輔助駕駛

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輔助駕駛資訊

今日，禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作，共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車(chē)型將率先采用禾賽車(chē)規(guī)級(jí)超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ET...

2023-09-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)輔助駕駛一汽集團(tuán) 2.2k 0

蔚來(lái)正式宣布增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+將從高速進(jìn)入城區(qū)

9月21日，在“NIO IN 2023 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日”上，蔚來(lái)正式宣布增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+將從高速進(jìn)入城區(qū)，為用戶(hù)提供全域通行的點(diǎn)到點(diǎn)智能駕駛體驗(yàn)。 ...

2023-09-22 標(biāo)簽：智能駕駛輔助駕駛蔚來(lái) 1.6k 0

G9有足夠的底氣，為中國(guó)純電爭(zhēng)氣，做高端內(nèi)銷(xiāo)轉(zhuǎn)出口的先行者

2023年9月19日，繼小鵬G6上市熱銷(xiāo)后，30萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)智駕純電SUV，2024款小鵬G9正式上市，全系共5款配置車(chē)型，售價(jià)26.39萬(wàn)元起，并將實(shí)現(xiàn)上...

2023-09-20 標(biāo)簽：SUV 輔助駕駛汽車(chē) 1.4k 0

萬(wàn)里路，咫尺間：汽車(chē)與芯片的智能之遇

不積跬步無(wú)以至千里，一枚小小的芯片中，蘊(yùn)藏著智能汽車(chē)時(shí)代的宏大變革

2023-09-04 標(biāo)簽：arm 輔助駕駛智能汽車(chē) 1.9k 0

全新ES8標(biāo)配安全和輔助駕駛功能全方位守護(hù)駕乘安全

全新ES8「安全課堂」開(kāi)課，為你從外到內(nèi)深度剖析，超中歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)大實(shí)力。 ? 近4萬(wàn)的扭轉(zhuǎn)剛度，為安全提供底氣高強(qiáng)度鋁合金車(chē)身架構(gòu)，白車(chē)身鋁含...

2023-08-30 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)電池管理系統(tǒng) 2.9k 0

兆易創(chuàng)新獲ISO 26262:2018汽車(chē)功能安全最高等級(jí)ASIL D流程認(rèn)證證書(shū)

? 業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）今日宣布，獲得由國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公...

2023-08-29 標(biāo)簽：mcu 輔助駕駛兆易創(chuàng)新 2k 0

紅外熱成像如何助力車(chē)載輔助駕駛

鑒于車(chē)載紅外熱成像技術(shù)在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、以及夜視功能等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，近年汽車(chē)行業(yè)頻繁出現(xiàn)了紅外熱成像技術(shù)的身影，這一技術(shù)也已進(jìn)入了車(chē)載傳感器的“戰(zhàn)場(chǎng)”。為什...

2023-08-18 標(biāo)簽：輔助駕駛紅外熱成像熱成像 1.7k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛一體化數(shù)字平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)榮獲中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

日前，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)公布了“關(guān)于2022年度中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)決定”。經(jīng)緯恒潤(rùn)參與完成的《智能駕駛一體化數(shù)字平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用...

2023-08-17 標(biāo)簽：智能駕駛汽車(chē)工程輔助駕駛 833 0

從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛道路還很遠(yuǎn)

從傳感器到人工智能(AI)，經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個(gè)協(xié)作矩陣，致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性。為此，還需進(jìn)行大量硬件和軟件開(kāi)發(fā)工作，以確保駕駛員、...

2023-06-20 標(biāo)簽：傳感器 AI 輔助駕駛 829 0

【世說(shuō)芯語(yǔ)】技術(shù)前瞻——能源危機(jī)下輔助駕駛算力技術(shù)路線(xiàn)展望

ADAS高功耗、低效率所帶來(lái)的能源危機(jī)新能源車(chē)發(fā)熱和能耗問(wèn)題根據(jù)中國(guó)國(guó)家應(yīng)急管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，智能汽車(chē)發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，...

