車路協(xié)同的困難來自哪里

以道路為核心的車路協(xié)同，是建立在公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)的基礎(chǔ)上，讓交通系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知道路、車輛與行人的各種狀況，在發(fā)展汽車智能化的同時(shí)，通過發(fā)展路網(wǎng)的...

2019-06-08 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 7.2k 0

自動(dòng)駕駛并不樂觀 安全這個(gè)難點(diǎn)急需解決

在上海車展期間，自動(dòng)駕駛技術(shù)迎來了車企和供應(yīng)商的熱捧。

2019-05-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.7k 0

waymo研究自動(dòng)駕駛技術(shù)10多年 現(xiàn)在終于要步入量產(chǎn)行業(yè)了

4月23日，谷歌系自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo表示，公司已經(jīng)選好了美國(guó)底特律的一座工廠，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行量產(chǎn)，尋求在這座美國(guó)老牌汽車工業(yè)基地打造未來的汽車。

2019-05-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛waymo 1.6k 0

自動(dòng)駕駛尚未成熟 誰能最終掌握話語(yǔ)主導(dǎo)權(quán)還未可知

汽車新四化的浪潮之下，整車廠無法單純只扮演出行工具的制造商，轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。由汽車智能網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)駕駛帶來的技術(shù)革命，因?yàn)榭缂?jí)融合的屬性，不僅讓主機(jī)廠大...

2019-05-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.1k 0

自動(dòng)駕駛事故頻繁發(fā)生 但卻不能缺了它

相信但凡你體驗(yàn)過特斯拉Autopilot（簡(jiǎn)稱AP）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，亦或是看到過相關(guān)視頻，都會(huì)被其不可思議的表現(xiàn)所震撼到。正確認(rèn)識(shí)和使用AP系統(tǒng)，不僅能夠...

2019-05-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 1.3k 0

解鎖你的 Tesla 完全自動(dòng)駕駛能力

只需要在出發(fā)地上車，將目的地告訴你的Tesla，TA便能為你規(guī)劃出最佳路線，并導(dǎo)航經(jīng)過有交通信號(hào)燈、停車標(biāo)志和環(huán)島的城市街道路口，或是車流密集的高速公路...

2019-05-22 標(biāo)簽：Tesla自動(dòng)駕駛 4.2k 0

Google初步掌握了通過語(yǔ)音來控制車輛自動(dòng)駕駛功能的技術(shù)!

關(guān)于語(yǔ)音控制自動(dòng)駕駛汽車來說，大量的底層數(shù)據(jù)，強(qiáng)大的用戶粘性，都將成為前進(jìn)道路上的關(guān)鍵點(diǎn)

2019-05-22 標(biāo)簽：語(yǔ)音控制自動(dòng)駕駛 3.3k 0

科普 | 跟自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有關(guān)的企業(yè),你知道哪些?

現(xiàn)階段，都有哪些企業(yè)正在涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，我們可以從感知層、控制層和執(zhí)行層三個(gè)層面了解一下。

2019-05-22 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 6.1k 0

Realtime Robotics 定制運(yùn)動(dòng)規(guī)劃芯片,幫助自動(dòng)駕駛汽車做出更好的決策

使運(yùn)動(dòng)規(guī)劃流程的速度提升了三個(gè)數(shù)量級(jí)

2019-05-22 標(biāo)簽：芯片自動(dòng)駕駛 3.2k 0

百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)被重新列入分拆計(jì)劃 官方回應(yīng)消息不實(shí)

5月21日，百度自動(dòng)駕駛再被爆出智能駕駛事業(yè)群組（IDG）分拆的消息。早在去年十月，就曾有媒體報(bào)道，百度智能駕駛業(yè)務(wù)被重新列入分拆計(jì)劃。

2019-05-22 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛 1.4k 0

激光雷達(dá)vs純計(jì)算機(jī)視覺 自動(dòng)駕駛的兩大流派

激光雷達(dá)流派和純計(jì)算機(jī)視覺流派一直在自動(dòng)駕駛技術(shù)中的感知層解決方案上喋喋不休。激光雷達(dá)派認(rèn)為純視覺算法在數(shù)據(jù)形式和精度上的不足；純視覺流派則認(rèn)為激光雷達(dá)...

2019-05-22 標(biāo)簽：雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2萬 0

無人車上路除了要做到避障規(guī)劃以外 還需要遵守交通規(guī)則

Realtime Robotics的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃芯片可幫助自動(dòng)駕駛汽車做出更好的決策。

2019-05-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無人車 1.5k 0

中國(guó)工程院院士李德毅呼吁盡快建立自動(dòng)駕駛的中國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)

5月17日，第三屆世界智能大會(huì)“新一代人工智能核心技術(shù)及治理高峰論壇”在天津舉行。

2019-05-21 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 2.9k 0

加快引進(jìn)5G高端人才 發(fā)展面向5G的關(guān)鍵技術(shù)

在5G產(chǎn)業(yè)支撐平臺(tái)建設(shè)方面，廣東省將加快建設(shè)5G產(chǎn)品技術(shù)驗(yàn)證、質(zhì)量檢測(cè)、入網(wǎng)檢測(cè)等公共平臺(tái)。支持5G企業(yè)建設(shè)面向智能制造、自動(dòng)駕駛、超高清視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)...

2019-05-21 標(biāo)簽：5G自動(dòng)駕駛智能制造 4.6k 0

歐盟力求將交通意外死亡事故和嚴(yán)重受傷的發(fā)生次數(shù)降至接近于零

歐盟（EU）“零死亡愿景”的目標(biāo)是，力求至2050年前，將交通意外死亡事故和嚴(yán)重受傷的發(fā)生次數(shù)降至接近于零。

2019-05-21 標(biāo)簽：DMS自動(dòng)駕駛 3.9k 0

積極參與科創(chuàng)板機(jī)會(huì) 提前布局5G和汽車電子

在整體市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)的背景下，參與科創(chuàng)板投資有利于獲取更多的投資回報(bào)。張仲維分析推測(cè)，可能在剛上市那段時(shí)間，科創(chuàng)板股票會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)，待回歸理性之后，個(gè)...

2019-05-21 標(biāo)簽：5G自動(dòng)駕駛 1.1k 0

Deepen AI開發(fā)融合傳感器數(shù)據(jù)4D語(yǔ)義分割

初創(chuàng)公司Deepen AI由前谷歌工程師和產(chǎn)品經(jīng)理創(chuàng)建，開發(fā)用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的人工智能和注釋工具。據(jù)外媒報(bào)道，目前該公司正在開發(fā)最新的激光雷達(dá)和融合傳感...

2019-05-26 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 1.8k 0

特斯拉 | 車禍最新調(diào)查:Autopilot再次卷入,未規(guī)避危險(xiǎn)情況

這一操作也違反了特斯拉對(duì) Autopilot 的使用要求：保持注意力，不得雙手離開方向盤。

2019-05-20 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 2.7k 0

曠視科技完成7.5億美元D輪融資 加速人工智能解決方案的商業(yè)化落地

人工智能技術(shù)日益成熟，推動(dòng)新一輪信息變革，在各級(jí)積極推動(dòng)人工智能廣泛應(yīng)用各行業(yè)后，一個(gè)嶄新的萬物智能新時(shí)代可期。而中國(guó)成為當(dāng)今世界最具創(chuàng)新活力的市場(chǎng)，以...

2019-05-20 標(biāo)簽：芯片機(jī)器視覺人工智能 4.2k 0