AEye:多家Tier 1和OEM戰(zhàn)略投資 汽車供應(yīng)鏈優(yōu)勢凸顯

AEye是iDAR人工感知先驅(qū)和開創(chuàng)者，iDAR是一種可充當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車“眼鏡和視覺皮層”的感知系統(tǒng)。

2019-05-20 標(biāo)簽：OEM自動(dòng)駕駛 4.6k 0

德國Sick推出基于LiDAR的自由行駛車輛分析系統(tǒng)

Sick推出了基于激光雷達(dá)（LiDAR）的自由行駛車輛分析測量系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在自由行駛的交通中對(duì)多車道車輛進(jìn)行高精度3D分析。

2019-05-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.3k 0

中關(guān)村將建成100平方公里自動(dòng)駕駛示范區(qū)

支持企業(yè)圍繞人工智能芯片、核心算法、操作系統(tǒng)等“卡脖子”領(lǐng)域開展核心技術(shù)攻關(guān)，對(duì)取得顛覆性創(chuàng)新成果的項(xiàng)目，給予最高1000萬元、最多連續(xù)三年的資金支持。

2019-05-20 標(biāo)簽：中關(guān)村自動(dòng)駕駛 3.1k 0

光達(dá)可以分五類，最適合自動(dòng)駕駛的是它……

光達(dá)(LiDAR)技術(shù)正成為投資界和汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)新寵。促成這一趨勢的原因有二：其一是光達(dá)技術(shù)尚未定型的發(fā)展前景；另一項(xiàng)因素在于廣泛認(rèn)同“光達(dá)是自動(dòng)駕駛...

2019-05-20 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 1.5k 0

第三屆世界智能大會(huì)展示汽車未來駕駛新亮點(diǎn)

第三屆世界智能大會(huì)將于今天閉幕，一系列代表汽車未來智能駕駛的展示成為新亮點(diǎn)。世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽吸引了84支參賽隊(duì)伍，無人駕駛的競技成為挑戰(zhàn)賽的亮點(diǎn)。

2019-05-20 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛瑪莎拉蒂 4.2k 0

自動(dòng)駕駛汽車的5級(jí)處理能力是如何劃分的？

當(dāng)我們?nèi)ブ鸺?jí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的不同級(jí)別時(shí)，處理能力對(duì)于實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化這一愿景至關(guān)重要，此時(shí)駕駛員可以“放開方向盤、移開目光和放飛心靈”。 在這個(gè)級(jí)別上，車內(nèi)...

2019-05-20 標(biāo)簽：傳感器人工智能自動(dòng)駕駛 2.4k 0

博世精準(zhǔn)定位方案賦能自動(dòng)駕駛

定位，有史以來，都是一個(gè)非常重要的命題。每個(gè)單位門口的保安都會(huì)逼迫你思考人生三大終極哲學(xué)問題“我是誰？我從哪里來？我要去哪里？

2019-05-20 標(biāo)簽：GPS定位自動(dòng)駕駛 4.4k 0

特斯拉在領(lǐng)先路上自我革新能力 將瘋狂技術(shù)創(chuàng)新演繹到極致

特斯拉一直在實(shí)現(xiàn)不可能——特斯拉自動(dòng)駕駛開放日上，埃隆?馬斯克和他的團(tuán)隊(duì)再一次走在了未來前面。

2019-05-20 標(biāo)簽：芯片特斯拉自動(dòng)駕駛 4.1k 0

特斯拉仍未完成其沿海到海岸的自動(dòng)駕駛

特斯拉已經(jīng)錯(cuò)過了另一個(gè)自我規(guī)定的截止日期，但這個(gè)與模型3或一般的產(chǎn)品交付無關(guān)。今天，我們了解到公司最初在2016年承諾的沿海到海岸的自動(dòng)駕駛并沒有在20...

