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車規(guī)級芯片

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車規(guī)級芯片，是一個汽車元件。車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車規(guī)元器件的通用測試標(biāo)準(zhǔn)。

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車規(guī)級芯片資訊

思特威獲得DEKRA德凱ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書

獲得ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志著思特威車規(guī)級CIS產(chǎn)品SC225AT/SC320AT的功能安全架構(gòu)、設(shè)計實現(xiàn)及安全覆蓋率均達(dá)到了全球公認(rèn)的汽車功能...

2024-01-18 標(biāo)簽：DEKRA 思特威車規(guī)級芯片 1.9k 0

英特爾在2024年CES上推出首款軟件定義汽車SoC芯片

英特爾在2024年CES上推出首款軟件定義汽車SoC芯片，也是全球首款采用Chiplet的車規(guī)級芯片。

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歐思微完成近億元Pre-A輪融資將繼續(xù)加大車規(guī)級芯片的技術(shù)研發(fā)投入

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2024-01-11 標(biāo)簽：SoC芯片 UWB 毫米波雷達(dá) 2.8k 0

車企擴大非車規(guī)芯片使用，IDM市場份額受影響？

半導(dǎo)體廠商強調(diào)，中國車企轉(zhuǎn)向選用非車規(guī)級芯片將主要影響中國分銷商報價。2021至2022年間，由于全球芯片供應(yīng)緊張，IDM報價大幅上漲，然而2023年后...

2024-01-08 標(biāo)簽：半導(dǎo)體供應(yīng)商車規(guī)級芯片 1.2k 0

33張圖看懂車規(guī)級芯片分類

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2024-01-08 標(biāo)簽：芯片車規(guī)級芯片 932 0

中國汽車制造商考慮擴大使用非車規(guī)級商用芯片范圍

近期有消息指出，部分汽車廠家已經(jīng)在考慮采用消費級或商用級芯片來替代車規(guī)級芯片，原因主要在于降低成本。例如，部分不涉及駕駛安全的系統(tǒng)，如車載娛樂系統(tǒng)以及顯...

2024-01-04 標(biāo)簽：半導(dǎo)體驅(qū)動芯片車規(guī)級芯片 1.9k 0

肇觀電子榮膺“智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈TOP100創(chuàng)新企業(yè)“及“行業(yè)最具投資價值公司“獎項

12月13日-12月15日，2023年度（第七屆）高工智能汽車年會在上海盛大舉辦。

2023-12-21 標(biāo)簽：adas LED閃爍智能汽車 1.4k 0

中微半導(dǎo)推車規(guī)級MCU，助推國產(chǎn)汽車芯片研發(fā)創(chuàng)新

　根據(jù)要求，車規(guī)級芯片須具備高可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性以及長效性。中微半導(dǎo)擁有22年的MCU研發(fā)經(jīng)驗和平臺化的資源優(yōu)勢，依托這一基礎(chǔ)，他們建設(shè)出車...

2023-12-11 標(biāo)簽：mcu 中微半導(dǎo)體車規(guī)級芯片 2.1k 0

芯塔電子SiC MOSFET通過車規(guī)級認(rèn)證，成功進入新能源汽車供應(yīng)鏈！

近日，芯塔電子自主研發(fā)的1200V/80mΩTO-263-7封裝?SiC MOSFET器件成功獲得第三方權(quán)威檢測機構(gòu)（廣電計量）全套AEC-Q101車規(guī)...

2023-12-06 標(biāo)簽：SiC 碳化硅車規(guī)級芯片 1.1k 0

淺談車規(guī)級芯片的可靠性測試方法

加速環(huán)境應(yīng)力可靠性測試：需要對芯片進行加速環(huán)境應(yīng)力測試，模擬高溫、低溫、濕熱和溫度循環(huán)等極端環(huán)境條件。這些測試旨在評估芯片在極端溫度條件下的可靠性和穩(wěn)定性。

2023-12-05 標(biāo)簽：mcu IC設(shè)計晶圓制程 4.7k 0

南芯科技獲萊茵TüV ISO 26262功能安全管理體系最高等級認(rèn)證

汽車智能化飛速發(fā)展，隨著自動駕駛、新能源等功能的增加，單車車身芯片數(shù)量已由原來的 500 至 600 顆增加到單車芯片數(shù)量超 1000 顆以上。由于汽車...