2022-10-13 標(biāo)簽：輔助駕駛 1.6k 0

日產(chǎn)下一代輔助駕駛技術(shù)GTP亮相

快科技6月14日消息，日產(chǎn)汽車(chē)于6月初向媒體展示了正在開(kāi)發(fā)的下一代輔助駕駛技術(shù)“Ground Truth Perception（GTP）”，同時(shí)宣布計(jì)劃...

2023-06-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá)輔助駕駛 LIDAR 1.6k 0

縱目科技與清華大學(xué)共同成立智能輔助駕駛系統(tǒng)聯(lián)合研究中心

2023-05-31 標(biāo)簽：輔助駕駛 1.1k 0

全球智能駕駛系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

? 近日，第44屆維也納國(guó)際汽車(chē)研討會(huì)在奧地利舉辦。禾多科技作為中國(guó)領(lǐng)先自動(dòng)駕駛科技企業(yè)受邀參會(huì)，面向國(guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商、創(chuàng)新企業(yè)，分享自身在自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新...

2023-05-23 標(biāo)簽：智能駕駛輔助駕駛禾多科技 1.9k 0

工信部：我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已從小范圍測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段

? 4 月 25 日消息，輔助駕駛系統(tǒng)在中國(guó)是一個(gè)新興的行業(yè)，它以智能化和信息化為主要特征，利用先進(jìn)的技術(shù)手段，提高汽車(chē)的安全性、操控性和能效性。 ? ...

2023-05-05 標(biāo)簽：輔助駕駛汽車(chē) 680 0

沖向高階輔助駕駛，激光雷達(dá)賽道愈演愈烈

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）不管是軟件還是硬件，智能駕駛技術(shù)在上下游廠(chǎng)商的推動(dòng)下持續(xù)迭代。在硬件方面，激光雷達(dá)主要負(fù)責(zé)物體距離判斷、障礙物監(jiān)測(cè)、道路環(huán)...

2023-04-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)輔助駕駛 3.2k 0

高階輔助駕駛成為標(biāo)配，黑芝麻智能如何引領(lǐng)性?xún)r(jià)比之爭(zhēng)？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）此前，行業(yè)的共識(shí)是2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入性?xún)r(jià)比時(shí)代。然而，由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)加速爆發(fā)，深度綁定的汽車(chē)四化進(jìn)程也提前...

2023-04-12 標(biāo)簽：輔助駕駛黑芝麻智能 2.7k 0

詳解目前最火的自主泊車(chē)技術(shù)

自主泊車(chē)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)APS，它是英文Automated Parking System的縮寫(xiě)。搭載有自動(dòng)泊車(chē)功能的汽車(chē)可以不需要人工干預(yù)，通過(guò)車(chē)載傳感器、處理...

2023-02-01 標(biāo)簽：輔助駕駛泊車(chē)車(chē)載傳感器 2.8k 0

為何自動(dòng)駕駛必須先有技術(shù)才能商業(yè)化？

一般來(lái)說(shuō)，商業(yè)模式創(chuàng)新類(lèi)的創(chuàng)業(yè)公司依靠資本積累規(guī)模后，都能在賽道里跑出來(lái)，所以我們看絕大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司本質(zhì)上都是資本拉動(dòng)的，護(hù)城河是規(guī)模，所以在這些領(lǐng)域...

2022-11-16 標(biāo)簽：輔助駕駛自動(dòng)駕駛 1.2k 0

安波福5R1V0D可配置式ADAS解決方案為用戶(hù)帶來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)

近期，我們陸續(xù)推出安波福創(chuàng)新技術(shù)系列介紹，書(shū)寫(xiě)了安波福在智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的的筑夢(mèng)歷程，受到大家的廣泛關(guān)注。

2022-10-28 標(biāo)簽：adas 輔助駕駛安波福 6k 0

QNX在自動(dòng)輔助駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用

在汽車(chē)領(lǐng)域的高性能處理和功能安全的交叉子域中，QNX是全球最大的商用操作系統(tǒng)提供商。自1999年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域至今，QNX緊隨并引領(lǐng)了汽車(chē)電子嵌入式軟件領(lǐng)...

