千方科技助力民航綠色QAR應(yīng)用加速落地

今年以來，民航局持續(xù)推動綠色QAR（飛機快速存取記錄器）數(shù)據(jù)應(yīng)用落地，要求各航空公司充分利用大量未構(gòu)成事件的QAR數(shù)據(jù)，識別和管理正確的行為（“綠色”區(qū)...

2025-11-30 標簽：航空模型千方科技 1.1k 0

【技術(shù)突破】超高性能航空燃油泵電機驅(qū)動控制器關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

湖南泰德航空技術(shù)有限公司與岳麓山工業(yè)創(chuàng)新中心研發(fā)團隊強強聯(lián)合以航空燃油泵電機驅(qū)動器為研究對象，圍繞控制器電路板及外殼設(shè)計、專用控制軟件開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)。

2025-11-25 標簽：控制器電機驅(qū)動航空 742 0

卸荷槽結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：運動學(xué)法卸荷槽對齒輪泵容積效率提升機理及流量脈動抑制研究

基于運動法的卸荷槽設(shè)計核心思想是：從齒輪嚙合的運動規(guī)律出發(fā)，精確分析困油容積的變化特性，以此為指導(dǎo)設(shè)計卸荷槽的位置、形狀和尺寸。與傳統(tǒng)方法相比，運動法考...

2025-11-25 標簽：發(fā)動機航空飛行器 950 0

技術(shù)鎖定與市場突破：全球航空燃油系統(tǒng)壟斷格局的演進機理與中國路徑

航空發(fā)動機燃油供油系統(tǒng)作為飛行器動力裝置的核心組成部分，被譽為航空發(fā)動機的"血液循環(huán)系統(tǒng)"。該系統(tǒng)是一個高度復(fù)雜的集成系統(tǒng)，需要在極...

2025-11-24 標簽：發(fā)動機航空燃油系統(tǒng) 1k 0

艾德克斯IT-EC7800系列大功率交流電源助力多電飛機系統(tǒng)測試

多電飛機(More Electric Aircraft, MEA)代表了一種航空能源架構(gòu)的系統(tǒng)性變革，其核心在于通過提升電能作為二次能源的比重，逐步取代...

2025-11-11 標簽：發(fā)電機航空交流電源 1.6k 0

面向航空應(yīng)用的氨燃料電池/渦軸發(fā)動機混合系統(tǒng)：多物理場建模與全工況性能評估

液氨-航空煤油回?zé)崛剂想姵?渦軸發(fā)動機混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新性架構(gòu)，它有機地融合了固體氧化物燃料電池與渦軸發(fā)動機的優(yōu)勢，同時兼顧了液氨與航空煤油兩種燃料...

2025-11-10 標簽：燃料電池發(fā)動機航空 1.1k 0

基于SIMP與折衷規(guī)劃法的航空附件齒輪箱結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計與動態(tài)特性提升

航空發(fā)動機附件齒輪箱作為動力傳遞系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響發(fā)動機的功率密度、可靠性及振動特性。針對傳統(tǒng)經(jīng)驗設(shè)計方法難以滿足高剛度、輕量化及高...

2025-11-07 標簽：航空動力系統(tǒng) 1.1k 0

從流場到溫度場：高速航空齒輪噴油潤滑中氣液兩相流與熱平衡耦合機制研究

航空弧齒錐齒輪由于其高承載特性和傳動穩(wěn)定性，成為航空發(fā)動機附件機匣、直升機主減速器等高端裝備機械傳動系統(tǒng)的核心部件，在高速重載條件下承擔(dān)著功率提取、輸送...

2025-11-05 標簽：機械航空傳動系統(tǒng) 1.4k 0

航空減排的精準刻度：航空發(fā)動機全生命周期碳排放計量與減排路徑探析

國際民航組織（ICAO）聯(lián)合193個成員國提出2050年凈零排放目標，這一承諾在2025年的ICAO第42屆大會上得到重申，各成員國確認了對實現(xiàn)國際航空...

2025-11-04 標簽：發(fā)動機機械航空 822 0

破局熱障：航空發(fā)動機高溫升燃燒組織技術(shù)與熱管理挑戰(zhàn)前瞻

隨著航空發(fā)動機對燃燒室性能要求的不斷提升，尤其是燃燒室溫升能力逐步接近航空煤油的恰當(dāng)比燃燒溫度，污染排放控制種類日趨嚴格且苛刻，工作速域全面拓展，常規(guī)燃...

2025-11-04 標簽：發(fā)動機航空 936 0

航空混合電推進系統(tǒng)構(gòu)型分析與性能收益研究：串聯(lián)與并聯(lián)技術(shù)的路徑對比與展望

混合電推進系統(tǒng)的核心思想是將產(chǎn)生動力的裝置與產(chǎn)生推力的裝置分離，通過電能分配與能量管理，使燃氣渦輪發(fā)動機始終工作在最佳工況點，同時通過分布式推進改善飛機...

2025-10-31 標簽：航空動力系統(tǒng)離子推進系統(tǒng) 1k 0

破曉零碳航空：氫能源動力試飛關(guān)鍵技術(shù)全景解構(gòu)與未來路徑

在全球應(yīng)對氣候變化的大背景下，航空業(yè)低碳發(fā)展已成為交通領(lǐng)域減排的關(guān)鍵戰(zhàn)場。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，航空業(yè)每年貢獻約2%-3%的全球二氧化碳排放量，且...

2025-10-29 標簽：能源航空 1.1k 0

挑戰(zhàn)與突破：多電航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)四大技術(shù)難題及創(chuàng)新解決方案

多電航空發(fā)動機是利用最新的電機、電控和電源技術(shù)，使用電動燃油泵和電力作動器取代由附件機匣驅(qū)動的燃油泵和液壓執(zhí)行機構(gòu)，使用發(fā)電機系統(tǒng)實現(xiàn)電源供給的一種新型...

2025-10-28 標簽：發(fā)動機航空燃油系統(tǒng) 1.7k 0

多學(xué)科交叉融合：旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機中的流固耦合與燃燒不穩(wěn)定性抑制

旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機的工作原理與傳統(tǒng)的渦噴或渦扇發(fā)動機有著本質(zhì)區(qū)別。傳統(tǒng)發(fā)動機依賴"爆燃"（亞音速燃燒），而RDE的核心在于"爆...

2025-10-27 標簽：發(fā)動機航空超音速 2.3k 0

全球航空動力革命：商用飛機新能源動力技術(shù)路徑全景展望與體系構(gòu)建

在全球碳減排和綠色航空發(fā)展的大背景下，美國、歐洲等國家和地區(qū)的航空制造企業(yè)及研究機構(gòu)持續(xù)開展了低碳技術(shù)創(chuàng)新研究，積極為推出新一代新能源商用飛機做準備。

2025-10-25 標簽：新能源飛機航空 1.3k 0

大推力并聯(lián)混合動力渦扇發(fā)動機（PH-GTF）全航程系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢

大推力并聯(lián)混合動力齒輪傳動渦扇發(fā)動機（Parallel Hybrid Geared Turbofan, PH-GTF）是在傳統(tǒng)齒輪傳動渦扇發(fā)動機（GTF...

2025-10-21 標簽：發(fā)動機航空 1.5k 0