2019-05-19 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 1.3k 0

自動(dòng)駕駛清潔車 自動(dòng)進(jìn)行垃圾收集處理

如今經(jīng)濟(jì)獲得了較高速發(fā)展，人們更加注重精神文明建設(shè)，城市衛(wèi)生也成為了居民們更加注重的項(xiàng)目之一。如今的文明城市評(píng)選更是將城市環(huán)境衛(wèi)生看做重要的一項(xiàng)指標(biāo)，我...

2019-05-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 1.6k 0

歷時(shí)3年特斯拉仍未解決自動(dòng)駕駛bug

記得2016年5月7日，一名名叫約書亞·布朗的男子駕駛特斯拉Model S轎車與在佛羅里達(dá)州威利斯頓附近高速公路上與拖車相撞時(shí)遇難。

2019-05-19 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 1.2k 0

AB Dynamics試驗(yàn)場交通控制系統(tǒng)可追蹤監(jiān)控單個(gè)車輛

GTC是新一代軟件和硬件解決方案，用于監(jiān)控、指揮、協(xié)調(diào)地面車輛測試。它適用于所有的測試軌道，包括機(jī)器人控制的汽車、ADAS平臺(tái)、人類駕駛的汽車以及固定的...

2019-05-26 標(biāo)簽：gps自動(dòng)駕駛 1.4k 0

吉利的自動(dòng)駕駛怎么樣？賈躍亭的FF91將具備人工智能能力？

自動(dòng)駕駛哪家強(qiáng)？是已經(jīng)在美國開始載人運(yùn)營的Waymo，還是估值達(dá)到190億美元的Cruise，亦或是來自中國的百度Apollo？當(dāng)人們?cè)噲D回答這個(gè)問題的...

2019-05-20 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛吉利汽車 2.4k 0

自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)又添新利器

不斷變化的天氣和路況對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)來說，也是一個(gè)問題，雖然自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)配備了非常多的安全系統(tǒng)，以確保車內(nèi)人員不受傷害。目前用于確定道路相對(duì)速度...

2019-05-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛觸控感測 1.7k 0

博世表彰最佳初創(chuàng)企業(yè)合作項(xiàng)目,推動(dòng)開放式創(chuàng)新

互聯(lián)世界，強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系至關(guān)重要

2019-05-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛博世 5.2k 0

瑞典無人駕駛電動(dòng)卡車運(yùn)營 以幫助實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和交付訂單

據(jù)報(bào)道，一輛無人駕駛的電動(dòng)卡車周三開始在瑞典的一條公共道路上運(yùn)送貨物，據(jù)開發(fā)商Einride和物流客戶DB Schenker稱，這是全球首例。瑞典初創(chuàng)公...

2019-05-17 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛 1.2k 0

小鵬汽車宣布網(wǎng)約車品牌進(jìn)行試運(yùn)營 既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)

汽車廠商扎堆搶占網(wǎng)約車領(lǐng)域，彷佛是一夜之間的事情。而繼傳統(tǒng)車企大佬們踏入出行領(lǐng)域之后，新造車當(dāng)中也出現(xiàn)了按耐不住，付出實(shí)際行動(dòng)部署這一市場的玩家——小鵬...

2019-05-17 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車 1.6k 0

毫米波雷達(dá):被國外Tier1壟斷，國產(chǎn)化在即

國內(nèi)目前在售2872個(gè)車型，L2級(jí)功能滲透率平均超過25%，豪華車甚至超過了60%，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛在2019年開始大規(guī)模量產(chǎn)趨勢明顯。

2019-05-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)高德地圖 1.7萬 0

物聯(lián)網(wǎng)、5G及自動(dòng)駕駛面臨前所未有的測試挑戰(zhàn)

包括物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、從原型驗(yàn)證到商業(yè)化部署的5G技術(shù)推進(jìn)以及大眾自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，正在打破傳統(tǒng)的行業(yè)和產(chǎn)品測試，帶來了前所未有的復(fù)雜挑戰(zhàn)。這份報(bào)告就影響...

2019-05-17 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)5G 1.7k 0