2022-10-20 標(biāo)簽：qnx 輔助駕駛 3k 0

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深度學(xué)習(xí)

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工業(yè)4.0

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工業(yè)4.0是由德國(guó)政府《德國(guó)2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來(lái)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助，投資預(yù)計(jì)達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠(chǎng)，在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶(hù)及商業(yè)伙伴。
英偉達(dá)

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Nvidia 是全球圖形技術(shù)和數(shù)字媒體處理器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商，NVIDIA的總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州的圣克拉拉市，在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約5700名員工。公司在可編程圖形處理器方面擁有先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，在并行處理方面實(shí)現(xiàn)了諸多突破。公司創(chuàng)立于1993年1月，總部位于美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市。
BeagleBone

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mbed

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無(wú)人機(jī)技術(shù)

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以無(wú)人駕駛來(lái)說(shuō)，城市中將建造一個(gè)巨大的交通共享網(wǎng)，只要拿出手機(jī)就能隨時(shí)呼叫無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù)；交警能精準(zhǔn)判斷每一輛汽車(chē)去向，更有效地管理交通……
OpenWrt

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OpenWrt 可以被描述為一個(gè)嵌入式的 Linux 發(fā)行版。（主流路由器固件有 dd-wrt，tomato，openwrt，padavan四類(lèi)）對(duì)比一個(gè)單一的、靜態(tài)的系統(tǒng)，OpenWrt的包管理提供了一個(gè)完全可寫(xiě)的文件系統(tǒng)，從應(yīng)用程序供應(yīng)商提供的選擇和配置，并允許您自定義的設(shè)備，以適應(yīng)任何應(yīng)用程序。
LD3320

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ARM架構(gòu)

ARM架構(gòu)

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ARM架構(gòu)過(guò)去稱(chēng)作進(jìn)階精簡(jiǎn)指令集機(jī)器（Advanced RISC Machine，更早稱(chēng)作：Acorn RISC Machine），是一個(gè)32位精簡(jiǎn)指令集（RISC）處理器架構(gòu)，其廣泛地使用在許多嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
DragonBoard 410c

DragonBoard 410c

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Qualcomm最新的“龍板”——Qualcomm DragonBoard 410c，是一枚功能極為強(qiáng)大，身材特別小巧的開(kāi)發(fā)板，它集成了目前最流行的智能手機(jī)處理能力，幫您實(shí)現(xiàn)對(duì)各種智能硬件的天馬行空想象。您可以研用“龍板”實(shí)現(xiàn)高清視頻、Wi-Fi/藍(lán)牙、多媒體、3D游戲等各項(xiàng)功能。
OpenCL

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OpenCL是一個(gè)為異構(gòu)平臺(tái)編寫(xiě)程序的框架，此異構(gòu)平臺(tái)可由CPU，GPU或其他類(lèi)型的處理器組成。OpenCL由一門(mén)用于編寫(xiě)kernels （在OpenCL設(shè)備上運(yùn)行的函數(shù)）的語(yǔ)言（基于C99）和一組用于定義并控制平臺(tái)的API組成。
嵌入式操作系統(tǒng)

嵌入式操作系統(tǒng)

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嵌入式操作系統(tǒng)（Embedded Operating System，簡(jiǎn)稱(chēng)：EOS）是指用于嵌入式系統(tǒng)的操作系統(tǒng)。嵌入式操作系統(tǒng)是一種用途廣泛的系統(tǒng)軟件，通常包括與硬件相關(guān)的底層驅(qū)動(dòng)軟件、系統(tǒng)內(nèi)核、設(shè)備驅(qū)動(dòng)接口、通信協(xié)議、圖形界面、標(biāo)準(zhǔn)化瀏覽器等。
Windows CE

