)展局，共同舉辦了北京“兩區(qū)”政策云推介香港專場，邀請北京市“兩區(qū)”辦、市經(jīng)濟(jì)和信息化局，通州區(qū)和西城區(qū)等有關(guān)部門相關(guān)負(fù)...
2022-06-07 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛 2k 0
先進(jìn)的嵌入式系統(tǒng)推動(dòng)下一代汽車應(yīng)用
與 First Sensor 的合作標(biāo)志著 ADI 公司在實(shí)施其 Drive360 自動(dòng)駕駛解決方案戰(zhàn)略的下一階段。ADI 的 Drive360 技...
2022-06-06 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器adi自動(dòng)駕駛 1.9k 0
Microchip宣布推出dsPIC33C數(shù)字信號控制器
隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場的發(fā)展，原始設(shè)備制造商（OEM）面臨著日益增加的應(yīng)用復(fù)雜性以及對符合AUTOSAR、ISO 26262功能安全和可靠解決方...
2022-06-06 標(biāo)簽：存儲器microchip自動(dòng)駕駛 3.9k 0
極目智能與世界級主機(jī)廠商合作推進(jìn)S7項(xiàng)目量產(chǎn)落地
據(jù)佐思汽研數(shù)據(jù)顯示，2021年中國商用車ADAS整體裝配率達(dá)17.3%，2030年裝配率將達(dá)到59%，中國作為世界交通大國，將成為體量巨大的智能駕駛市場。
百度Apollo智駕產(chǎn)品即將規(guī)?；慨a(chǎn)上車
在汽車智能化方向上，百度Apollo作為全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)者，成功地率先將前瞻科技降維應(yīng)用到汽車智能化領(lǐng)域。
2022-06-06 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛輔助駕駛系統(tǒng) 3.5k 0
使用Vector的PREEvision 9.5實(shí)現(xiàn)高車輛性能
PREEvision AUTOSAR Adaptive Explorer 提供了表格或數(shù)據(jù)合成等工具，可幫助用戶從頭開始創(chuàng)建自適應(yīng)系統(tǒng)。也支持 C+...
2022-06-06 標(biāo)簽：傳感器攝像頭自動(dòng)駕駛 4.3k 0
相對于將車輛開到汽車維修企業(yè)進(jìn)行線下軟件升級，需要花費(fèi)車主大量時(shí)間、需要花費(fèi)汽車維修企業(yè)大量的人力成本不同的是，空中下載技術(shù)（Over-The-Air，...
2022-06-06 標(biāo)簽：OTA自動(dòng)駕駛 3.3k 0
自動(dòng)駕駛越來越近，主控芯片玩家有哪些？ ? 根據(jù)IDC的最新統(tǒng)計(jì)，隨著L2級自動(dòng)駕駛在中國市場的日益成熟，消費(fèi)者對自動(dòng)駕駛的接受度隨使用率日益提升。自動(dòng)...
2022-06-04 標(biāo)簽：高通主控芯片自動(dòng)駕駛 6k 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在社交媒體上的一個(gè)主流論調(diào)是，中國在電動(dòng)汽車、以及自動(dòng)駕駛方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，領(lǐng)先歐美。然而另一方面，也有不少人認(rèn)為...
2022-06-03 標(biāo)簽：美國中國自動(dòng)駕駛 5.4k 0
借助5G，監(jiān)視系統(tǒng)的有效性和質(zhì)量將得到改善，從而可以實(shí)時(shí)傳輸更高分辨率的數(shù)據(jù)，部署更多的攝像頭和設(shè)備以及利用無人機(jī)或自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行高度控制的系統(tǒng)。
2022-06-02 標(biāo)簽：人工智能5G自動(dòng)駕駛 2.2k 0
追勢記憶領(lǐng)航系統(tǒng)解決眾包地圖的瓶頸問題
上周四(5月26日)20:00，追勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO蔣如意博士做客汽車之心直播欄目《行家說》，以《城市記憶領(lǐng)航-實(shí)現(xiàn)L3級行泊一體自動(dòng)駕駛...
2022-06-02 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛高精地圖追勢科技 2.7k 0
蘑菇說：“閃現(xiàn)”的行人可能會讓駕駛者手足無措，也同樣困擾自動(dòng)駕駛車輛。面對“鬼探頭”等場景、暴雨等極端天氣，自動(dòng)駕駛車輛如何準(zhǔn)確感知周圍環(huán)境，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？...
2022-06-02 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)攝像機(jī)激光雷達(dá) 2k 0
NVIDIA DRIVE Orin構(gòu)建新一代自動(dòng)駕駛解決方案
相比自動(dòng)駕駛出租車、卡車或其他自動(dòng)駕駛車輛，環(huán)衛(wèi)車的速度較慢且運(yùn)行環(huán)境有限，但它們?nèi)匀恍枰獜?qiáng)大的 AI 計(jì)算來確保安全運(yùn)行。
2022-06-02 標(biāo)簽：Meta博通芯片自動(dòng)駕駛 2.2k 0
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