2023-12-05 標(biāo)簽：新能源智能化車規(guī)級芯片 1.3k 0

為什么汽車芯片中一定要有ta？

汽車芯片必須能夠在汽車的整個使用壽命內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定工作，而不出現(xiàn)任何性能下降。畢竟汽車和游戲機一類的電子消費品截然不同，更新?lián)Q代成本很高。而且汽車芯片一旦出...

2023-12-04 標(biāo)簽：模塊汽車芯片車規(guī)級芯片 2.3k 0

芯華章與芯擎科技建立深度合作軟硬件協(xié)同開發(fā)加速車規(guī)級芯片創(chuàng)新

12月4日，系統(tǒng)級驗證EDA解決方案提供商芯華章，與國產(chǎn)高端車規(guī)芯片設(shè)計公司芯擎科技正式建立戰(zhàn)略合作。雙方強強聯(lián)手，芯擎科技導(dǎo)入芯華章相關(guān)EDA驗證工具...

2023-12-04 標(biāo)簽：車規(guī)級芯片 955 0

武漢芯源半導(dǎo)體首款車規(guī)級MCU，CW32A030C8T7通過AEC-Q100測試考核

近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布首款基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車規(guī)級MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過AEC-Q100 (Gr...

2023-11-30 標(biāo)簽：mcu 測試車規(guī)級芯片 2k 0

艾為電子獲得ISO 26262汽車功能安全最高等級認(rèn)證

　　近日，艾為電子順利獲得國際公認(rèn)的測試、檢驗和認(rèn)證機構(gòu)SGS頒發(fā)的ISO 26262:2018汽車功能安全最高等級ASIL D流程認(rèn)證證書。這標(biāo)志著艾...

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2023汽車芯片50強揭曉：峰岹科技FU6866Q1再獲大獎！

NEWS獎項：2023汽車芯片50強2023年11月28日，由北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)濟和信息化局指導(dǎo)，由北京經(jīng)開區(qū)管委會主辦，蓋世汽車承辦，國家...

2023-11-30 標(biāo)簽：汽車芯片車規(guī)級芯片峰岹科技 2.5k 0

車規(guī)級芯片量產(chǎn)加速，數(shù)億元B輪融資后，曦華科技再次完成超 2 億元B+輪融資

中國北京， 2023 年 11 月 13 日 —— 近日，曦華科技完成由景林資本、洪泰基金、魯信創(chuàng)投聯(lián)合投資的超2億元B+輪融資，老股東弘毅投資繼續(xù)加持...

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江蘇潤石再次重磅發(fā)布11顆通過AEC-Q100認(rèn)證的車規(guī)級芯片

為進一步滿足眾多新能源汽車客戶對車規(guī)級芯片的需求，江蘇潤石持續(xù)研發(fā)更多的車規(guī)級產(chǎn)品，再次重磅發(fā)布11顆通過AEC-Q100 Grade1 進一步展示了江...

2023-11-13 標(biāo)簽：車規(guī)級芯片江蘇潤石 2.2k 0

黑芝麻智能再度榮獲第八屆鈴軒獎集成電路類金獎

四年蟬聯(lián)鈴軒獎，黑芝麻智能技術(shù)創(chuàng)新能力持續(xù)獲認(rèn)可。華山二號A1000榮獲集成電路類量產(chǎn)金獎，武當(dāng)系列C1200奪得集成電路類前瞻金獎。 11月11日，2...

2023-11-13 標(biāo)簽：集成電路智能汽車車規(guī)級芯片 1.9k 0

江蘇潤石發(fā)布11顆通過AEC-Q100 Grade1 & MSL 1濕敏等級認(rèn)證的車規(guī)級芯片

截止2023年6月江蘇潤石已為國內(nèi)頭部新能源汽車客戶累計交貨突破1億顆！為進一步滿足眾多新能源汽車客戶對車規(guī)級芯片的需求，江蘇潤石持續(xù)研發(fā)更多的車規(guī)級...

2023-11-11 標(biāo)簽：汽車電子制程車規(guī)級芯片 3.2k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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