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　Windows Embedded Compact（即 Windows CE）是微軟公司嵌入式、移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)的基礎(chǔ)，它是一個(gè)開(kāi)放的、可升級(jí)的32位嵌入式操作系統(tǒng)，是基于掌上型電腦類(lèi)的電子設(shè)備操作系統(tǒng)。
JDI

JDI

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JDI（Java Debug Interface）是 JPDA 三層模塊中最高層的接口，定義了調(diào)試器（Debugger）所需要的一些調(diào)試接口?；谶@些接口，調(diào)試器可以及時(shí)地了解目標(biāo)虛擬機(jī)的狀態(tài)，例如查看目標(biāo)虛擬機(jī)上有哪些類(lèi)和實(shí)例等。
NFS

NFS

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　　網(wǎng)絡(luò)文件系統(tǒng)，英文Network File System（NFS），是由SUN公司研制的UNIX表示層協(xié)議（presentation layer protocol），能使使用者訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)上別處的文件就像在使用自己的計(jì)算機(jī)一樣。
麒麟960

麒麟960

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麒麟960（kirin 960）是海思半導(dǎo)體有限公司推出的新一代移動(dòng)設(shè)備芯片，麒麟960首次配備ARM Cortex-A73 CPU核心，小核心為A53，組成四大四小的big.LITTLE組合，GPU為Mali G71 MP8。
tizen

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SiliconLabs

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X86架構(gòu)

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uCOS II

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米爾科技

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米爾是一家專(zhuān)注于ARM嵌入式軟硬件開(kāi)發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。在以客戶(hù)為中心的指引下，米爾為嵌入式領(lǐng)域客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的ARM工業(yè)控制板、ARM核心板、ARM開(kāi)發(fā)工具、充電樁計(jì)費(fèi)控制單元及充電控制板等產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。
ARM公司

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ARM公司是一家知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）供應(yīng)商，它與一般的半導(dǎo)體公司最大的不同就是不制造芯片且不向終端用戶(hù)出售芯片，而是通過(guò)轉(zhuǎn)讓設(shè)計(jì)方案，由合作伙伴生產(chǎn)出各具特色的芯片。
數(shù)字電子鐘

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A6處理器

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OpenStack

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OpenStack是一個(gè)開(kāi)源的云計(jì)算管理平臺(tái)項(xiàng)目，是一系列軟件開(kāi)源項(xiàng)目的組合。由NASA（美國(guó)國(guó)家航空航天局）和Rackspace合作研發(fā)并發(fā)起，以Apache許可證（Apache軟件基金會(huì)發(fā)布的一個(gè)自由軟件許可證）授權(quán)的開(kāi)源代碼項(xiàng)目。
大聯(lián)大友尚

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YunOS

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MMU

MMU

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MMU是中文名是內(nèi)存管理單元，有時(shí)稱(chēng)作分頁(yè)內(nèi)存管理單元，它是一種負(fù)責(zé)處理中央處理器（CPU）的內(nèi)存訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求的計(jì)算機(jī)硬件。它的功能包括虛擬地址到物理地址的轉(zhuǎn)換（即虛擬內(nèi)存管理）、內(nèi)存保護(hù)、中央處理器高速緩存的控制，在較為簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中，負(fù)責(zé)總線(xiàn)的仲裁以及存儲(chǔ)體切換。
馬云

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OMAPL138

OMAPL138

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OMAP-L138是美國(guó)德州儀器（TI）推出全新DSP+ARM工業(yè)處理器，這款芯片也是業(yè)界功耗最低的浮點(diǎn)數(shù)字信號(hào)處理器（DSP） + ARM9處理器，大大降低了雙核通訊的開(kāi)發(fā)難度，可充分滿(mǎn)足工業(yè)應(yīng)用的高能效、連通性設(shè)計(jì)對(duì)高集成度外設(shè)、更低熱量耗散以及更長(zhǎng)電池使用壽命的需求。

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BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
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步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺(jué)	無(wú)人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
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Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長(zhǎng)晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
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放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開(kāi)關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器	LDO	開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開(kāi)關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無(wú)線(xiàn)充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
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