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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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自動(dòng)駕駛資訊

盤(pán)點(diǎn)蘋(píng)果在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的進(jìn)展與成就

蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)的傳聞一直不斷,最近又有兩則新消息。第一是蘋(píng)果暫停了與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)及其旗下子公司起亞汽車(chē)的談判合作,據(jù)說(shuō)原因是蘋(píng)果不滿(mǎn)現(xiàn)代汽車(chē)提前暴露過(guò)...

2021-02-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)蘋(píng)果人工智能 1.8k 0

蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)離職

2 月 18 日早間消息,蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)失去了一位任職時(shí)間最長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一,這可能會(huì)成為蘋(píng)果最終對(duì)抗特斯拉和其他汽車(chē)制造商道路上的一個(gè)潛在挫折。

2021-02-18 標(biāo)簽:蘋(píng)果自動(dòng)駕駛 2k 0

智能汽車(chē)芯片公司地平線C輪融資總額達(dá)9億美元

在1月7日完成C+輪4億美金的融資僅一個(gè)月后,2月9日,智能汽車(chē)芯片公司地平線公告已完成 C3 輪 3.5 億美元融資。至此,地平線C輪融資總額已達(dá)到9...

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蘋(píng)果獲最新四項(xiàng)專(zhuān)利,自動(dòng)駕駛安全性成為賣(mài)點(diǎn)

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 2月17日消息,蘋(píng)果最新獲得的四項(xiàng)專(zhuān)利表明,該公司希望讓自動(dòng)駕駛功能安全性成為即將推出的“蘋(píng)果汽車(chē)”的最大賣(mài)點(diǎn)。

2021-02-18 標(biāo)簽:蘋(píng)果自動(dòng)駕駛 1.1k 0

Aurora的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成為今年的自動(dòng)機(jī)械人原型

與世界上最大的汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)建立新的合作伙伴關(guān)系是Aurora的關(guān)鍵一步,Aurora上個(gè)月還宣布了與卡車(chē)制造商Paccar合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛大型鉆機(jī)...

2021-02-18 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.8k 0

駕駛無(wú)人駕駛汽車(chē)的駕駛機(jī)器人的九項(xiàng)基本規(guī)則

·任何傳統(tǒng)汽車(chē)都可以立即成為所謂的自動(dòng)駕駛汽車(chē),盡管它是由機(jī)器人驅(qū)動(dòng)的,但至少不需要人類(lèi)駕駛員,而只需讓駕駛機(jī)器人進(jìn)入車(chē)輛并執(zhí)行全部操作即可。駕駛行為。

2021-02-18 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.2k 0

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加州交通管理局DMV發(fā)布全新2020年全年自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù),兩家中國(guó)自動(dòng)駕駛公司AutoX、Pony上榜前五名,緊隨Waymo、Cruise之后,新晉玩家福...

2021-02-18 標(biāo)簽:福特無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.1k 0

車(chē)用MEMS迎來(lái)第二波增長(zhǎng)浪潮

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FusionProject致力于推動(dòng)互聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的數(shù)據(jù)管理

Airbiquity、Cloudera、恩智浦、Teraki和WindRiver聯(lián)手為汽車(chē)制造商打造端到端的數(shù)據(jù)生命周期平臺(tái)。 2021年2月8日——A...

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現(xiàn)代起亞與蘋(píng)果聯(lián)合造車(chē)泡湯,“泰坦計(jì)劃”何時(shí)得見(jiàn)天日?

2月8日韓聯(lián)社卻爆出消息,現(xiàn)代汽車(chē)和起亞都在今日發(fā)布公告,宣稱(chēng)目前并未與蘋(píng)果公司就合作造車(chē)進(jìn)行談判。這一消息的確認(rèn)也使得兩家公司的股價(jià)紛紛大跌。除了韓國(guó)...

2021-02-13 標(biāo)簽:蘋(píng)果激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7.4k 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)的“收官之戰(zhàn)”:觸發(fā)下一段產(chǎn)業(yè)賽程

2020年是人類(lèi)歷史上極為糟糕的一年,不過(guò)對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域來(lái)說(shuō),或許情況正相反。相比2019年眾多明星級(jí)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司或倒閉、或賣(mài)身、或拿不到融資的窘...

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圖森未來(lái)與Aeva合作?部署4D激光雷達(dá)

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從AppleCar淺談自動(dòng)駕駛的軟硬件要求 電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn),和原來(lái)油車(chē)的大有不同的結(jié)構(gòu),使得自動(dòng)駕駛可以更進(jìn)一步,進(jìn)而汽車(chē)消費(fèi)電子化的一天仿佛已經(jīng)可以遠(yuǎn)...

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文遠(yuǎn)知行:自動(dòng)駕駛行業(yè)缺乏統(tǒng)一的技術(shù)量化標(biāo)準(zhǔn)

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2020年中國(guó)L2級(jí)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)研究報(bào)告

2020年中國(guó)L2級(jí)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)研究報(bào)告

佐思汽研發(fā)布《2020年中國(guó)L2級(jí)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)研究報(bào)告》,對(duì)當(dāng)前中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀和解決方案進(jìn)行了梳理。 ? 在市場(chǎng)需求與政策驅(qū)...

2021-02-05 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛 7.8k 0

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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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